物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术,使各个环节共享总体信息,把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理,以使系统能够在尽可能低的总成本条件下,提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为,系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着,对于出现的某一个方面的问题,要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发,物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的较低成本,因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向,存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约,就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。从物流来讲,配送几乎包括了所有的物流功能要素。上海选择空运多少天
由于企业规模各不相同,客户也具有不同的配送需求。因此,在进行配送需求的分析时,要依据企业的规模作适当的调整。企业的需求结构主要包括三个层次:一是功能性需求,属于配送的作业层次:二是配送的规划与管制需求,属于管理层次:三是策略性需求,包括策略目标(如成本、品质、速度、弹性等)和建立信息共享机制,以实现配送信息的共享与沟通。企业规模不同,管理的层面也不一样,企业要能了解公司本身的定位及业务需求,才能制订合适的配送服务。静安区多样空运多少天特殊的配送则还要以加工活动为支撑,所以包括的方面更广。
物流配送服务对生产企业的作用往往是在产品的市场营销过程中体现出来的。企业的市场营销活动要取得成功,那么从顾客的角度而言,生产企业所提供的产品和服务必须是可得的。也就是说,顾客随时在需要的时候都能够轻松地获得所需要的产品。为了促进企业产品的销售,生产企业一方面要把企业资源定位在顾客认为是中心的产品上,另一方面要把产品方便及时地送到顾客的手中,这将使企业运作变得复杂和忙乱。这时候生产企业就可以引入物流配送服务,解决企业在产品生产和流通两方面无法兼顾的困境。
物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。物流管理起源于第二次世界大战中输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被应用于工业界,并极大地提高了企业的运作效率,为企业赢得更多客户。当时的物流管理主要针对企业的配送部分,即在成品生产出来后,如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户,并尽可能维持较低的库存量。美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会,而加拿大供应链与物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会。在这个初级阶段,物流管理只是在既定数量的成品生产出来后,被动地去迎合客户需求,将产品运到客户指定的地点,并在运输的领域内去实现资源使用,合理设置各配送中心的库存量。准确地说,这个阶段物流管理并未真正出现,有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。物流经理的职位当时也不存在,有的只是运输经理或仓库经理。配送提供的是物流服务,因此满足顾客对物流服务的需求是配送的前提。
配送是一种“中转”形式。配送是从物流结点至用户的一种特殊送货形式。从送货功能看,其特殊性表现为:从事送货的是专职流通企业,而不是生产企业;配送是“中转”型送货,而一般送货尤其从工厂至用户的送货往往是直达型;一般送货是生产什么,有什么送什么,配送则是企业需要什么送什么。所以,要做到需要什么送什么,就必需在一定中转环节筹集这种需要,从而使配送必然以中转形式出现。当然,广义上,许多人也将非中转型送货纳入配送范围,将配送外延从中转扩大到非中转,以“送’’为标志来划分配送外延,也是有一定道理的。4.配送是“配”和“送”有机结合的形式。配送与一般送货的重要区别在于,配送利用有效的分拣、配货等理货工作,使送货达到一定的规模,以利用规模优势取得较低的送货成本。如果不进行分拣、配货,有一件运一件,需要一点送一点,这就会增加动力的消耗,使送货并不优于取货。所以,追求整个配送的优势,分拣、配货等项工作是必不可少的。配送不宜在大范围内实施,通常局限在一个城市或地区范围内进行。杨浦区有哪些空运价格多少
配送是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。上海选择空运多少天
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