解放麟VH 220马力 4X2 6.8米厢式载货车，装配龙Ｖ半高顶半浮驾驶室。动力方面，搭载潍柴WP4.6NQ220E61发动机，比较大输出220马力，峰值扭矩800牛米，符合国六排放，匹配8挡法士特8JS85C变速箱，采用385DH桥后桥，速比为4.33。该款解放麟VH作为麟V的升级版，直接采用了龙V的驾驶室，所以在空间以及驾乘舒适性方面带来了明显的提升。在动力链搭配上，采用了国六的潍柴机+法士特变速箱这款当前主流的配置，拥有不错的性能表现，麟VH是一款非常适合较短途运输或刚入行用户选择的车型。一汽解放载货车的车型有几款？淮北一汽长春解放J6P一汽解放载货车预算
JH6 6x2载货车型基本配置：这款JH6采用的是标准尺寸规格的高顶双卧铺驾驶室，在舒适度方面适合散户运输业主的长途运输的生活所需，原厂自带的加宽尺寸的遮阳罩起到防止强光的同时，又起到更好的美观作用。
下拉式把手比起平面式设计更便于驾驶员开关车门，宽体车门护板减少了日常行车中污渍带入室内的情况，轮眉外侧带有大尺寸辅助转向灯、内置的转弯语音警示系统提高了车辆在物流园区以及拥堵路段下的安全性。 宣城一汽长春解放160马力一汽解放载货车价格多少一汽解放载货车青岛解放龙V2.0大柴发动机速比是多少？
JH6***版载货与牵引车型在总体外观部件方面如出一辙，全系标配的LED日间行车灯起到主动安全性的作用。底部的防滑橡胶脚踏板在驾驶员擦拭面罩、风挡玻璃时起到更好实用性。在一汽解放2020商务年会上，新J6L 4*2载货车成为年会大热车型。我们注意到，该车高顶双卧，外观造型已经开始靠拢解放J7，轮廓感极为分明；匹配解放锡柴CA4DK1-22E5发动机，车身上标注 的“质惠版”，显示展车并非高配。据现场技术人员介绍，这是一汽解放***推出的一款全新外观、全新内饰、功能完备载货车。前风挡玻璃高度较此前降低了30公分，整体视野感更宽泛、看得更广。采用LED白色灯光，一改以往惯常采用黄色光带，夜间由于点亮度不够，灯光下司机票据看不清楚的痛点。
方向盘能在26度范围内进行调整，不同驾驶员可以根据自己高矮胖瘦不同体型，妥帖调整到**适合自己的操控位置，行车舒适顺手。
采用设计和工艺源自德国的国内一线供应商伊思灵华泰座椅，在包裹性及软硬度上都感觉非常舒适，同时带可调节腰托。目前“质惠版”配套座椅具有通风功能，今后高配版还将带自动加热功能。
起平地板驾驶室，卡友们可能觉得重卡才会有，不过随着司机对舒适性提出更高的要求，国内车企也是想尽一切办法来满足需求，比如青岛解放推出的这款龙VH中卡也有平地板驾驶室了。
这款青岛解放龙VH车型由广州威福有限公司提供。经过咨询工作人员，龙VH载货车除了使用平地板驾驶室，还存在其他方面的升级。
● 驾驶室内是准平地板
首先我们来看看***点。这款车命名为龙VH，大家可以理解为龙VH是龙V的升级版，就好比跟苹果手机一样，7和7Plus区别。所以该车无论价格上还是外观，与龙V还是有些区别。其中大家**关注的应该就是价格了，龙VH的底盘报价为14.2万，如果相同配置的话比龙V要贵4000块左右。
在外观造型方面延续了悍V的经典设计，从龙V的三层进气格栅演变成五层。上方的导流罩为原厂标配。如果单单从看正脸，高大威猛的外观也真的让我也以为这是一辆悍V。 青岛解放和长春解放有什么不一样？
在外观上，龙V与龙VH就很容易区分出来了。龙VH采用了悍V的驾驶室，从正面来看明显比龙V要宽不少，这样有利于提升驾乘舒适性。据说车辆当天到货时就有用户咨询，虽然贵几千块也一样选择龙VH，估计也是因为该车采用的是平地板驾驶室。9.6米的解放关于动力？
虽然说车外面什么字都没写，不过看到绿壳子毋庸置疑，肯定是锡柴机器。这款机器是奥威的6DL2系列，详细型号是CA6DL2-29E50。
该机型为国五机型，排量8.57升，比较大输出290马力，比较大输出扭矩1250N.m，表显比较大扭矩转速1300rpm——1500rpm，发动机的额定转速2100rpm。
290的动力其实对于轻货泡货来说动力够用，而且还会带来优异的燃油经济性。
变速箱是熟悉的大8挡箱，带个半挡，相信开老悍威的卡友再开这个车肯定是得心应手。这个底盘比较大的亮点还是后桥，虽然说驱动桥是“老常客”457后桥，速比3.083，但是这一套动力链搭配对高速快运来说非常的合适。
拿车速计算器算一算，这辆车在比较高挡直接挡挡位传动比为1的情况下，搭配3.083的后桥，发动机在1300rpm到1500rpm的转速区间内速度是75Km/h到90Km/h，速度还是蛮快的。
再就是后面的提升桥，和前面的驱动桥一样采用拖拽臂式气囊悬架，并且搭配了V型推力杆，这两项配置可以有效防止车桥位移。另外重车的时候放下来承重使用，空车的时候还可以提起来，减小摩擦减小自重。
不过这个桥也有一些不为人满意的地方，来听听驾驶员是怎么说的吧！
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较高可靠性装载大方量 这辆中置轴版的J6P，J6P中置轴版的到来，确实证明了一汽在新款车型上的创新，车道偏离预警、防碰撞预警让车辆的安全性大幅度提升，CA6DM2-460马力发动机配解放自主十二挡变速箱在可靠性方面肯定是不言而喻的。
小扁平比轮胎+ECAS气囊桥，让整台车的车身高度更低货箱更大，装载方量达到117.8立方米，又能够保证车辆较为出色的舒适性以及货物更好的完整性，当然这样的车型对于货物的要求限制还是相对单一，只适合运输一些轻泡货、快递等对货箱空间要求较高的货物。 淮北一汽长春解放J6P一汽解放载货车预算
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