新产品的不断涌现，一些改性型、节枝型、共聚共混型以及特种型胶粘剂相继的开发出来，的已实现产业化。如聚氨酯改性聚乙酸乙烯酯乳液、抗冻性白乳胶、双马改性环氧树脂导电胶、有机硅改性环氧树脂结构胶等，这些产品具有很多优异的性能，不只是满足了各种需求，而且提高了我国胶粘剂产品的档次，取代了部分进口。环氧结构胶：在航空和宇航工业中大量用于制造蜂窝夹层结构、复合金属结构和金属-聚合物复合材料的复合结构，用作机翼蒙皮、机身壁板、人造卫星结构、火箭发动机壳体等。在造船工业中用于螺旋桨与尾轴的胶接，曲轴的胶交接。在机械制造工业中用于重型机床丝杆的套镶黏结，其精度和强度大于整体丝杆。在汽车的工业上应用胶黏剂是为了工艺简便、性能可靠、经济高效；用于金属、塑料、织物、玻璃、橡胶等本身或相互之间和涂漆表面的结构连接、固定和密封。胶粘剂密封胶已经成为现代汽车工业生产中必不可少的工艺材料。南京板材胶粘剂

食品级胶粘剂,包括重量比为2～6:3～4:2～3:2～4的聚氯乙烯树脂、改性聚丙烯树脂、脲醛树脂和环氧树脂。本发明具有以下优点:使用天然生物原料,完全替代了传统的含醛胶的使用,无甲醛释放,适应于食品级包装,具有优异的粘接强度和握钉力,良好的机械加工性能。魔贴飞士胶粘剂使用时不需要加热、加压，具有固化快、粘接强度大的特点。一个6.45平方厘米的粘接面所承受的拉力足以吊起一辆小汽车。这样的胶粘剂对连续化生产流水线起了很大的推动作用。南京板材胶粘剂结构型胶粘剂是指在各种环境条件下能长期承受大载荷的强度胶粘剂。

胶粘剂又称为粘合剂、粘结剂，简称为胶。它是指能把两种相同或不同质材料牢固联结在一起的一种物质。日常所用的浆糊，就是一种简单的胶粘剂。随着现代科学技术的发展，胶粘剂作为一种新型的连接材料，用它胶接连接的构件，在国民经济的各个领域中的应用越来越广。胶粘剂是航空和航天工业中一种重要的不可缺少的材料。粘接工艺的程序：表面处理对于不同性质的被粘物和不同的情况，进行表面处理。严格可分为一般方法，化学方法和物理方法。在装饰行业中，主要针对被粘物件进行简单处理。如：尘埃、油污、糙面、水分等方面进行处理，确保被粘面清净、干燥、无油污。涂胶被粘表面应均匀涂胶，以保证浸润，尽可能避免气泡产生，因有气孔而使粘接强度下降，导致发生脱胶。应注意一次对准位置，不可错动，可加压，排除空气，使之紧密接触。

既要考虑高的初始强度，又要考虑良好的耐久性。高温固化胶粘剂性能远高于室温固化。需要高粘合强度和良好的耐用性应使用高温固化粘合剂。除了应急或小面积修补和连续生产线外，尽量不要使用室温快速固化环氧胶粘剂。脲醛胶不能用于粘接金属。厌氧胶特别设计适合于粘接金属结构材料，因为对于某些金属对厌氧胶固化有促进社会作用，能提高粘接强度。大多数厌氧胶不能粘在热塑性塑料和橡胶上。医用胶粘剂应无毒，易排泄物，无其他生理反应。胶粘物不得腐蚀胶粘物。例如，聚苯乙烯泡沫板不应与溶剂氯丁橡胶粘合。聚氨酯胶粘剂会扮演越来越重要的角色。

对于消费者而言质量是首先要考虑的因素，但是胶粘剂价格也是决定其购买的一个必然因素，虽然好多产品的质量是值得肯定的，但是它的价格也是要人望而却步的。化学键理论认为胶粘剂与被粘物分子之间除相互作用力外，有时还有化学键产生，例如硫化橡胶与镀铜金属的胶接界面、偶联剂对胶接的作用、异氰酸酯对金属与橡胶的胶接界面等的研究，均证明有化学键的生成。化学键的强度比范德化作用力高得多；化学键形成不只是可以提高粘附强度，还可以克服脱附使胶接接头破坏的弊病。但化学键的形成并不普通，要形成化学键必须满足一定的量子化件，所以不可能做到使胶粘剂与被粘物之间的接触点都形成化学键。况且，单位粘附界面上化学键数要比分子间作用的数目少得多，因此粘附强度来自分子间的作用力是不可忽视的。在考虑粘接时，粘接组合件的结构常常是胶粘剂选择的决定因素。南京板材胶粘剂

胶粘剂均匀地涂覆在被粘物表面上，接着便是胶粘剂润湿、流变、扩散、渗透、叠合之后，使之紧密接触。南京板材胶粘剂

德国食品级魔贴飞士冷硫化橡胶粘接剂及硬化剂混合物适用于橡胶与橡胶，橡胶与金属，橡胶与织物，织物与织物之间的粘接。特别适用于输送带的修补及冷硫化（各种类型橡胶，人造织物，尼龙织物）无缝粘接，滚筒包胶及各种金属表面的防磨损，防腐蚀橡胶贴面；同时也适用于井上及井下工程作业。很好-较强的粘接强度超过德国DIN工业标准，与热硫化粘接强度同级。(在传送带的修补及冷无缝粘接中，其粘接强度可超越热硫化的粘接强度)。其优异的性能在全球同行中位列前茅。南京板材胶粘剂