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江西AGV无线充电器解决方案

来源: 发布时间:2022-10-29

传统燃油消耗化石资源和二氧化碳,带来碳排放超标等问题,而清洁程度高、环境友好的电动汽车在市场已呈勃兴之态,但电动汽车充电难、续电难,又成为其市场推广的阻点,旋依科科技他们开始技术创新,试图解决制约行业发展的痛点。“现在市面上常见的有线充电桩,存在三大‘短板’。一是充电桩反复充插后容易损坏,二是损坏后维修成本高,三是具有不安全性易引发火灾等事故。”充电线圈预设在面板内部,相比有线充电技术,占地面积少,减少成本,且无插口结构,降低危险,还可动态充电,节省时间,也能连续性操作,为用户带来沉浸式体验。无线充电技术在AGV机器人上的应用。江西AGV无线充电器解决方案

旋依科技的1500W48V载重AGV无线充电产品优势:无接触充电对接:无移动装置,无接触,无电气外露,无磨损,无火花,无金属屑;对接高容差:车载线圈允许任意方向偏移一定范围,都可以充电,即使偏移超出额定范围,系统依然可以降电流充电;充电距离大:线圈间工作距离大,机器人轻松靠近,不会发生触碰;大电流:可大电流充电,缩短充电时间;兼容性高:灵活适配各类BMS和通信协议;接收功率模块电池零放电:充电时接入电池,充电完成后电池放电电流为0。电池长期不充电,也不会损耗电池电量;电池充电无电流冲击:启动过程中,电池不对接收功率模块反灌电流,接收功率模块也不会对电池有冲击电流;自动适配电池电压:无需用户设置充电参数,自动检测和适配各种电池,保证柔性充电;全自动充电:机器人进入充电区域,系统自动启动充电,无需机器人任何干预.电磁辐射强度满足《电磁环境控制值(GB8702-2014)》的要求,安全、绿色、节能。河北无线充电器功率选择无线隔空无线充电-操作简单。

近日,青岛西海岸新区中德生态园与德国庞巴迪PRIMOVE有限公司签署协议,共建国内首条庞巴迪无线充电实验线项目,这也是目前亚洲首条、世界功率比较高的200千瓦无线快充巴士公交线路。该项目将分别建设中、短距离试验线各一条,预计可供20辆无线充电巴士运行。据了解,无线充电市场是广受看好的新领域。特斯拉从今年4月开始发售其无线充电装置"免插充电系统",该系统每充入1小时可以支持电动车续航32公里;高通也正在研发"动态无线充电"技术,能在新能源车甚至无人驾驶车行驶时自动充电。德国庞巴迪公司大功率无线充电系统的充电速度,远超目前电动巴士***使用的80千瓦有线充电系统,使得无线充电不仅可以在城市微循环线路中使用,也适应于城市主干线公交线路(如BRT)以及有轨电车等轨道交通。目前使用这种系统的巴士已在柏林、曼海姆等地累计运行超过。无线充电系统之所以受到青睐,是因为其独特优势。以庞巴迪无线充电系统为例,其充电站点的所有电力电子设施"地埋式"特点,使城市**区充电基础设施零占地成为可能。独特的线圈设计将电磁场定向传输,巴士车内几乎检测不到电磁场,车外电磁场强度也只有国际标准的四分之一。该系统还可以减轻公交枢纽的充电压力。

    ‘无线充电五分钟,游戏听歌两小时’离我们并不遥远。很多人都听说过一句曾经非常流行的广告语‘充电五分钟,通话两小时’,在如今手机厂商已经能做到有线充电65W、无线充电40W的时代,作为手机‘续命吊瓶’的充电宝使用场景正在变少,它是否会退出历史舞台?从有线充电到无线充电。越来越多厂商意识到在电池技术不能有突破的前提下,延长手机续航**好的办法就是提升充电速度或改善充电体验。于是一方面快速充电开始普及,另一方面无线充电功能开始兴起。由于成本较高,充电速度较慢所以反响并不强烈。直到2017年苹果加入WPC无线充电联盟后,越来越多手机厂商才开始重视起无线充电技术,而无线充电联盟推行的Qi无线充电标准很快成为国内外手机厂商主推的共同标准,这件事为手机无线充电的快速普及做好了基础。如今,快充技术的普及让充电宝变得不再重要,越来越多无线充电设备也正成为压在骆驼身上的**后一根稻草。厂商们推出了更多带有无线充电功能的多功能设备,比如宜家带有无线充电功能的台灯,星巴克带无线充电的桌子,无论家里还是公共场所,为电子设备提供的无线充电设备越来越多,一些共享充电宝企业也在研发无线充电功能的产品。无线充电技术在智能导航无人消杀机器人上的应用。

AGV等自驱动工业和物流设备也可以通过程序控制返回充电座或充电桩充电,省去了工人去现场操作设备或手动连接充电电源的麻烦。在提高安全性的同时,工业无线充电也有助于降低整体成本。支持无线充电的自动化工业设备不需要人工干预就可以自行充电。因此,这些设备可以在不影响工厂流程的情况下安排充电时间,从而减少停机时间。也就是说,这些设备可以自行控制充电频率,这样就可以减少重型电池的使用,不仅可以降低成本,还意味着设备可以使用更轻的电机、更小的车轮和更便宜的导航系统。加上这些因素,工业整体成本可以**降低。无线充电技术在两轮车上的应用。辽宁有线充电桩无线充电器性价比

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各大厂商已经先后推出了支持无线充电的电动汽车。早在2013年,日产便选择旗下全球销量**好的纯电动汽车聆风作为推广无线充电技术的车型。2014年7月,奔驰和宝马联合宣布要合作研发电动汽车无线充电技术。奔驰将基于全新S级进行测试,而宝马则计划率先将其应用在i8身上。奥迪则在2015CES展上,展示了奥迪**新的无线充电设备,这套可自动升降供电线圈的无线充电技术,足以应对底盘较高的SUV。道路下面埋电网,实现边开边充电当然,针对电动汽车的无线充电技术也并非全无弊端,比如通常情况下无线充电要比有线充电慢上半拍,电动汽车的续航里程本来就有限,要是充电速度再慢下来,无疑影响其使用。为了解决这个问题,欧盟研究人员还在开发汽车行进状态中的无线充电技术,希望能有助于***增加电动汽车的行驶里程,并缩小车载能量存储系统的尺寸。研究人员认为,如果能在道路沿线有规划地配备感应面板,为行进中的电动汽车充电,就有望延长电动汽车的行驶里程。这种利用道路地表进行电动汽车无线充电的方式很可能是未来的发展方向,相比充电站等地面上的设施,它不需要占用地面空间,而且电动汽车不需要停下来充电,可以节省时间。在驾驶过程中,电动汽车的电量不减反增。江西AGV无线充电器解决方案

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