在中国轮胎市场冬季轮胎应该是增长迅猛的轮胎，出现这种发展趋势的原因是由于国内生活水平的提高，人们对轿车养护的观念也随之提高。由于中国北方地区四季分明，因此人们在冬季更换冬季轮胎越来越普遍。冬季轮胎的需求更随着气温的转冷增加，所以，国内冬季轮胎市场将是各大轮胎企业的抢夺对象。现在各大品牌轮胎都已经不断更新冬季轮胎。一般在八月，各大轮胎批发商就已经开始出售冬季的胎，为了满足客户的需求。让自己的轮胎品牌成为家喻户晓，我们必须紧追轮胎市场的走势，走出自己的品牌路。汽车行驶过程中要尽量居中行驶，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。云南专业轮胎

轮胎的使用周期，如果在外部使用条件都十分理想的情况下，车主相当温柔地驾驶汽车，我们就可以大致简单地回答：建议车主们在新轮胎使用5-6年后进行更换。为什么是5-6年？这是由于用于制作汽车轮胎的主要原材料-橡胶会随着时间的推移而老化。而根据轮胎厂商大量的数据和经验分析得出，在轮胎行驶5-6年后，用车环境导致的橡胶老化会使轮胎胎面变硬，并出现裂纹。较多出现的情况是，由于司机日常的温柔驾驶或行驶里程不多，轮胎的花纹块在使用5-6年后还很完整，沟槽还很深，许多车主们都觉得并没有必要去更换一套保养得这么好的轮胎。这时轮胎其实还是可以继续行驶的，只是轮胎在恶劣的行驶环境下(如高温)，爆胎的风险会相对变高，所以一般轮胎店都会建议车主对轮胎进行更换。浙江乘用车考伯特轮胎耐磨的轮胎才是好轮胎，使用寿命才会更长。

轮胎花纹对轮胎影响，斑纹愈深，则斑纹块接地弹性变形量愈大，由叉车轮胎弹性迟滞丢失构成的翻滚阻力也将随之添加。较深的斑纹不利于轮胎散热，使胎温上升加速，斑纹根部因受力严惩而易撕裂、脱落等。斑纹过浅不只影响其贮水、排水才能，简单发生有害的“滑水现象”，并且使光胎面轮胎易打滑的坏处凸现出来，从而使前面提及的轿车功能变坏。因而，斑纹过深过浅都不好。客观规律是使用中斑纹将越变越小。为了保证斑纹作用的有效性，世界各国都对轮胎斑纹磨损极限拟定了明确的法规。

轮胎扎破后可用专业的修补工具进行修补，如果摩托车修理部不具备修理条件，可自己动手用冷补胶进行冷补，其方法是：1．卸下车轮，扒下轮胎。扒胎时尽量用竹板撬起一边后，车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下，注意不要把车胎两边缘弄破。2．将破口处的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛涂上冷补胶水(可多涂些，但只涂一次)待5分-7分钟后用大片的冷补胶片贴在胎内即可。如果车速较高，可冷补成双层以提高修补强度，并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片，以保持车轮平衡。3．装上车胎后，如是人工打气，开始要猛，力争迅速将胎的两边充起并密封后，装上气门针打至规定气压，再将气门针旋紧。检查，如不漏气即可安装使用。标准的胎压标识可在《车主手册》上可以找到。

很多朋友在选择轮胎时，特别是参加赛事的改装车轮胎，肯定要选择质量好、安全系数高的产品，因为这关系到驾乘人员的生命财产安全，容不得半点马虎，这一点不需要小编过多解释，相信大家都能理解。考伯特轮胎在中国，致力于生产和提供先进的产品和服务。COLBERT考伯特轮胎之所以能够获得世界多国车主的认可，其轮胎的可靠性、安全性以及丰富的尺寸，都只是一个表面的体现，更重要的是，COLBERT考伯特轮胎能够想车主之所想，为车主解决关键问题的决心。如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加路剧。浙江摩托车考伯特轮胎

正规轮胎厂家生产的轮胎都标有载重指数。云南专业轮胎

汽车轮胎使用技巧——驾驶，（1）行车转弯应根据弯道情况控制车速，不要高速转弯，否则车辆产生较大的离心力，使车载货物倾斜，质心偏移一侧，单边轮胎超载拖曳，加速磨耗，同时还会使轮胎被轮铜横向切割，造成损坏。（2）在复杂情况下(会车、超车、通过城镇、交叉路口、过铁路)行驶时，应掌握适当的行车速度，减少频繁制动和避免紧急制动，否则造成轮胎与地面之间的滑动摩擦，致使胎面严重磨损。（3）在不良道路上应减速行驶，并仔细观察，择路通过，通过后应停车检查双胎之间是否夹有石子，如有应及时排除。（4）车辆途中停车和到场停车，要养成安全滑行的停车习惯。在停车前要选择地面平整、干净和无油污的地面停放，每条轮胎都要平稳落地，尤其是车辆装载过夜，更应该注意选好停放地点，必要时将后轮顶起。云南专业轮胎