省钱又省心在欧美国家，AMT重卡的普及率已经超过了95%，但在我国，AMT重卡的市场占有率只有1%。2019年，国内AMT重卡销量突破性地达到了8000辆，而令人意外的是，其中6000辆都出自欧曼超级重卡。2019年12月，福田戴姆勒汽车推出了欧曼全系AMT重卡产品，覆盖了**、中**全部车型。2020年开年*一周，欧曼AMT重卡的订单已经达到了2000辆。不再只是集团用户的专属，越来越多像侯卫星这样正在为事业打拼的散户卡友开上了国产AMT重卡未来，随着时间的推移，侯卫星与欧曼AMT重卡还将更加默契，欧曼AMT重卡也将伴随侯卫星，一面创富，一面去领略更美好的风景。 福田领航M6发动机是D25的好不好？配置可以吧。宁波福田载货车

重卡水平的驾乘以及内饰主驾座椅采用了一个气囊可调节座椅，这在以前的中卡车型上，气囊座椅是不可想象配置，而***，欧马可S5把这些**配置变成了常态化配置。多功能方向盘带双向调节角度，可与气囊座椅高度匹配，无论司机是什么样的体型，都可以找到一个相对舒适的驾驶坐姿。

中控台同样借鉴了一些欧曼EST设计元素，按键布局合理，同时还融入了碳纤维设计，时尚，**，更加被越来越年轻化的用户所喜欢。欧马可S5设计乘坐人数为2人，但驾驶室中间位置并没有浪费，而是加入一个储物盒以及一些杯槽和烟灰缸，比较大化利用空间。

如此**配置，或将成为中卡界***以往的中卡市场，产品单一，配置低，**重要的是可选择的品牌较少，但随着商用车市场的增量放缓，在加上按轴收费的双重因素的影响下，未来的中卡市场，将是竞争**激烈的车型之一。 安徽150马力福田载货车参考价格福田领航时代这个车子的质量好不好？

行业格局来看，解放仍强势称霸江湖，强者愈强。1-6月，解放牵引车销量遥遥**，累计销量达到14.8万辆，比行业第二高出7.7万辆，比“行业第二+行业第三”合计销量高出1.6万辆，稳居行业***；市场占有率34.3%，占整体市场份额1/3。

从单个企业表现来看，上半年，红岩牵引车表现特别突出，累计销量暴涨120.4%。方得网分析认为，早年以工程车为主的红岩，上半年能逆袭牵引车市场，得益于其在牵引车产品上的持续研究与投入，推陈出新，以及更质量的服务。比如，4月27日直播上市的红岩杰狮2020系列牵引车，一经推出市场迅速得到**。从市占率变化来看，上半年，有5家**强企业市场份额上升。1-6月，重汽、福田、红岩、江淮、华菱，6家企业市占率分别上升1.3、2.7、0.9、0.2、0.1个百分点。其中，福田市占率上升**多，份额扩大2.7个百分点，主要受AMT车型增长拉动。从市场集中度来看，上半年，**强市场集中度增强。1-6月，**强企业合计销量达到42.7万辆，合计份额达到99.1%，比去年同期（98.7%）扩大0.4个百分点，市场集中度增强。

主推舒适性较好的平地板驾驶室车型；标配盘式制动桥、康明斯X12系列发动机 ；匹配ZF Traxon 手自一体变速器、空气悬挂配置、液力缓速器；另外还配有ACC （自适应巡航）LDW（车道偏离预警）等主动安全配置。与国外市场有所不同的是，国内市场除了前文提高的干线物流运输车型的配置以外，客户可以根据需要选择潍柴WP13/康明斯X12系列的大排量发动机，针对选择综合运输线路的用户推出适应性强的鼓式制动桥、法士特手动变速器、轻量化钢板配置

今年8月份北汽福田亮相装配标准版驾驶室并搭载国产话OM457LA系列发动机 的EST系列车型，意味着客户在原有机型选择的基础上可以增加一种多元化动力配置。

这款车上市之时就有不少从事长途干线物流运输的卡友提到是否可以选装平地板驾驶室，其实“它”真的来了。

上海领腾汽车,销售福田载货车吗？

玉柴发动机 170马力瑞沃ES5一款170马力的栏板载货车，这款车搭载玉柴YC4S170-50发动机，能够输出170马力的动力；变速箱则是法士特的8JS85C型号，共有8个挡位；后桥是1093Z型号，为11吨级的车桥，速比为4.875。这款车的后桥速比偏大一些，比较适合中短途倒短，因为车厢是栏板，所以更加适合运输建材类货物，大速比的后桥在低速行驶和比较复杂的路况中，有着更好的驱动

潍柴220马力 这台中卡有点强

这是一款220马力的中卡。这款车搭载的是潍柴WP4.6NQ220E50发动机，能够输出220马力的动力；变速箱也是法士特8JS85C型号，共有8个挡位。后桥则是10吨级车桥，速比为4.33。

福田载货车的6.8米的参数。宁波福田载货车

在油耗方面，国六产品采用了智能电子控制系统、智能油耗系统配合高效增压技术和比较好匹案，***提升车辆的燃油经济性。此外，SS起停技术可在城市工况下降低油耗8%，从而在动力升级的同时，实现整车“油耗不增反降”。从整体表现来看，与国五相比，国六产品油耗比较高降低2%。

  在安全性方面，国六产品应用了发动机缸内制动技术，其中F3.8发动机的缸内制动功率可达84KW，F4.5发动机的缸内制动功率可达95KW，配合前盘式制动以及压力提升至1MPA的储气筒，整车制动力提升17%，***保证车辆的安全性。加之，新技术、新材料的应用，可使整车降重100kg以上，进一步提升了载货潜力。

  在可靠性方面，欧马可国六产品严格遵循国典标准打造，整车B10寿命达50万公里;采用非EGR设计，结构简单，**降低故障率，从而使发动机的可靠性得到提升;模块化、轻量化设计降低故障率，提升维修效率。此外，整车通过了高温、高寒、高海拔三种恶劣环境下可靠性测试，验证里程比标准多50%，整车与发动机更加完美匹配，可靠性超过其他同类产品。

  实力探底国六产品配置硬实力 宁波福田载货车