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来源: 发布时间:2020-05-27

数据显示,2017年,一汽解放中重卡销量为26.5万辆,市场份额高达19.7%,继续保持市场销量的“双***”。其中,中卡为其在市场上的攻城拔寨立下了汗马功劳。产品好不好,市场说了算。由此可见,一汽解放这位“***长子”无疑具有国内中卡市场的***风范。


傲人的业绩足以给一汽解放更多的信心去加速突破。3月31日,以“匠心传承 焕然新升”为主题的解放2018款 J6L 4×2载货车全国总投放仪式在山东济南开启。一汽解放在确定中重卡年销售26.4万辆的新目标之后,继续推出18款J6L及全新绿通版产品,以倾力满足国内货运市场的需求。 一汽解放载货车质量怎么样?镇江一汽解放栏板车一汽解放载货车

年轻化内饰 舒适性升级进入解放龙VH2.0驾驶室,给人的***印象就是这辆车特别时尚年轻,配置也很丰富,黑红的座椅配色,看着就很有豪华感。从整体的框架结构来看,少了一丝圆润,额外增加了很多线条,驾驶室看起来视觉效果更为宽敞一些。内饰的舒适性可以说是该车的一大亮点,采用高顶双卧驾驶室,空间上确实比较宽敞,但中间部分仍然会有稍微凸起,不过幅度不大,可以接受。此外,驾驶室在四点全悬浮的基础上,还增加了后气囊悬置,可以给车厢内提供更好的滤震性和舒适性。中控锁、电动车窗、电动后视镜、后视镜加热功能,样样齐全。仪表盘采用常见的指针+液晶屏组合,设计风格特别年轻化,显示的信息也很丰富,能够让驾驶员轻松掌控车辆信息。中控区域配有一个10寸多媒体液晶大屏,特别抢眼,支持解放行车联网系统、蓝牙、导航、视频等娱乐功能。除此之外,该车还带有自动空调、E/P模式切换、定速巡航以及各种电源接口等等。该车配备气囊减震座椅,支持八项手动调节,带有双气囊腰托,支撑性更好,可缓解长时间驾驶所带来的腰部酸痛,并配有座椅通风功能,夏季开车你懂的。


在***升级的龙VH2.0还增加了双人床卧铺、四路监控配置,舒适性和安全性又有了再次提升。


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内饰换装J7方向盘 ECAS 气囊座椅样样具备,拉开车门能够看到,这辆车使用了气囊座椅,除了常见的调节功能之外,这款座椅还带有两气囊腰托,能够更好保证驾驶员长途行车舒适性,久坐不再伤腰。

与大部分气囊车型一样,在座椅的边上配备了ECAS控制手柄,驾驶员能够通过手柄对车身高度进行调整,这项功能可以很好的减轻驾驶员的工作强度,接驳挂车时更加轻松。来到内饰能够看到**直观的变化就是方向盘部分,这辆全新的J6P中置轴主车换装使用了来自解放J7的方向盘。

一改老款车型较为沉闷的设计,变得更加具有科技感,与车内风格更搭调。

在区域市场的成功是解放得以上量的根本,比如北京市场6.8米的J6L 4×2载货车,以前,解放4×2车型在该区域市场占有率较低,解放一度曾有意放弃该细分市场,但随着物资配送行业的兴起,越来越多的用户需要用这种车来拉菜或者运输工地小型件,解放开始主攻J6L 4×2车型。“如今,J6L 4×2则以装载能力强、油耗稳定、不挑油等特点备受北京客户推崇,每年都能卖到上千辆,成为了解放在北京市场的主打车型。”张亮说。

广告大师大卫?奥格威曾说,“品牌的竞争是企业竞争的比较高层次”。在品牌竞争中,一汽解放无疑占有着先天的优势。 青岛解放6.8米的龙V2.0是什么价格?

《卡车之友网》获悉,解放2018款 J6L 4×2载货车虽然刚刚投放市场,但早在去年年底的商务年会上便已登场亮相。在获得**市场的试销支持后,在众多解放客户以及经销商**的见证下正式投放市场,解放2018款 J6L 4×2载货车必能圈粉无数,获得全国卡友的追捧。


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一汽解放汽车销售有限公司副总经理聂强在活动现场表示,J6L平台系列产品能够在多年内获得卡车用户的***赞誉,离不开***的产品性能和创新能力,全新升级的解放2018款 J6L 4×2载货车是一款***符合用户实际需要,力争为客户创造更***的产品。它在原J6L产品的基础上,实现了6大革新、15项升级、30项改进,在提升产品品质的同时,升华驾乘感受,降低运营成本,充分满足了用户高效运营的新需求。

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青岛龙VH后桥采用了1092铸造桥,速比为4.333,配备有ABS。其中该车采用的是单层车架,钢板为前7后7+3,承载力还不错。后处理采用的是解放自主气驱系统,旁边是手油泵。其中铝质的油箱容量为300L,满足中长途运输需求。需要注意的是,该车配备的电动翻转机构设在右侧脚踏板的***级阶梯,而不是在驾驶室后侧。其中电动开关按扭设在驾驶室内部。不过该车外部翻转举升旋转开关藏在**下面,如果你的手比较大的话有点难调整电动翻转在右侧踏板的***级阶梯。镇江一汽解放栏板车一汽解放载货车

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