动力方面，康明斯动力，节油有劲，法士特变速箱拥有百年历史的美国康明斯发动机，并没有让用户失望，其重量轻，扭矩大，燃油经济性高等优点，着实为用户带来更高的运营收益。

欧马可S5搭载福田康明斯4.5升发动机，发动机型号F4.5NS6B220，F4.5**排量，6B**具备国六B排放标准，220**马力。

该发动机比较大扭矩为820N.m，在同级别发动机中这个扭矩和功率已经非常***，可以胜任城际之间的运输任务，而且经济性很高。

福田欧马可国六的S5驾驶室配置比较整齐划一。威海4.2米福田载货车预算

的轻卡市场当中，其实更多的是以国五版本为主，许多车企并没有更新国六版轻卡车型，不过很多消费者已经开始在考虑国六了，因为这也是与时俱进的一大选择。

在目前整个市场当中，有些品牌则是早早升级了版本，所以他们也是抢到了这个市场的先机。福田汽车在经过技术整合之后，运用大量的科技配置，也造出了实力非常出色的卡车。

外观方面那么我们就来说说欧马可s3。作为一台轻卡车型，它目前已经更新到了国6排放标准，整台车的外观看上去依旧是有着很不错的氛围，所带来的车头视觉效果非常到位，并且它的中网布局也特别大气。

再结合两侧犀利有神灯组下方的包围整个车头，体验还是很到位的，两侧的左右后视镜提高了功能性，而且还是比较美观的。而车窗则是有着国6排放的的标志元素。

高起点的欧马可全系国六产品面对国六排放标准胸有成竹：

  动力更强劲。迭代升级后的F系列国六动力产品，较国五功率整体提升5-12%，扭矩提升10-25%，升功率、升扭矩达到比较好，低速大扭矩、瞬态性能优化大幅提升了加速性能;

  可靠性更高。车辆国六排放技术采用非EGR设计，系统更简单，大幅提升了发动机B10寿命;

燃油经济性更好。采用Smart USFE智能油耗管理，智能燃烧控制模块配合高效增压技术和比较好匹配方案，使燃油经济性进一步提高;SS起停技术的应用，进一步降低了城市路况下的油耗。

生产符合法规要求的产品，是所有车企的必修课，但什么时候能“毕业”、“毕业”后的表现又如何，考验的是功力是否扎实。

面对国六标准的实施，持续**行业排放升级的欧航欧马可是大踏步**于政策完成国六商品化投放。早在一年前，欧航欧马可携手福田康明斯完成了行业较早“国六产品的批量上市”，进而率先完成批量的交付。**早商品化投放，较早批量交付，使得欧航欧马可在国六市场占据先机。

“从我们当地情况看，除了欧航欧马可外，别家还没有国六b产品”。郑州千羽物流负责人的一句话，已经很能说明问题。其实，与很多人想象中的国六b产品还处于“概念”阶段不同，对部分地区、部分行业来说，国六b产品俨然已成刚需。 福田载货车在故障维护技巧有哪些，有人知道吗？

瑞沃ES3三轴自卸系列车型，在外观方面自然保持了这个瑞沃ES3家族的经典外观设计，整车前脸还是比较耐看的。后视镜采用了常见的分体式设计，搭配照地镜和侧面镜，可比较大限度地减少车辆盲区，沃ES3三轴自卸车采用不规则四边形的组合式大灯，集成设计有LED日行灯、转向灯、近光灯和远光灯，**下方为雾灯。另外车辆少不了夜间在工地内行车，所以近光灯带有透镜，聚光更好，夜间行车更安全。

车辆搭载玉柴YC4EG220-50型号发动机，排量为4.73升，比较大输出功率为220马力，比较大输出扭矩为800牛米，比较大扭矩转速为1300-1700rpm。该型号发动机同样是瑞沃ES3车型***搭载，市场保有量也是不少，可靠性和认可度都比较高。 福田牵引车马力是多大的？淄博总质量25吨福田载货车要多少钱

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铃速运丰富了福田康明斯ISF2.8L、云内D25等多种动力结构，以“福田康明斯+福田采埃孚+新一代美桥”黄金动力带来起步加速快的畅快体验。同时，奥铃速运根据城市配送实际运营工况调校，同时通过大量调研可为商超配送、快递快运等行业客户定制整车和发动机一体化优化匹配的产品，可分工况实现动力、扭矩与经济车速的完美兼顾 面对全新市场形势，奥铃速运突破传统的“产品+服务”商业模式，基于城市配送用户的痛点和需求，打造“产品+金融+服务+货源+运营+二手车”的智慧城配一体化解决方案。威海4.2米福田载货车预算