缸体组件缸筒是液压缸的主体，其内孔一般采用镗削、绞孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造，要求表面粗造度在0.1μm~0.4μm。端盖装在缸筒两端，与缸筒形成封闭油腔，同样承受很大的液压力，因此，端盖及其连接件都应有足够的强度。导向套对活塞杆或柱塞起导向和支承作用，有些液压缸不设导向套，直接用端盖孔导向。缸筒、端盖和导向套的材料选择和技术要求可参考液压设计手册。活塞组件活塞组件由活塞、密封件、活塞杆和连接件等组成。活塞装置主要用来防止液压油的泄漏。对密封装置的基本要求是具有良好的密封性能，并随压力的增加能自动提高密封性。除此以外，摩擦阻力要小，耐油。一级活塞右行至终点时，二级活塞在压力油的作用下继续向右运动。宝山区节能双作用塞杆缸厂家电话

HSDG系列等推力二级液压缸是历时多年研制开发的新型工程液压缸，以全新的原理和结构，突破性的解决了普通二级缸在一定输入压力和流量时，两级活塞杆伸出推力和速度不相等的固有难题，并大幅度减小了外形尺寸及材料消耗。在研制开发过程中进行了多项工艺创新，满足了该系列液压缸关键件—两种长套筒类活塞杆的特殊设计要求。早在5年前，徐液在国内***开发研制成功的10件HSDG320型300t等推力二级液压缸，在泰国进行的某重点项目隧道顶管施工中，以优良的性能和可靠性有力地保证了工程进度，受到中港集团的好评，被誉为可与进口件相媲美的比较好国产液压缸，并于2004年再次订购4件，用于越南的隧道顶管施工。宝山区节能双作用塞杆缸厂家电话按结构形式分为活塞缸、柱塞缸、伸缩套筒缸、摆动液压缸；按活塞杆形式分为单活塞杆缸、双活塞杆缸。

柱塞式液压缸柱塞式液压缸当活塞式液压缸行程较长时，加工难度大,使得制造成本增加。某些场合所用的液压缸并不要求双向控制,柱塞式液压缸正是满足了这种使用要求的一种价格低廉的液压缸。柱塞缸由缸筒、柱塞、导套、密封圈和压盖等零件组成，柱塞和缸筒内壁不接触，因此缸筒内孔不需精加工，工艺性好，成本低。柱塞式液压缸是单作用的，它的回程需要借助自重或弹簧等其它外力来完成。如果要获得双向运动，可将两柱塞液压缸成对使用;为减轻柱塞的重量，有时制成空心柱塞。摆动液压缸

3、高压液压缸适用于各种工业部门中，如冶金、矿山、起重、运输、船舶、锻压、铸造、机床、煤炭、石油、化工、科研、**等。密封件、导向件全部国产化，或按用户要求采用进口元件。可根据用户的要求，设计和制造本系列的特殊派生产品。4、车辆液压缸使用于公称压力为 8 ~ 14MPa ，周围介质温度 -20 ~ +80℃ 的工程机械、起重运输、矿山设备及其它车辆的液压传动。CZE 系列双作用单杆活塞式液压缸，是液压系统中作往复直线运动的执行机构。具有结构简单、工作可靠、装拆方便、易于维修、两端带有缓冲装置及连接方式多样等特点。为冶金机械、重型机械专门设计的液压油缸，同时也适用于其它机械的液压系统中。差动连接是在不增加液压泵容量和功率的条件下，实现快速运动的有效办法。

缓冲装置当液压缸带动质量较大的部件作快速往复运动时，由于运动部件具有很大的动能，因此当活塞运动到液压缸终端时，会与端盖碰撞，而产生冲击和噪声。这种机械冲击不仅引起液压缸的有关部分的损坏，而且会引起其它相关机械的损伤。为了防止这种危害，保证安全，应采取缓冲措施，对液压缸运动速度进行控制。排气装置液压传动系统往往会混入空气，使系统工作不稳定，产生振动、爬行或前冲等现象，严重时会使系统不能正常工作。因此，设计液压缸时，必须考虑空气的排除。当单活塞杆液压缸两腔同时通人压力油时的连接方式称为差动连接液压缸。杨浦区直销双作用塞杆缸推荐货源

单作用液压缸 一个方向的运动依靠液压作用力实现，另一个方向依靠弹簧力、重力等实现；宝山区节能双作用塞杆缸厂家电话

该型号缸在结构复杂程度、工艺难度等方面至今保持着徐液之**。?等推力多级液压缸主要用于一些安装空间较小，而要求输出力不变的场合。普通的双级或多级液压缸，输出推力逐级递减。而徐液研制的等推力二级液压缸通过较为复杂的油路设计，其***级推力和第二级推力是相等的，同时它可以实现与普通单级双作用液压缸同样多的外联结方式。它比普通二级缸拥有更多的优点：如便于系统压力的设定和调节、可在一定流量下实现两级速度伸出、大幅降低材料消耗、减轻主机重量、便于运输吊装等。宝山区节能双作用塞杆缸厂家电话

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