高耐磨自润滑含油尼龙板具有明显的耐高温、耐磨损、自润滑、吸水率低等特点，推广以来在钢铁行业烧结一混、二混混合机内部衬板效果明显，不粘料、耐冲击、耐磨损、混匀效果好，衬板整体布局合理，质量轻，减少了混合机的负重，起到了既保护筒体、又混合均匀、在保证混料出料顺畅的同时并大幅降低混合机的负重，明显减低能耗，得到了冶金行业客户的普遍认同。烧结球团造球盘使用高耐磨自润滑含油尼龙衬板能较大提高制粒效果，从根本上提高了烧结球团的成品。对于尼龙板的特性，我们前期做过不少讲解，针对这些特性，大家就可以做到一个正确的选择了，但是，说到尼龙板的选购，应该遵循什么样的规则呢？接下来，小编就来给大家说一下。高质量、好服务是我们期待的，同样也是工作的需要，因此我们都很希望能够购买到一批质量比较好的尼龙板，这样我们在使用的时候，就会显得更加的得心应手。如何辨别尼龙板的质量好坏？MC制品多少钱

尼龙产品用途广，是以塑代钢、铁、铜等金属的好材料，是重要的工程塑料;铸型尼龙普遍代替机械设备的耐磨部件，代替铜和合金作设备的耐磨损件。适用于制作耐磨零件，传动结构件，家用电器零件，汽车制造零件，丝杆防止机械零件，化工机械零件，化工设备。如涡轮、齿轮、轴承、叶轮、曲柄、仪表板、驱动轴，阀门、叶片、丝杆、高压垫圈、螺丝、螺母、密封圈、梭子、套简，轴套连接器等。尼龙板的物理机能是非常好的，其材料机械韧性的强度和金属相近，以及抗疲惫机能和铝合金、铸铁相同，同时尼龙板的化学不乱性好，对于醇、弱碱、铜、酯、碳氢化合物油脂等对尼龙板都不起作用。山东尼龙滚轮生产厂提高尼龙的耐磨性，以适应耐磨要求高的场合。

尼龙板材料主要应用于动力、底盘零部件及结构件，约占整车塑料的20%。聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚和热塑性聚酯等材料主要应用于电子电器零部件及结构件，约占整车塑料的15%左右。改性聚苯醚（PP）和尼龙板工程塑料及其合金材料主要应用于内外饰零部件。随着车型档次提高，工程塑料应用增加，尼龙板材料及其合金应用比例增加。作为油底壳作为汽车零部件的一个重要部分，从铸铝件一步一步发展到用增强尼龙板材料注塑件，如PA66GF35、PA6GF35等已成为汽车发动机油底壳轻量化的新型材料之一。

尼龙系列是重要的工程塑料。该产品应用普遍，几乎笼盖每逐一个领域，是五大工程塑料中应用广的品种。尼龙板分类:尼龙板按出产工艺不同分为挤出和浇铸两种。挤出尼龙板有:尼龙6(白色)、尼龙66 (奶油色)、 尼龙4.6 (红棕色)、 尼龙66+GF30 (黑色)、尼龙66+MOS2 (灰黑色)。浇铸尼龙板有: MC尼龙(象牙白)、MC901 (蓝色)、 PA6+油(绿色)、PA6+二硫化钼(灰黑色)、PA6+固体润滑剂(灰色)。主要特性:机械强度、刚度、硬度、韧性高、耐老化机能好、机械减振能力好、良好的滑动性、优异的耐磨性、机械加工机能好、用于精密有效控制时、无蠕动现象、抗磨机能良好、尺寸稳定性好。尼龙板它的导电性能对温度不产生依赖。

尼龙板的耐磨性好：摩擦系数一般为0.1-0.3，是巴氏合金的1/3，酚醛塑料的1/4，是一种非常好的自润滑性材料。同时，尼龙板有非常好的耐寒耐热性：它的耐温度极限较高为100°C，较低为-60°C，在这种情况下能保持一定的机械强度正常工作。尼龙板机械性能也很好:并具有较高的抗张性，表面硬度大，抗弯曲强度和冲击强度及较高的延性。尼龙板密度小(单位体积质量轻)：它的密度在1.05-1.15之间。用尼龙管材代替紫铜管能非常直观的看到液体的流动情况，可以根据用户需要进行自由弯曲。用尼龙制成的热气球，可以做得很大。MC制品多少钱

尼龙系列是重要的工程塑料。该产品应用普遍，几乎复盖每一个领域，是五大工程塑料中应用广的品种。MC制品多少钱

尼龙板的发展趋势：强度高刚性尼龙的市场需求量越来越大，新的增强材料如无机晶须增强、碳纤维增强PA将成为重要的品种，主要是用于汽车发动机部件，机械部件以及航空设备部件。尼龙合金化将成为改性工程塑料发展的主流。尼龙合金化是实现尼龙高性能的重要途径，也是制造尼龙**料、提高尼龙性能的主要手段。通过掺混其他高聚物，来改善尼龙的吸水性，提高制品的尺寸稳定性，以及低温脆性、耐热性和耐磨性。从而，适用车种不同要求的用途。MC制品多少钱