POM塑料的热变形温度为110℃～135℃，完全可以满足热带地区炎热的夏天中午汽车在室外停放的受热要求。POM塑料有良好的涂饰性和对覆盖膜的黏附性，因此用POM塑料制成的仪表板无需进行表面预处理，可以直接喷涂软质面漆或覆涂PVC膜。POM塑料还用来制造汽车仪表板周围部件、防冻板、车门把手、阴流板、托架、转向柱护套、装饰板、空调系统配件等汽车零部件。POM塑料有着高温下的耐蠕变性。低摩擦系数POMPOM塑料对于低渗透级别的燃料，都具有不错的耐渗透性。POM的耐候性不好，长期在紫外线作用下，力学性能下降，表面发生粉化和龟裂。POM美国杜邦100AL NC010供货企业

众所周知，POM塑料新开发的产品为超高流动，耐冲击和降低模具沉积牌号，也有无机填充，增强牌号。POM塑料吸水率大于0.2%，成型前应预干燥，POM塑料熔融温度与分解温度相近，成型性较差，可进行注塑、挤出、吹塑、滚塑、焊接、粘接、涂膜、印刷、电镀、机加工、注塑是很重要的加工方法，成型收缩率大，模具温度宜高些，或进行退火处理，或加入增强材料（如无碱玻璃纤维）。聚甲醛POM塑料强度高，质轻，常用来代替铜、锌、锡、铅等有色金属。POM张家港旭化成3510供货公司POM塑料黏流温度在160℃左右。

POM熔体的剪切应力与剪切速率之比几乎恒定，即牛顿熔体。熔体粘度很大程度上受剪切速率的影响，而不受温度的影响。铜是POM降解的催化剂，与POM接触的部件应避免使用铜及其合金材料。在相同的POM产品中，成型收缩不均匀，壁厚部分比薄壁部分冷却得慢，导致密度差，使得厚壁部分中的熔融材料流到薄壁部分。因此，产品的壁厚应尽可能均匀。在较高的温度下，POM会分解成甲醛，甚至生成甲酸，这很容易腐蚀模具，因此模具应使用耐腐蚀的材料制造。

POM塑料物料的性能：综合性能较好，强度、刚度高，减磨耐磨性好，吸水小，尺寸稳定性好，但热稳定性差，易燃烧，在大气中暴晒易老化。适于制作减磨耐磨零件，传动零件，以及化工，仪表等零件。POM塑料的成型性能：1.结晶料，熔融范围窄，熔融和凝固快，料温稍低于熔融温度即发生结晶。流动性中等。吸湿小，可不经干燥处理。2.摩擦系数低，弹性好，塑件表面易产生皱纹花样的表面缺点。3.极易分解，分解温度为240度。分解时有刺激性和腐蚀性气体发生。故模具钢材宜选用耐腐蚀性的材料制。汽车内装件POM塑料是非常适合用于汽车内装件的工程材料。

POM塑料加工的温度范围可以达到五十个摄氏度，并且产品的耐磨性特别好，这也是问什么这种材料被称为赛钢的原因。所以这种材料被普遍的应用在轴承、汽车内的一些零部件上面，也为POM赢得了世界上第三大通用工程塑料的美誉。而相比之下，增强型的pom塑料，就显得很小众但是很高级了。增强型的这种塑料主要是增加了一些纤维类的成分，主要是玻璃纤维，这就让这种材料的机械性能得到了很大程度的提高，同时耐磨性能也有所增强。但是毕竟是增强型的，所以在造价上面就不怎么低廉了。在许多新范畴的应用，如医疗技能、运动器械等方面，高耐磨POM也表现出较好的增加态势。耐碱POM经销商

POM的蠕变性与PA相似，在20℃、21MPa、3000h时为2.3%，而且受温度的影响很小。POM美国杜邦100AL NC010供货企业

很多POM在生产过程中会遇到变色或者焦痕，变色考虑是否是受到阳光的强紫外线照射造成的。如果带入空气的话，调整背压，提高排气效果也是非常有必要的。总之，POM是一个高科技的产物，在生产过程中对于技术的要求非常高，很多常见问题是有一定的解决方法和对策的。虽然国内的POM技术还不是很成熟，但是在解决现有问题的能力上还是足够的。期待POM在将来的发展过程中能够克服自身的弊端，减少问题的发生，更加高效的为人们服务。POM做为现今一种性能非常优异的聚甲醛材料，成为了工程塑料中的佼佼者也不是偶然的。POM美国杜邦100AL NC010供货企业