我是做汽配连锁的不知道是要加盟好做还是自己创业好？很多人都有这样的问题，其实我还是建议你加盟的。加盟是为了更强大自己，所以说你要多学习、多思考1学习他们的经营理念卡诺嘉有着很好的经营理念，你可以通过加盟来学习这些好的的经营理念，比如他们为什么设置优惠券活动、怎样建立自己的团队等，你要做的更多的是，多思考他们为什么这么做！2怎样留住客户拉取新客户后，首先好的的服务是不可缺少的，其次口碑也是很重要的一环，多去借鉴思考加盟店的营销方案等，怎样更多的留存客户，才是你盈利的关键毕竟您是有一定经验的，可以加盟壮大了自己，在自己单干，祝你好运。汽车配件加盟店可以开展很多的汽车配件项目。厦门全国汽配连锁加盟

作为以个体私营和合作民营为主体的汽配流通业与国内其他较为成熟的商品流通业相比存在着根源上的差距。尽管到目前已经有了近万亿的市场规模，但不管在发展模式、管理规范、人员素质、服务能力等方面都与国外同行和现今市场的需求有着很大的差距。对外的服务暂且不论，相信老板们心中都明白，作为服务业，能留住顾客的，除了营销就是服务至上。因此我们现在就说这发展模式和管理方面两点：大部分的汽配人都是市场上的游兵散将，依托着老顾客的“恩惠”生存着，但我们要明白的是，汽车后市场的机会很多，但是市场规模也很大，可能现在这位顾客明天就被隔壁的优惠吸引过去。因此，汽配人的发展导向相对来说较好的是以下两种：连锁加盟，为什么要说连锁加盟是发展方向之一呢？因为“品牌”这两个字带来的效益是巨大的。广东开一家汽车用品加盟汽配连锁加盟具有覆盖全国的供应链体系。

汽配连锁加盟平台借助消费大数据，通过C2M模式带领市场需求，利用物流仓储和供应链的优势，发挥平台信息数据服务作用，将以汽配国内厂家以及渠道服务商、经销商和终端门店连接起来，整合各方需求，将供应链的优势发挥放大，和合作伙伴一起降低行业成本，提升社会效率。前端致力于联合中国乃至全球的众多汽配品牌，整合中国几十万家汽修汽保终端客户，直接服务于汽车终端消费者，打造“安全配件就要箭冠配送”的品牌认知，逐步建立一个基于共享经济的全新汽配商业平台。利用线上线下一体化经营策略，打破传统交易模式中信息不透明的行业壁垒，构建一条从供应商、到供应链平台、再到汽配商的新汽配“高速公路”，共同为维修企业提供更高效的服务。

很多朋友想进入汽车用品市场，但苦于自己没有经验，根据我个人经历，想进入汽配行业，靠谱的方法，就是找一家汽配方面有实力的企业，加盟他们，获取他们在汽配行业的积累，站在巨人的肩上，生意做起来会容易很多，也更容易做大做强，那怎么判断哪家汽配连锁品牌靠谱呢？看加盟是否有区域保护政策，如果一个地区多个加盟商，那生意肯定是不好做的，一定要找区域保护力度大的，这样才有发展的潜能。看是否重视加盟商的运营，帮助新的加盟商打市场，降低库存，快速获取回款等一系列的帮助错失，是否明确合理，有对应的案例。在保养期过后，因为配件渠道单一，很多质量问题也必须要到4S店进行维修。

汽配连锁加盟做到用心维护客户：区域市场的汽配商，所面对的客户群体，主要是修理厂，无论是县级还是市级，加起来，每家手里有几百个客户的就是超级大户，以中国县安徽临泉县为例，它有230万人，车辆30万辆，修理厂400来家，也是被N个汽配商分别服务的。家是你中有我、我中有你的关系，可能你的这个产品有优势，别家的其他产品有优势，修理厂询价同时向各个汽配商提问，哪个反应快、价格好，就用谁的。这是人之常情，并非谁的客户，就有排他性了。服务半径，多在县域、区域范畴，里程数十公里内。再远，就被其他人分兵把守了。争取在加盟后为每一个加盟商做到好。分销渠道则是以代理商、特许经销商为主，常采用总代理、特许经销和区域代理方式。天津专业汽车配件连锁加盟

随着汽车行业整体水平的进步，全社会的汽车维修水平因此却发生了退化。厦门全国汽配连锁加盟

不管是供应链企业或者平台，他们终都要走向具备服务能力的前置仓模式。因为他们经营的是易损件，是汽修厂高频需求的配件，而汽修厂需要易损件经销商能够更快地为他们进行配送。那么为了争夺更多汽修厂的生意，贴近汽修厂建立前置仓是好的竞争模式。像汽配联盟这样已经拥有300多家前置仓的联盟企业，运营模式不单单只是存储配件、配送配件，更重要的是能够更快、更好地服务好汽修厂，在变革动荡的市场环境下健康的生存下来。现在联盟项目的正式发布，一路走来，面临了诸多磨难，但在大家的共同努力下得以克服。在今后合作中，无论对ZF还是来讲，彼此之间要不断摸索，坚定前行，抬头前望，未来可期！同时，也同所有汽配联盟成员讲解了在今后的合作发展中，双方要继续保持信任、精诚携手、共赢成长。厦门全国汽配连锁加盟