轮胎颜色为什么大多数都是黑色？十九世纪，当时的汽车轮胎诞生，他坚持了橡胶的本性——白色；单一的颜色通常无法满意车主多样化的寻求，我们开端往轮胎里参加各种不一样的染色剂，轮胎颜色开端随之多变；1915年，碳黑质料被参加到轮胎当中，我们俄然发现，参加碳黑以后轮胎的耐磨性是白色轮胎的4-5倍；尔后黑色轮胎就开端统一。小编告诉你为什么是黑色的呢？你也许也会觉得为何轮胎的颜色就只能是黑色的?就不能是白色、粉色、彩虹色吗？其实，这个疑问一百多年前就有人想过，也被轰轰烈烈的实践过，我们又不谋而合的选择了黑色。汽车行驶过程中要尽量居中行驶，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。重庆真空考伯特轮胎

嵌进轮胎纹理里的碎石头需要整理，阻止排水：假如轮胎斑纹在雨天行进时能起到导水线的作用，保证轮胎在驶过积水时能快速将沾在轮胎上的液体甩开，保证轮胎抓地力不会下降太多。假如轮胎斑纹中嵌进过多碎石，会显着下降轮胎的排水性，致使轮胎打滑。爆胎危险：虽然外胎胎面对比扎实，通常嵌入斑纹中的石头很难戳破，但夜路走多了会撞鬼，车开多了不免会嵌进尖利又坚固的石头乃至金属块，这时候戳破胎壁也是可能的。另一方面，轿车高速行进时，高速影响致使轮胎温度增加，胎内气体胀大，胎壁也会变薄。假如斑纹中嵌入尖利石子，这时候就简单爆胎。海南全天候考伯特轮胎常用的家用车辆轮胎有四季胎、夏季轮胎和冬季轮胎三种。

轮胎的使用周期，如果在外部使用条件都十分理想的情况下，车主相当温柔地驾驶汽车，我们就可以大致简单地回答：建议车主们在新轮胎使用5-6年后进行更换。为什么是5-6年？这是由于用于制作汽车轮胎的主要原材料-橡胶会随着时间的推移而老化。而根据轮胎厂商大量的数据和经验分析得出，在轮胎行驶5-6年后，用车环境导致的橡胶老化会使轮胎胎面变硬，并出现裂纹。较多出现的情况是，由于司机日常的温柔驾驶或行驶里程不多，轮胎的花纹块在使用5-6年后还很完整，沟槽还很深，许多车主们都觉得并没有必要去更换一套保养得这么好的轮胎。这时轮胎其实还是可以继续行驶的，只是轮胎在恶劣的行驶环境下(如高温)，爆胎的风险会相对变高，所以一般轮胎店都会建议车主对轮胎进行更换。

改变汽车行驶方向，汽车不论是转向还是掉头都需要由汽车的轮胎来完成，它经常要按照驾驶员的意愿来改变汽车行驶的方向。正因为轮胎具有上述作用，因此，汽车才能在凸凹不平的路面上安全、自由、迅速、舒适地行驶；也正因它具有上述四大作用，所以，轮胎在整个汽车的零部件中才显得十分地重要。实际上我们完全可以用一句话来概括轮胎的作用和重要性：当一个人坐到了汽车里面以后，那么，这个人实际上就完全交给了汽车，而汽车在行驶当中，实际上就全部交给了四个轮胎。轮胎一旦出现问题，不论是车辆还是车上的人，都会受到巨大的危险。所以，每一个驾驶员都应该十分在意自己的轮胎。实心轮胎高弹性、散热强、耐磨性好。

近年来，随着人们对安全意识的不断提高，汽车安全越来越引起人们的重视。然而，据有关部门统计，每年因汽车轮胎爆胎引发的事故占高速公路事故率的30%以上，如何消除实心轮胎的安全隐患，已是提升行车安全的重中之重。一，实心轮胎实际气压不符规定，无论轮胎的气压偏高还是偏低，都会给轮胎的寿命带来很大的损害。二，汽车每天在路上行驶，会有很多细小碎玻璃等杂物被挤进轮胎纹路里，这些看似不起眼的杂物会越挤越深，如果在行驶中此处再受到冲击，就有可能发生爆胎。三，轮胎的老化。很多人认为轮胎应该是磨损到胎面光滑时才换轮胎。气候也对会轮胎的寿命产生一定的影响。斜交汽车轮胎厂家直销

标准的胎压标识可在《车主手册》上可以找到。重庆真空考伯特轮胎

轮胎的行驶里程，不同品牌不同花纹设计的轮胎，它们的耐磨指数都不相同，加上用车环境的千差万别，轮胎行驶了多少里程之后需要更换并没有基准。但是轮胎制造商都会为轮胎设计一个轮胎磨损极限标志，去提示车主轮胎已经磨耗至需要更换的程度了。当轮胎的花纹块磨耗至与胎面沟槽内的极限指示标记平齐的时候，建议用户对轮胎进行更换。因为在这种胎面状况下，轮胎的干湿地的抓地力°和制动能力、湿地上的排水能力均已经大幅降低甚至丧失，会对行车安全造成极大的影响，存在事故隐患。轮胎损伤，在快速驶过大坑，或高速驶上马路牙子后，胎壁受到突如其来的锐角°撞击后，容易出现鼓包，一旦轮胎出现鼓包，几乎就宣布了它生命周期的结束。还有轮胎胎壁被尖锐的物体刺穿，或被锐利的物体割破表皮，修补后继续行驶也存在安全风险，均建议整条轮胎进行换新。重庆真空考伯特轮胎