随着人们生活水平提高，买车已经不是一件很难的事情，近几年汽车保有量呈直线上升，而汽车相关的配套产业也发展得不错，其中不得不提高达3000亿美元的轮胎产业。国产轮胎品牌由于起步较晚，在先进技术方面目前仍暂时落后，但总体水平上已经提升了不少，在乘用车方面，国产轮胎和进口轮胎差距逐渐缩小，主要差距在静音舒适性。在特殊轮胎，如赛车轮胎、高性能轮胎方面，国产轮胎和进口轮胎还有较大的差距。看了上文的一些相关介绍，希望能够帮助到你。轮胎安装的正确与否直接关系到轮胎的使用寿命，尤其是在更换新轮胎的时候。零压考伯特轮胎尺寸

常用的家用车辆轮胎有四季胎、夏季轮胎和冬季轮胎三种，区别主要在于轮胎的材料配方和花纹的设计，以及由此产生的性能和效果。夏季胎是我国常见，普通的轮胎，也是车辆出厂后标配的原车轮胎类型。夏季胎胶料配方和花纹也考虑干湿路面操控性和静音性，主要为日常驾驶和舒适性打造。夏季雨水天气较多，所以轮胎的沟槽比较深，便于排水。四季轮胎基本是属于“全天候”轮胎，，一般路段全年都能使用。性能侧重点和夏季胎差不多，更多的也是考虑干湿路面的驾驶情况。夏季胎和四季胎都属于普通轮胎，一般天气和路况下都能全年使用。但因为四季胎的性能适中，夏季排水操控比不上夏季胎，冬季也不突出，所以大部分车主用的普通轮胎主要还是以夏季胎为主。各类轮胎生产商轮胎除了规格、级别还有很多值得大家关注的地方，他们决定了我们所选轮胎的舒适性、胎噪、刹车距离等体验。

轮胎的生产日期一般是一个四位数，前两位表示生产的周，后两位表示生产的年份。不过，不少车主对轮胎的生产日期过于敏感，不少来门店的车主一定要当月的轮胎，一般情况下轮胎在干燥的环境中放置3、5年都是没问题，特别是那些塑封包装的轮胎。轮胎的胎面花纹的沟底都会有一些小凸点，这些小凸点标明的是你轮胎磨损的极限。当你的轮胎磨到与这个小凸点平齐的话，表示轮胎的磨损极限已经到了，需要立即更换轮胎。标准的测量方式是用胎纹量尺，通过精确的测量来判断轮胎磨损的程度。

一部汽车由上万种零部件组成，而每一个部件，一般只能起到一种作用。轮胎，也是汽车的零部件之一，但是，它和其他零部件所起到的作用却不同，它在汽车行驶当中要起到以下作用。承受载荷，一部汽车不论是它的自重，还是乘人或载物，其重量都要通过车体传到轮胎，然后由轮胎肩负起全部的重担，所以，轮胎在承载方面起着十分重要的作用。产生驱动力与制动力，因为轮胎是汽车上与路面接触的部位，因此，不论是汽车的起动、行驶、还是制动、停车都要通过轮胎与路面"沟通"，并通过轮胎来完成汽车或汽车驾驶人员的意愿。用车环境的千差万别，轮胎行驶了多少里程之后需要更换并没有基准。

无内胎轮胎为好橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。不耐压，不适合超载。真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方**胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命。装载机轮胎现货

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轮胎是车辆与地面接触的部件，轮胎的状况好坏不只影响着汽车日常行驶中的刹车、转向等动作的效果，也关系到驾驶人、乘车人的生命安全。有经验的工程师告诉我们，轮胎的养护要重点做好日常检测，并严格遵守注意事项。轮胎刮碰检查，在日常行驶的过程中，有时可能会感觉到轮胎产生类似于磕碰的响声，要及时检查轮胎与附近的底盘部件是否产生了摩擦与刮碰（如翼子板、车底板、弹簧、减震器、挡泥板等），同时要检查是否有塑料袋、绳子等物品缠绕在轮胎上或轴承上。零压考伯特轮胎尺寸