标准的轮胎升级前提是轮胎圆周不变，因此考伯特轮胎宽度增加的同时，扁平率也必须同时降低，这样才能维持轮胎总高度不变。胎幅以10mm为一单位，也就是195、205、215、225等以此类推，扁平率是以5%为一单位，由高而低分别为60、55、50、45、40等。胎幅升一级、扁平率也须降一级。轮圈直径以1英寸为升级单位，也就是15、16、17等，每升级一英寸，扁平率也得降低5%。考伯特轮胎都是按照标制作的。因此195/55R15的轮胎在胎幅与轮圈直径各升一级的前提下，扁平率便必须下降两级，因此标准的升级规格为205/45R16。但有些标准升级规格在市场上找不到，因此在算出升级规格之后，还是得对照轮胎厂商所提供的产品规格一览表来选定适合的轮胎花纹。考伯特轮胎的选择需要看是倾向长寿命的抗磨、还是静音舒适性、还是追求操控性、以及赛道驾驶的操控。上海买考伯特轮胎店

随着越来越多人追求“速度与激情”，汽车“改装文化”逐渐盛行。对许多汽车爱好者来说，考伯特轮胎高性能的汽车才能让他们在驾驶过程中感受到一种，而车辆的外观所带来的关注度，也是这份的重要来源。为了满足大家对于高性能汽车的需求，轿跑应运而生，但高价又令许多爱好者不得不望而却步。轮胎+轮毂，也许是汽车改装行业里入门、基础的东西了。也是广大车主们想到改装汽车较早想起的部位。因为种种原因，汽车厂家出厂的轮毂和轮胎往往会因为汽车的配置款式、级别而不同。那么，首先我们必须从概念上分清楚轮毂、轮胎改装的类型的区别：不改变尺寸，只改变外观。普通车主为了追求视觉效果，会选择改装原厂配备的轮毂、轮胎，这种情况下，它不仅能满足汽车在不同行驶条件下的需求，而且能保持车辆良好的抓地性和低油耗。河南法国考伯特轮胎尺寸，考伯特轮胎同时在制动和弯道性能上也得到了提高，也就是说，行驶稳定性会更好。

再来看看碎石嶙峋的戈壁行车，AT胎相较于HT胎来说，在抓地力上就有着明显的优势。而在戈壁上，面对的风险除了抓地力不足外，就是碎石。无论是地面上的尖石还是薄如刀片的风化石，都是对胎壁和胎面的考验。除了粗犷的胎纹外，AT胎的胎壁和胎面都要比HT胎更加厚重，可以说有着不错的保护，降低了在危险路面上爆胎的可能。还有就是，考伯特轮胎大部分的AT胎的扁宽比要比HT胎大，而且胎壁的韧性上也要比HT胎强，那么就意味着AT胎能够比HT胎接受更多的形变。例如，在一些较大的鹅卵石路、岩石等恶劣路况下能够通过轮胎的形变，保证有足够的接触面那至于轮胎壁去与路面产生摩擦行进乃至于脱困。

在选择轮考伯特轮胎花纹时，车主要注意对驾驶路况和个人的驾驶习惯进行分析。一般驾驶路面较平稳但多雨的地方，适合使用单导向轮胎；经常在弯道多的路面行驶，而且又喜欢高速驾驶的车友，可以考虑非对称花纹轮胎；喜欢玩越野，或是经常要在一些泥泞、崎岖的道路上行驶的车辆可以选择块状花纹的轮胎。从表面看轮胎的升级似乎比较简单，买四条同规格新胎即可，实际上在品牌选择和产品系列、花纹等款型等方面都有要注意的地方，否则很可能花钱也买不到自己想要的效果。升级轮胎，首先要明确自己的需求，是要提高车辆性能，或是要降低油耗，还是要静音舒适，有了自己的偏好才能选到自己想要的产品。考伯特轮胎就是在过弯时会感觉支撑性更强，侧倾有所缓解。

在北方，冬天气温低，特别是下完雪或者下完雨之后容易在地面上结冰，导致车辆轮胎与地面的附着力减少，易出现打滑现象，雪天使交通事故多发也正是因此。而冬季轮胎由于采用了特殊的橡胶配方与花纹设计，特别适合低温状态下行驶，即便在冰雪路面上冬季轮胎的抓地性能也要优于普通轮胎，所以对于冬季气温较低的北方，使用冬季轮胎是个很好的选择，但需要注意的是，冬季轮胎并不适合全年使用。很多车主在装上轮胎后就认为大功告成了，往往忽略了轮胎胎压对车辆性能的重要性。同样的考伯特轮胎，设定不同的胎压，会对车辆的油耗、加速性能、制动性能、弯道性能有着各种各样的影响，长时间的胎压过高或者过低更是极其危险的。考伯特轮胎算是性能的轮胎，也就是全地形胎。上海买考伯特轮胎店

考伯特轮胎这个胎压数值是考虑到车辆多方面因素后给出的合理胎压。上海买考伯特轮胎店

一般轮胎在失去轮胎压力的时候，轮胎在眨眼间就能像烂泥一样脱离轮毂，靠轮圈来与地面接触。而缺气保用轮胎（人们常说的防爆胎）与一般轮胎比较大的不同就是在于它拥有非常有韧性和支撑性的胎壁。考伯特轮胎这样的设计可以帮助轮胎在发生爆胎或者突然泄气时保证轮胎与轮圈还可以结合起来并给予车辆一定的支撑，从而保证车辆的行驶安全。当然这种轮胎由于采用了特殊材料的设计与更厚的胎壁，会令舒适性有所下降，胎噪更大。轮胎的重量也相比普通轮胎更大，这会导致簧下质量变重，在一定程度上影响车辆的操控性能，但考虑到支撑性能更好的胎壁设计，对于在一般道路行驶的车辆来说，缺气保用轮胎还是利大于弊的。上海买考伯特轮胎店