本次安装的充电桩优点突出，安全系数高，每组充电桩都有两个不同的插口，可同时给两辆电动车充电，如果下雨有漏电的情况它还会自动跳闸，且“充电桩”具有充满自停、拔电自停、扫码充电，摄像头监控等好处。目前阳光上东130组充电桩已全部安装完毕。 “我家住在8楼，每天都要骑电动车上下班、买菜、接送孩子，每天都会面临电动车充电的问题，电动车又不能进电梯，下面又没充电的地方，飞线充电又危险，特别是夏天到了，天气又热，搞不好就会引发安全事故，小区这次安装便民充电桩可算是解决了我们小区一大难题了。只有完成充电桩主体的安装才能与线路进行完美对接，确保充电桩安全使用。配电房充电桩安装要求

配建了私桩的新能源车偶尔会使用公共充电桩，比如驾车去外省市或临时用车来不及用私桩充电。截至2022年10月末，私桩数量达302万个，假如有10%的概率使用“公桩”，相当于增加了30万台“无桩车”，把“车桩比”抬高到5.45。截至2022年10月末，公桩保有量达168万个，无桩新能源车增至918万台。雪上加霜的是，十多年来陆续安装的168万个公桩，型号、参数、接口五花八门，有些布局不甚合理、利用率低，有些因维修不善或使用不当无法使用。“车桩比”逐年下降给我们的只是幻觉，对“无桩车”而言，充电难没有得到缓解。配电房充电桩安装要求安装完毕后的充电桩应经过专业检测机构与物业公司的综合性评定。

电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称中国充电联盟）数据显示，截至2023年1月，全国充电基础设施累计数量为541.1万台。另据公安部数据，截至2022年年底，我国新能源汽车保有量达1310万辆。按此计算，从整体上看，我国新能源车桩比约为2.42:1，较2021年的3:1略有降低，但实际上，承担大部分社会新能源车补能任务的公共充电桩车桩比仍有较大进步空间。根据中国充电联盟数据，在当前的541.1万台充电基础设施中，有357.3万台为随车配建的私人充电桩，而公共充电桩183.9万台，其中直流充电桩（快充桩）78.3万台。

充电桩，基本都分为供电和安装充电桩两大部分，所以整体流程大致类似，同样可以借鉴参考。●安装固定充电桩流程①有购车意向后自行勘察是否有安装条件在安装充电桩前，首先我们要做的就是自行勘察自己是否有安装条件，比如是否有固定车位，离国家电网线路有多远等等。简单的方法就是去小区物业了解情况，因为可能在此之前，小区物业已经为业户办理过过充电桩安装，所以也算是轻车熟路了。不过到物业了解情况时，他们也会简单了解一些相关安装事宜，比如安装方案、用电情况、安装占用面积等等。其实此时您不必因不了解而发愁，因为后续厂家会派相关人员来解答这些专业问题。老旧小区充电桩安装同样存在运营成本高、设备利用率低、投资回收困难等问题。

由于诸多问题没有理顺，导致充电桩建设远远赶不上新能源车销售。根据“充电联盟”发布的数据，2022年10月，特锐德充电桩数量32.4万台，星星充电32.1万台，云快充22.9万台，国家电网19.6万台。特锐德《2021年报》显示，截至2021年末运营充电桩25.2万台（年初20.7万台）、充电量42亿度（2020年为27亿度），市场份额38.3%。2021年，充电业务收入占总营收的32.9%。每桩每日充电量约50度，收入37元，每日毛利润8.2元。用白油漆在地面喷个“长方块”，收停车费，每天也不止赚8块钱（以年初、年末运营充电桩数量均值为分母）。比亚迪是新能源车，2022年1~10月销售新能源车141万台。特锐德是充电桩，2022年1到10月新增充电桩7.2万个。公共充电桩维护管理缺失、安全隐患突出等现实问题。东莞充电桩安装方案

对安装规程不够了解都是导致的充电桩不能实现智能充电的主要原因。配电房充电桩安装要求

如固定充电桩未完成 可采用便携充电器应急由于涉及多方协商，所以一般这类施工的速度会稍慢一些，周期一般在1个月左右也并实属正常。那么在没有私人充电桩的时间段内，除了到公共充电站和4S店充电以外，在保证安全的前提下，采用便携充电器应急也是可以的，但“飞线”充电毕竟暴露在外，所以不建议长时间使用。安装充电桩可能会遇到的那些难题①固定车位问题首当其冲，确认安装充电桩后，可能有些问题会困扰您，比如是否有固定车位就是一个棘手的问题。有些车友即使有年租的固定车位，但极少数小区物业为了便于管理，以及免去 退租后的设备拆卸麻烦，所以他们根本允许租用车位安装充电桩，更是一些业主购买车位后才可以安装充电设备。所以事先去物业了解车位情况，是很有必要的。 配电房充电桩安装要求

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