日本车的钢板薄，虽然让它在节油上面拥有优势，但是却也给人落下了安全堪忧的话柄。因此，日车喜欢宣传自己的车身结构，如丰田的GOA，马自达的3H和本田的G-CON结构的先进性，据说能够兼顾分散撞击能量和使乘员舱保持坚固。因此，在碰撞实验中它们都取得了不错的成绩。但是在实际开车上路时，发生的事故是各种各样的。如果是与人相碰，那么钢板薄的车无疑对行人造成的伤害会较小。但是车与车相撞呢？再拿丰田**的另一个鸡蛋的外包装比喻，大意上说是车头在碰撞时较易变形吸能，就像鸡蛋的包装，摔到地上时变形可以保护鸡蛋(乘员舱)不至于破裂。这自然不错，但是在车与车相撞时，钢板较薄、车头的“溃缩技术”较好的车，不是恰恰为钢板较厚的对方起了“保护层”的缓冲作用吗？而车身结构除了设计，也要考虑到材料、焊接工艺等多种因素。安全车身的表现形式是车室结构坚固，在发生事故时变形量极小，充分保证内部乘员的生存空间；同时，车身前后能在碰撞时变形以吸收能量，减轻乘员受到的冲击。这种两全可不是容易达到的。抗变形与吸能之争一项调查显示，汽车发生碰撞时，乘员受伤的主要原因是乘员舱空间被挤压太多。据试验的数据，正面撞击时当乘员室侵入量为15厘米时。镀锌宝钢65mn钢板这一常用宝钢65mn钢板因其易腐蚀性。济南进口钢板有哪些

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    0Cr25Ni20钢板（新牌号06Cr25Ni20不锈钢板）耐热不锈钢（典型成分%：、）是高铬镍奥氏体不锈钢，在氧化介质中具有优良的耐蚀性能，同时具有良好的高温力学性能，因此它既可以用于耐蚀部件又可以用于高温部件。310S不锈钢化学成份（%）：Ni镍：Cr铬：Si硅<=Mn锰<=C碳<=S硫<=P磷<=。适用范围抗氧化性比（309S）0Cr23Ni13好。实际上多作为耐热钢使用,用于氢退丝高温炉管制造。承受1200摄氏度以下反复加热的抗氧化钢，炉用部件、喷嘴、燃烧室.在高温条件下，具有抗氧化性和足够的高温强度以及良好的耐热性能的钢称作耐热钢。0Cr25Ni20耐热不锈钢,国内牌号0Cr25Ni20,美国牌号310S,又称2520,用于耐高温炉管制造.0Cr25Ni20钢板规格0Cr25Ni20不锈钢冷轧板冷轧不锈钢卷板:—常见宽度：1000mm、1219mm、1140mm、1250mm、1500mm可分条。冷轧不锈钢平板：—常规尺寸：1000*1219、1000*1500、1000*2000、1219*2438、1219*3048、1500*3000、定开300—6000mm。不锈钢板冷轧（卷板、平板）表面：2B光面、BA面；8K镜面；拉丝、压纹板。0Cr25Ni20不锈钢热轧板热轧不锈钢卷板：—常见宽度：1250mm、1500mm、1800mm、2000mm可分条。

    包头钢厂、鞍钢钢厂、西宁特钢、等国内外各大钢厂生产制造的各种42CrMo钢板、35CrMO钢板、40Cr钢板、合金圆钢、不锈圆钢、中低压锅炉管、合金管、流体管、结构管，不锈钢管，石油套管、圆钢等，所售产品均执行国家标准，适用于工程、煤矿、纺织【】、电力、锅炉、机械、等各个领域冷成型、热挤压、机加工、锻打、锻压、热处理等工艺先进，可按ISO、ANSI、JIS、DIN、GB等.圆钢材质有：40CrNiMoA、20CrNiMoA、8620H、20CrNi2Mo、20CrMnMo、40CrMnMo、15CrMo、20CrMo、35CrMo、42CrMo、4140、4130、SAE8620、45CrNiMoVA、16MnCr5(15CrMn)、38CrMoAlA、20MnCr5(20CrMn)、18Cr2Ni4WA、12CrNi3、20Cr2Ni4A、35CrMnSiA、30CrMnSiA、18CrNi3Mo、25Cr2MoV、20CrMo、22Cr【】MoH、20CrMnMo、20-30CrMnTi、25CrNiMoV、20CrNiMo、G20CrNiMo、G20CrNi2Mo、30Cr2Ni2Mo、17Cr2Ni2Mo、17CrNiMo6、18CrNiMo7、34CrNiMo6、30CrNiMo8、40CrNiMoA、45CrNiMoVA、40-45CrNi、20Ni4Mo、30CrMnSiA、35CrMnSiA、20-30CrMnSiNi2A、38CrSi、34CrNi1Mo、12CrNi3A、20CrNi3A、30CrNi3A、34-37CrNi3A、34-37CrNi3MoA、PCrNiMoA、PCrNi3MoA、12Cr2Ni4A、20Cr2Ni4A、18-25Cr2Ni4W、25Cr2MoV、25Cr2Mo1V、12Cr。5mm厚50mn钢板是双层5mm厚50mn钢板。

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