所述后底呈近似U形，边沿突起，内部形成凹槽，所述后底以大于所述前底向前上方延伸曲率的曲率向后上方延伸，在脚跟端部包住中底与内底紧密连接。所述内底的脚掌部分和脚跟部分设置有镂空结构；所述中底的上部与内底的镂空相契合，内底上表面整体自然形成一个与脚底面的形状相适配的曲面。所述中底脚跟部的上下表面处分别纵向排列上下对应设有至少两个横向贯通的通气孔道，所述中底脚跟部上表面的两两通气孔道之间形成横肋，所述横肋在所述内底脚跟部分镂空处略为突出于内底的上表面。一种带有缓冲结构的智能运动鞋。江西摩托车减震材料耐低温

本实用新型涉及运动鞋技术领域,特别涉及一种具有缓冲减震的运动鞋,包括鞋底和鞋帮,鞋底边缘与鞋帮相固定连接,鞋底由上往下依次设置有上表层,调节层,中间层和下表层;中间层由两排减振环组,减振层和一排减振弹簧组构成,减振弹簧组位于两排减振环组之间;该减振环的外圆直径和内圆直径均沿鞋前端往鞋后跟方向逐渐变大;减振弹簧组由若干个减振弹簧组成,减振弹簧一端与下表层的上表面相固定连接,减振弹簧另一端与调节层的下表面相固定连接.在使用本实用新型时,能够比较大化地保护人体的骨骼等部位,极大地减少因运动或行走而造成不必要的伤害.本实用新型具有结构简单,设置合理,制作成本低等优点.河北减震材料公司一种缓震中底的生产工艺及采用该工艺生产的缓震中底。

所述边框为透明材料制成，可以形象地看到中底的减震结构，增加美观，也便于观察到中底使用中的损坏；所述中底的弹性小于所述边框的弹性，所述中底采用TPU塑料材质，便于更好地支撑大幅度的冲击。所述边框与所述内底和大底边缘的结合方式为粘合，相比一体成型，可以使成型设备简化，降低成本。所述边框的下侧端向内延伸形成一折边，所述中底底部边沿与该折边的内表面粘合，所述大底的上部边沿与该折边的下表面粘合，折边便于边框与中底和大底的结合，更便于大底进行特殊结构设计。

因此提高了内底的生产效率，又降低了产品成本。另外，中底的弹性材料就能透过到了内底上，形成缓冲减震区，使硬质内底的鞋在着力区域富有弹性，当受到冲压时弹性材料会吸收能量，产生形变，对足部脆弱关节起到缓冲保护作用。所述中底脚跟部的上下表面处分别纵向排列上下对应设有至少两个横向贯通的通气孔道，所述中底脚跟部上表面的两两通气孔道之间形成横肋，所述横肋在所述内底脚跟部分镂空处略为突出于内底的上表面，突出的横肋增大了脚跟部的能量吸收能力。运动时通气孔道反复受到挤压，内部空气形成往复的气流，达到缓冲减震的作用。此外，中底的左右侧面被透明边框覆盖，可避免中底边缘裸露，通气孔道被泥土堵塞。所述中底上表面在脚跟部和脚掌部之间的部位纵向排列设有横向贯通的通气孔道，什么样的运动鞋才带有减震科技？

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种具有减震作用的橡胶鞋底，通过位于鞋底脚掌处的***缓冲凸块和设置由弹性凝胶的缓冲腔的配合，保障了脚掌受到地面冲击力时的缓冲减震效果，位于鞋底后脚跟处的***缓冲凸块和设置在缓冲腔内的缓冲弹簧以及空气垫的配合使用，有效的保障了鞋底脚后跟受到地面冲击力的缓冲减震效果，缓冲垫的使用，进一步保障了整个脚面的缓冲吸震的效果，防滑凸块的使用保障了鞋底的防滑效果。成功用于鞋子的ESA缓冲材料:独有的技术。安徽工厂减震材料设计

哪些品牌的运动鞋采用了缓冲减震科技？江西摩托车减震材料耐低温

避震是跑鞋设计中**重要的元素之一，因为跑步时双脚需要反复承受大约相当于体重1.5-3倍的冲击力，长时间累积下来，对下肢造成的负担不容小觑。于是，各家运动鞋厂商都不遗余力在研究如何提升避震功能，从鞋底的缓冲材质、厚度、形状等各个角度，去寻求比较好的配置，以减少着地时的冲击力。避震的目的是减缓足部接触地面时，冲击力上升的速度与幅度。如下图所示，穿上有避震功能的鞋子后，可降低力量上升的速度与幅度，进而达到避震缓冲的目的；反之，若不能有效延缓冲击，如赤脚后足着地，则会使力量急剧上升，并承受较大的力量峰值，进而导致运动伤害发生的风险提高。江西摩托车减震材料耐低温

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