由于企业规模各不相同，客户也具有不同的配送需求。因此，在进行配送需求的分析时，要依据企业的规模作适当的调整。企业的需求结构主要包括三个层次：一是功能性需求，属于配送的作业层次：二是配送的规划与管制需求，属于管理层次：三是策略性需求，包括策略目标(如成本、品质、速度、弹性等)和建立信息共享机制，以实现配送信息的共享与沟通。企业规模不同，管理的层面也不一样，企业要能了解公司本身的定位及业务需求，才能制订合适的配送服务。配送是物流活动中一种非单一的业务形式。松江区标准陆运运输

物流客户的配送需求是指在一定时期内客户由于经营需要而产生的对物在空间、时间和费用方面的需求，涉及订单处理、库存、运输、装卸搬运、流通加工以及与之相关的信息需求等配送活动的各方面。 配送需求包括量和质两个方面，即从配送规模和配送服务质量中综合反映出配送的总体需求。配送规模是配送活动中订单处理、库存、运输、装卸搬运、流通加工等配送作业量的总和，其中货物运输是配送过程中实现空间转换的中心环节。配送服务质量是配送服务效果的集中反映，可以用配送时间、配送费用、配送效率来衡量，其变化突出表现在降低配送时间、降低配送成本、提高配送效率等方面。嘉定区标准陆运多少天从物流来讲，配送几乎包括了所有的物流功能要素。

物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的较低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。

将货物送达的目的。特殊的配送则还要以加工活动为支撑，所以包括的方面更广。但是，配送的主体活动与一般物流却有不同，一般物流是运输及保管，而配送则是运输及分拣配货，分拣配货是配送的独特要求，也是配送中有特点的活动，以送货为目的的运输则是实现配送的主要手段，从这一主要手段出发，常常将配送简化地看成运输中之一种。 从商流来讲，配送和物流不同之处在于，物流是商物分离的产物而配送则是商物合一的产物，配送本身就是一种商业形式。虽然配送具体实施时，也有以商物分离形式实现的，但从配送的发展趋势看，商流与物流越来越紧密的结合，是配送成功的重要保障。特殊的配送则还要以加工活动为支撑，所以包括的方面更广。

物流是指为了满足客户的需求，以较低的成本高效率的完成，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。配送是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。普陀区标准陆运多少天

配送提供的是物流服务，因此满足顾客对物流服务的需求是配送的前提。松江区标准陆运运输

物流配送服务是直接连接用户的物流活动，相对于生产企业来讲，配送中心网络覆盖面大，信息量大而传递快，物流手段先进，设施齐全，专业化程度高，它对客户的服务成为现代化经济中生产企业不可或缺的支持和保障。有了物流配送的支持，生产企业可以根据企业生产的需要，组织原材料、辅助材料、零部件等进行批量生产，按计划定时定量地配送，减少企业库存，或实现零库存，不但能为生产企业节约成本，还解除了生产企业的后顾之忧。有了物流配送服务的支持，零售商可以按商店销售状况及时补充商品，既保证货不断档，又可实现零库存。有了物流配送的支持，中小客户可以组织共同进货、共同配货，从而得到规模经济的效益报酬。松江区标准陆运运输

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