大柴、东康一直以来作为两大中卡的必配动力，已经经历了市场的千锤百炼，但在动力选择性上，东风更胜一筹。
在承载系统方面，东风已经大胆采用了220高度车架+3.6吨前桥+8吨后桥的承载系统；而解放却保持237高度车架+4.5吨前桥+9吨后桥的配置，作为标载车型，东风轻量化优势更加明显。
中卡的高顶双卧车身已经成为主流，面对如此多的高顶双卧车型，卡友们也许已经有点晕，笔者认为传统的中卡才是强者，正如东风KR的寓意，***King，毕竟几十年的造车底蕴也不是一朝一夕能够追赶上的。 我们找找看新旧两款一汽解放载货车到底有哪些不一样？淮安一汽解放牵引460马力一汽解放载货车报价
数据显示，2017年，一汽解放中重卡销量为26.5万辆，市场份额高达19.7%，继续保持市场销量的“双***”。其中，中卡为其在市场上的攻城拔寨立下了汗马功劳。产品好不好，市场说了算。由此可见，一汽解放这位“***长子”无疑具有国内中卡市场的***风范。
傲人的业绩足以给一汽解放更多的信心去加速突破。3月31日，以“匠心传承 焕然新升”为主题的解放2018款 J6L 4×2载货车全国总投放仪式在山东济南开启。一汽解放在确定中重卡年销售26.4万辆的新目标之后，继续推出18款J6L及全新绿通版产品，以倾力满足国内货运市场的需求。 宿迁一汽解放栏板车一汽解放载货车维修在上海哪里可以买到一汽解放载货车？
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在区域市场的成功是解放得以上量的根本，比如北京市场6.8米的J6L 4×2载货车，以前，解放4×2车型在该区域市场占有率较低，解放一度曾有意放弃该细分市场，但随着物资配送行业的兴起，越来越多的用户需要用这种车来拉菜或者运输工地小型件，解放开始主攻J6L 4×2车型。“如今，J6L 4×2则以装载能力强、油耗稳定、不挑油等特点备受北京客户推崇，每年都能卖到上千辆，成为了解放在北京市场的主打车型。”张亮说。
广告大师大卫?奥格威曾说，“品牌的竞争是企业竞争的比较高层次”。在品牌竞争中，一汽解放无疑占有着先天的优势。 一汽解放载货车6.8米的J6L车子怎么样？
解放JH6依旧保持着解放一贯方正的造型，整体看上去颇为硬朗，大量直线条的应用以及较多的折线勾勒出更加立体的观感。经典的倒梯形中网辨识度很高，大面积的镂空使它更具力量感。导流槽的设计与前面板的弧度衔接较为流畅，保证更小风阻的同时，整体观感更加良好。后视镜为分体式设计，在维修经济性上占有一定的优势。大灯则采用了分体式设计，上扬的大灯造型与外观相得益彰，远近光一体式大灯集成转向灯以及辅助照明灯，行车安全更有保障，分体式灯组镶嵌在保险杠内，整体更加紧凑。
解放JH6的内饰则更具质感，并且采用环抱式设计让驾驶员操纵更加的便捷，可以说JH6的驾驶式设计兼顾实用性于美观。中控台部分布局简洁美观，功能区域划分合理，排布整齐的按键便于操作，同时给人以良好的视觉观感。大屏的配备让整车科技感得以提升，并且自动空调的配备让舒适性得以提升。中控边角设计有两个电源接口，对当前电子设备较多的现状颇为友好。 一汽解放载货车青岛解放7.7米的和长春解放哪个比较好？舟山一汽长春解放J6L7.7米载货车一汽解放载货车哪里买
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《卡车之友网》获悉，解放2018款 J6L 4×2载货车虽然刚刚投放市场，但早在去年年底的商务年会上便已登场亮相。在获得**市场的试销支持后，在众多解放客户以及经销商**的见证下正式投放市场，解放2018款 J6L 4×2载货车必能圈粉无数，获得全国卡友的追捧。
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