相容剂的活性官能团可以在分子的末端，也可以在分子的侧链。其大分子主链可以和共混体系中的至少一种高分子基体相同，也可以不同，但是仍然能够保持较好的相容性。相容剂借助于分子间的键合力，促使不相容的两种材料结合在一起，进而得到稳定的共混物，应用在塑料改性中，能得到性能很好的共混材料。增容效果比较好。相容剂通过引入强极性反应性基团，使材料具有高的极性和反应性，是一种高分子界面偶联剂、相容剂、分散促进剂，主要用于无卤阻燃、填充、玻纤增强、增韧、合金相容等，能较大提高复合材料的相容性和填料的分散性，从而提高复合材料的力学强度。相容剂的检测行情，贵不贵？武汉PP/PS相容剂

下面我们分别讨论一下相容剂和增韧剂对哪些材料的改性具有重要的影响。中控仪表盘：目前仪表板主要有硬质仪表板和软质仪表板两种形式，软质仪表板一般被比较高级的汽车采用，也有些是包角或者包裹皮质，而大客车、货车等车型则基本采用硬质仪表板。仪表板一般用改性PP材料制作，通用的配方是PP+滑石粉，由于PP加填充以后，抗冲击强度会下降，材料变硬，变脆，但是平整度和耐收缩性提高，在这种情况下一般可以加入弹性体增韧剂调整材料的冲击强度。武汉PP/PS相容剂上海佳易容相容剂质量保证。

汽车油箱：一直以来汽车制造商都是采用金属燃油箱，目前很多厂家也开始使用改性塑料燃油箱，它是以PA材料吹塑成型，此外，还可以利用超高分子量高密度聚乙烯、共聚PA、EVOH树脂等材料制作燃料箱。用PA材料吹塑而成的邮箱需要考虑到邮箱的抗冲击强度和韧性。所以增韧剂在PA材料中的应用是必不可少的。发动机进气道：目前改性塑料在发动机进气岐管的制造上大多是使用AIM工艺进行制作，某些厂家的进气歧管就应用了玻纤增强PA。这个材料主要是要满足耐温和强度的要求，PA加玻璃纤维一般情况下材料聚烯烃弹性体接枝马来酸酐的相容剂，这种相容剂非常有效，能明显提升材料的拉伸强度和耐温。汽车发动机中在运行中温度会不断升高，所以发动机周边的零部件必须在承受220摄氏度高温的同时还能保持超高的强度。

非反应型增容剂：非反应型增容剂是指那些不与共混物组分发生任何化学反应，靠它与各组分的亲和力使共混体系各组分间的粘合力得到提高的一类增容剂。有以下三种：（1）AB型相容剂A、B两种组分聚合物经嵌段或接枝共聚制成。（2）AC（ABC）型相容剂由AC(ABC）两种（三种）单体或聚合物经嵌段或接枝共聚制成,C能与B混溶或部分相容。（3）CD型相容剂。小分子增容剂：小分子增容剂几乎都是反应型增容剂，或者是与其中一个组分有很好的相容性，与另一个组分发生化学反应，或者是能分别与两个组分发生化学反应，常见的有硅系列。相容剂价格哪里有优惠？

降解塑料相容剂的性能特点：增强配方体系中的相容性，辅助颗粒料成型，增加颗粒料的韧性和强度；增加制品的韧性、拉伸、强度等力学性能，提升薄膜的光泽度、透光性，耐承重等性能；通过增加配方体系的分散性和相容性，从而达到增加填料用量，降低整体成本，提升部分性能的目的。降解塑料相容剂的使用方法：降解塑料相容剂的使用方法是首先在高速搅拌机中对填料粉体进行处理然后在添加原材料进行共混，无机粉体填料+pla或者pbat→高混机加温100度（雾化设备或者计量泵喷雾助剂，搅拌30分钟）→双螺旋杆加温100度（1:60也就是6米）→密炼→挤出→切料→吹膜，相容剂的作用机理：相容剂的增容作用本质上说是借助于分子间的键合力来实现的，可以起到类似油分散于水中所用的表面活性剂的作用。塑料相容剂是近年发展起来的一种新型功能塑。山西POE-g-MAH

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相容剂又称增容剂。塑料共混、改性、合金的关键是解决不同聚合物的相容性，而加入适量的相容剂使其具有良好的相容性。如何正确地选用相容剂，充分发挥不同组分的性能，防止产品在较终使用过程中失效是很重要的。根据相容剂的基体高分子之间的作用特征，相容剂可分为非反应型相容剂和反应型相容剂两类。非反应型相容剂是指那些本身并不含反应基因，在聚合物的混炼过程不参加化学反应的共聚物。从结构上看，非反应型相容剂大多为嵌段共聚物和接枝共聚物或无规共聚物，如EAA、EEA、EVA、CPE、SEBS等。但这类相容剂所要加入量较大。武汉PP/PS相容剂