在遇到车主后与车主聊了一下关于这个底盘的话题，车主的回答还在我的预料之内。

我：“当时为什么选购这样的底盘？”

车主：“我们公司主要以泡货零担运输为主，不压车，但是要装得多，所以需要买个高容量的箱车。再加上运输的路程很近，就是青岛到连云港，一路走沈海高速就过去了，在配置上不必要太高，主要还是要经济为主，加上当时出这么个新鲜配置，就尝试了一下。”

我：“那这辆车现在用着如何？”

车主：“用着还不错，这个锡柴机器跑高速就是省油，新车没大跑，才跑了2万多公里，还没什么毛病。”

我：“这个车开起来咋样？这个底盘的驾驶感受如何？”

车主：“你别看后桥是个悬空的，他这个底盘跑高速开起来很稳，再驾驶室也挺舒服的，过个坑也试不出来，一共300公里开着也不累。”

我：“那这个车现在有没有什么不满的地方？”

车主：“不满的地方多了，还是***面这根桥的问题。先是买回来的时候***面一根桥没刹车，验车的时候净找事，***加了刹车才验完车。

再就是这个悬浮桥驻车的时候也没有刹车，你看人家斯堪尼亚都是拉上手刹自锁的，这个一直在这转。

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***个推荐的为解放J6L 180马力车型，装载解放动力CA4DK1-18E5发动机，配法士特8JS85E 8挡变速箱、速比为4.875的378型号后桥，整车自重7.455吨。车辆采用四点机械悬浮式驾驶室，配有气囊座椅、自动空调和定速巡航，再加上宽为2550mm的驾驶室空间，可为车辆提供一个舒适的驾驶环境，车型厂商指导价为16.8万元毕竟倒短运输也需要保障一定的时效性，那么解放J6L这套动力链能保证车辆跑多快呢？根据发动机转速、变速箱比较高挡速比、后桥速比以及轮胎规格(10.00R20)，经卡车之家车速计算器计算得出，该车型在比较高挡转速1500转时，车速可达74km/h，完全可满足运输的时效性需求。山东一汽长春解放J6P前四后**汽解放载货车现货青岛解放6.8米的单排和排半区别在哪里？

青岛龙VH后桥采用了1092铸造桥，速比为4.333，配备有ABS。其中该车采用的是单层车架，钢板为前7后7+3，承载力还不错。后处理采用的是解放自主气驱系统，旁边是手油泵。其中铝质的油箱容量为300L，满足中长途运输需求。需要注意的是，该车配备的电动翻转机构设在右侧脚踏板的***级阶梯，而不是在驾驶室后侧。其中电动开关按扭设在驾驶室内部。不过该车外部翻转举升旋转开关藏在**下面，如果你的手比较大的话有点难调整电动翻转在右侧踏板的***级阶梯。

高顶双卧解放龙VH冷藏车的配置可以说是搭配合理，220马力的锡柴发动机，搭配八档法士特变速箱，后桥则是采用378改进铸造桥，三大总成的有机组合让这款车更加适合标载快运。由于这款龙VH冷藏车轴距为5.25米，所以上装厢体内部长宽高为：6750×2435×2500(mm)，安装凯雪KX-860非**式制冷机组，厢内温度比较低可达-15度，其他配置为：10.00R20钢丝轮胎，电动玻璃门窗，前下防护，带中间座椅，定速巡航，中控锁，电动举升驾驶室，北斗+GPRS行车记录仪，发动机长换油周期。一汽解放青岛龙VH将高顶双卧驾驶室融入到单桥6.8米冷藏车，虽然并不是什么**的科技创新，但确实为一部分用户群体需要，也能看出青岛解放厂家是站在用户的角度去考虑了。宽大的高顶双卧驾驶室***是这款6.8米冷藏车的亮点，如果想跑冷链运输的车主，可以多多关注这款解放龙VH冷藏车。长春解放6.8米超值版什么价格？

一汽解放J6F国六12方散装饲料运输车采用解放轻卡**底盘，解放J6F单排可翻转驾驶室，搭配潍柴160马力国六发动机，有4200mm和3900mm两种轴距可选，轮胎型号为245/70R19.5 16PR，其它标配。该车外形尺寸为7500X2200,2350X3200,3400mm，总质量为11995kg，额定质载重为5000kg，整备质量为6800kg，上装罐体为倒V形罐体，材质采用4mm厚质量碳钢板，整车3条绞龙，由3个5.5kw电机带动，顶部绞龙用液压控制举升，可左右旋转180度，罐体分三仓，可根据用户实际需求分仓，可以**控制各分仓卸料顺序和速度，卸料时间为20分钟。侧、后防护材料为Q235碳钢，边接方式为螺栓连接固定，后部防护装置断面尺寸（宽X高）50X120(mm)，后部防护离地高度为365mm。这款解放J6F的驾驶室座椅可完全放平，铺上自带的床垫，单排驾驶室也能瞬间变出一个相当舒适的卧铺，对于长途行驶的驾驶员来说非常贴心。一汽解放载货车6.8米的J6L车子怎么样？黄山一汽长春解放J6L6.2米载货车一汽解放载货车有哪些

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东风天锦作为中卡届的老面孔，自2007年上市以来，至今已经12年的时间，在这十多年的时间里也成为了中卡的扛把子，**车、运输车都能看到东风天锦的影子。

2019年1月，东风正式发布了东风天锦KR平台，东风天锦KR的前脸经过重新设计，整个前脸呈现出V形和X形的设计，中间的V形格栅和黑色面板相结合，右上角标注了KR两个字母。

相比于老天锦，前脸造型圆润了很多。天锦KR依旧沿用的是日产柴神鹰的驾驶室模具，主要还是因为此款驾驶室设计比较合理。

匹配东风天锦D560高顶双卧驾驶室，四点全浮车身，龙擎DDi50E190-60发动机，扭矩达到800N.m，匹配法士特8挡变速器，前后桥分别匹配3.6吨和8吨。

在18吨车型中也算是规格比较小的配置，车架匹配220截面高度，在所有中卡车型中属于偏小配置，东风天锦KR的该款车型，主要零部件都进行了轻量化选型设计，平板车型货箱尺寸6800×2450×600，货箱尺寸中规中矩。 淮北一汽长春解放J6L240马力一汽解放载货车费用多少