养车良好的驾驶习惯：良好的驾车习惯也能减少对轮胎的损害，记住起步不可过猛，尽量避免频繁使用制动和紧急制动；在转弯和坏路面行驶时，要适当减速，超越障碍物时，要防止轮胎局部严重变形或刮伤胎面；不要将车停在有油污和纲渣聚集的地方；不要在停车后转动方向盘。因此如果你的轮胎已有5年历史，那么较好还是考虑一下换掉，无论它的磨损情况如何。如果轮胎使用超过5年接近6年，那么强烈建议换掉。6年的轮胎会存在相当明显的安全隐患，较好不要再使用了。合适的胎压能保证轮胎均匀的与地面接触，减少不必要的磨损。客车用轮胎一般多少钱

众所周知，汽车不管是前进还是后退都要依靠轮胎，就连转向也是靠轮胎的侧向抓地力来实现的，所以说轮胎影响汽车的操控性； 轮胎的减振、缓冲作用和对路感的传递功能也会影响汽车的舒适性；轮胎在行驶时会产生噪声，就是所谓的“胎噪”，也会影响汽车的舒适性。轮胎还能影响油耗，通常，如果轮胎气压过低，汽车的油耗肯定就会增加。较宽的轮胎会增加抓地力，对抗侧滑和过弯性能有利，但宽胎也会增加油耗，因为轮胎加宽后增大了汽车行驶时要克服的滚动摩擦力。汽车轮胎生产商车主该养成定期检测的习惯。

较早的轮胎是由木头或铁制造的，这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。后来，当探险家哥伦布，在1493-1496年第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时，发现了当地小孩所玩的橡胶硬块，这使他大吃一惊。后来他把这个奇妙的东西带回了祖国，若干年以后，橡胶得到了普遍的应用，车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。但这时的橡胶轮胎却还是实心的，走起来还很不舒服，而且噪声也很大。直到1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生他发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国的认证。

在轮胎已经出现明显磨损后，如果有一条轮胎出现问题需要更换，较好将四条轮胎同时更换。如果因某种情况无法满足，那么也至少要保证同一车轴上左右两条轮胎相同。另外，在前轮胎出现破损时，那么建议在伤口较大时直接换新胎；在伤口较小时，如上所述，也应在修补完成后与后胎的“处子胎”互换。以上就是小编给大家介绍的，一般轮胎可以用几年，多久更换一次，在车辆每行驶1万公里时，可以采用轮胎定期调位的办法，为了防止轮胎出现不规则磨损，延长轮胎寿命，现在小编的介绍就到此结束了。轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况、轮胎年限到期。

轮胎两侧胎肩上用印模印出“△”标志。它是用来指引轮胎胎面磨损指示标记的位置，位于胎面花纹沟槽底部高度为1.6毫米（法定的较小沟槽深度）的指示标记，如果发现胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记相同的高度，就应该立即更换轮胎。五年就换胎吧，别嫌贵，别觉得麻烦。在座的各位真没几个人有220km/h爆胎救回来的技术，真在那种时速爆胎的话，更多的可能性是交通安全纪录片里又多了一条案例罢了。在这里还是得说：驾驶安全真的很重要，遵守交通规则是一方面，轮胎N年不换真的对行车安全影响挺大的。如果四条轮胎的尺寸、结构和磨损状态不一致，会影响车辆的操控性和稳定性。宁波载重轮胎

胎壁鼓包当胎壁上出现鼓包时，说明里面的金属线已经变形或者断裂。客车用轮胎一般多少钱

那么轮胎究竟多久换一次是较好，就这个话题向来也是说法不一，有的说三年换一次，还有的说六年换一次，甚至还有的说要达到多少公里再去换，长久以来就一直没有准确的说法，现在小编在这里来和大家分享一下这方面的知识。首先来了解一下轮胎的构造：轮胎的构造解析：轮胎的截面大体上是可以分成4个部分：胎面、胎肩、胎边、胎圈，每部位都有各自作用，就好比胎面来说是与地面接触，胎肩与胎边起到支撑的作用。轮胎其实不是一团橡胶，轮胎内部是有多层不同材质叠加起来的---胎面花纹、覆盖层、钢丝带束层（2层）、应力吸收橡胶、胎体帘子布层、气密层。客车用轮胎一般多少钱

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