市面上盛行的船模型一般都是由“锌合金、工程塑料、树脂等材料制作而成。公司级别的船模制作，将传统的手工操作工艺和现代计算机数控技术、三维建模，三维雕刻，激光切割，化学蚀刻、三维打印技术相结合，提高了船模的加工效率和精度，制作出更加精良的船模，仿真程度高、外形逼真、表面光洁度高、光彩艳丽、比例准确。除了仿真试验，在博物馆、高级会所等地方，传统工艺和现代工艺相结合制作出来的古今中外各种各样的船模型时有展示，成为历史和工艺的标识。在大型展览中，船模型成为船舶的一种推广形式。对于传播和设备制造商来说，如何迅速地将他们的产品推向市场是为了让更多的人了解产品，而参与展示是一种非常有效的方式，可以让更多的人对船舶和船坞模型有一定的了解。由于许多装置的体积和质量都比较大，因此需要制作模型来代替这些装置进行展览。当今的船舶按用途可分为运输船、渔业船、工程船、军船、工作船、特殊等六大类。安徽各类船模型定制

船模型，贵在哪里？1、材质。基本原因就是它的材质，如今，大部分船模的材质都是由树脂构成，很多船模都是由人工制成的合成树脂制成，在外观上无明显差别，但在手感以及模型造价上有着天壤之别。好的船模，都是由天然树脂制作而成，这种天然树脂主要来源有松香、大漆、琥珀和玛树脂等植物类，在动物类中也存在着虫胶等天然树脂。因为天然树脂的性质是动植物泌出物，其珍贵度以及使用价值可见一斑。2、精度。船模制作不是只简单的制作一个船的模型，它是根据实际船只的大小，严格按照比例缩小的比例模型，这一方面就需要到精确的计算以及绘图技巧，否则，整个船只和对应的船模比例不协调，这个船模就变成一件不合格的工艺品。为了追求更高的精度，船模的制作成本也就变得很高。3、精细化。船模在制作方面也不能马虎，要做到精益求精。确保每个零件，每个角度都要做到精细化制作。在现代化机器制作下，精细复杂的操作，往往需要专业的船模制作者通过手工制作来完成。正式因为高昂的价格，船模的做工以及成品才会如此优异美观。浙江游艇船模型供应商船模是船的缩影，浓缩的船文化，它集历史、科学、艺术于一体，具有较高的收藏和研究价值。

福船是福建、浙江一带沿海尖底型海船的通称，是我国古代四大船型（福船、沙船、鸟船、广船）之一。它不仅适合做深海捕捞的渔船，还适合做远洋运输的货船，同时也是明朝水师的主要战船。早在宋代，福船便以“海舟以福建为上”而著称于世。它具有尖底造型、小方头阔尾营、多水密隔舱的主要特点，船体规模大而结构坚固，容量多且善于装载，稳性好并抗风力强，吃水深适于远洋。经过宋元至明前叶的逐步发展，福船以其“水密隔舱”的先进技术，成为中国相当有远洋能力的商船和古代海上丝绸之路的重要见证。曾在15世纪，中国历史上有名航海家郑和七下西洋，创造了世界航海史上空前的壮举。他船队的旗舰，也是他所乘坐的那艘“宝船”，即是福船。据《明史·郑和传》中明确记载：宝船“长四十四丈，阔十八丈”，换算成现在的尺寸，就是长125米，宽50米，9桅12帆，是国家使团的极豪华而巨大的帅船。从他以后，戚继光带领他的“戚家军”抗倭，将福船与海防紧密结合，使其成为巩固海防安全的海上长城。明末清初，郑芝龙与郑成功父子更是充分利用福船的远航性能，将之发展成为商战两用船。进而发展出特有的闽商模式，经略海洋，成为同时期称霸西太平洋海域的实际霸主。

（一）船舶模型的文化价值：1.船模是船文化的重要载体。船模是舟船文化和航海文化的重要载体。有证据表明，人类的航海活动已经有一万年的历史，而反映这些活动的船模也已经有5500年的历史。古代人用沥青、黏土、木头等材料制作出各种船模来作为冥器和祭祀品，寄托他们对于幸福的向往以及对于神灵的膜拜和感恩。在中国沿海和海外的中国移民居住地中，许多妈祖庙内供奉有船模型。有关博物馆常常都有一些和舰船、航海主题有关的场景模型，显示古代建造木船作坊和水上民俗。2.用“逆向工程”制作船模来进行古船复原研究。出土古船也必定是不完整且严重变形的残骸，船模制作者以历史资料和船舶专业知识为依据，以“逆向思维”进行倒推的方法，通过船模的立体形象来展现了他们对于中国古船进行复原研究的成果。3、现代影视作品中采用电脑制作船模仿真的动画场景，以实现编剧和导演预期的目的。在众多船模型中，豪华游艇模型以其优雅高贵的外表深受广大消费者和爱好者的青睐。

船模基础知识（三）船型系数。又叫排水体积系数，是用来概略表示舰船水下部分形状特征的一些比值，其中主要的有：方形系数（排水量系数）δ:船体水下部分的容积V与长方体体积LxBxT的比：δ＝V/（LxBxT）。δ是小于1的系数，它的大小表明舰船水下部分的肥瘦程度。水线面面积系数α：水线面面积S与矩形LxB面积的比值：α＝S/（LxB）。α是小于1的系数，它的大小表明舰船水线面的肥瘦情况。横剖面面积系数β，船中横剖面水下部分面积A和矩形BxT面积的比值：β＝A/（BxT）。β是小于1的系数，它的大小表明舰船中横剖面的肥瘦。长宽比L/B：对战斗舰艇来说，该比值较大，辅助舰艇和货船则较小。宽与吃水比B/T：它的大小表明舰船相对来说是较宽还是较深。船舵是用来操纵和控制船舶航向的，一般位于船尾，又称船尾舵，它是中国造船技术方面的一项重大发明。上海展示船模型制作

在制作各种船模型前，首先接触到的是一份模型工作图纸，它会告诉我们模型的种类、名称、外形和尺寸。安徽各类船模型定制

船模型涂装的基本原则：1、仿真性。涂装主要是模型的仿真需要，而不单是为了好看。涂装的色彩是以实船为依据的，完美的涂装应能真实地反映实船的历史风貌。专业的模型制作者在鉴别色彩上是很下功夫的，微弱的色彩变化都能影响模型的品位。而模型的专业裁判就更注重涂装的仿真性了。2、涂料的适用性。市场上的涂料有各种功用，对仿真模型来说，比较适合的是丙烯类、硝基类涂料。这类涂料易溶解，易喷涂控制，涂面薄而质感强。模型店的专业涂料基本是这一类，但类似涂料市场上也有很多而且较便宜，也可以选择。另外，涂料的色泽度也要充分关注。市场上有亮光、亚光和半亚光的涂料供选择，应选择与原船质感相近的为宜。同时，也要考虑模型的大小，小的模型光亮度可略高些。3、喷涂优先的原则。涂装分喷涂和手涂两种。喷涂是用喷枪将涂料喷到涂面上；手涂是指用画笔沾涂料在模型上涂刷。一般来说，喷涂较之手涂更加均匀、细腻，也更加美观。所以原则上应以喷涂优先，只有在无法实施喷涂的情况下才实施手涂（如点缀性地加色或小块不规则的图案描绘等）。安徽各类船模型定制

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