同时驱动组件驱动传送带朝向靠近起重小车的方向转动，减轻起重小车对桁车吊梁施加的拖动力，增加驮梁小车的使用率，延长设备的使用寿命。进一步的，所述驱动组件包括多个固定在所述传送带内部的转动轴和用于驱动所述转动轴的驱动件，所述转动轴的长度方向与所述传送带的宽度方向平行设置，所述驱动件设置在所述转动轴的一侧。通过上述技术方案，在实际运用中，通过转动轴的转动，带动传送带运动，驱动件用于驱动转动轴运动。进一步的，所述转动轴设置成齿轮状，所述传送带的内表面设置有与所述转动轴啮合的齿牙部。通过上述技术方案，在实际运用中，齿轮状的转动轴和传送带内表面的齿牙部相互啮合，使得转动轴与传送带的连接更紧密，转动轴更易带动传送带运动。进一步的，所述传送带的两侧固定有用于支撑所述传送带的支撑板。通过上述技术方案，在实际运用中，支撑板用于支撑传送带，使得传送带更易带动桁车吊梁移动。进一步的，所述驮梁架靠近所述传送带的一侧垂直固定有多根支撑杆，所述支撑杆远离所述驮梁架的一端固定在所述支撑板上。通过上述技术方案，在实际运用中，通过支撑杆将传送带固定在驮梁架上，使得传送带与驮梁架一起运动。进一步的。江苏耐用性高吊梁工艺找哪家，欢迎咨询无锡市港安起重机械有限公司。常州电动 吊梁方案

如图5所示，转动机构包括一个回转装置3和四个回转锁定装置4；其中，回转装置3包括回转支承301、内座圈302和外座圈303；具体地，回转支承301由内圈、外圈和设置在内圈与外圈之间的滚动体构成，具体可采用单排交叉滚柱式回转支承，满足能够同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩的要求；内座圈302为环形体结构，其底端内壁向中心处延伸形成有环形底盘；内座圈302顶部焊接在上梁层1的底面上、底部通过沿圆周方向均布设置在环形底盘上的多个螺栓将内座圈302固定在回转支承301的内圈上；外座圈303为环形体结构，其顶端内壁向中心处延伸形成有环形顶盘；外座圈303底部焊接在下梁层2的顶面上、顶部通过沿圆周方向均布设置在环形顶盘上的多个螺栓将外座圈303固定在回转支承301的外圈上；在内座圈302的环形底盘上沿圆周方向还开设有多个定位销孔304，相邻两个定位销孔304的圆心至环形底盘圆心处的连线所成夹角为10°；四个回转锁定装置4沿圆周方向均布设置，且均位于内座圈302的内侧；具体地，每个回转锁定装置4包括锁定座401、锁定销轴403和销轴链条402；锁定座401为圆柱形结构，自其顶面中心沿轴向向下开设有第二定位销孔；锁定座401焊接固定在外座圈303的内侧。泉州遥控吊梁方案无锡吊梁设计找哪家，欢迎咨询无锡市港安起重机械有限公司。

本实用新型涉及吊具领域，具体而言，涉及一种吊梁结构及一种吊具。背景技术：现有的一些吊梁在起吊大、重型装备时(如动力总成、驾驶室、侧传动器等)，如图1和图2所示，吊梁包括承重梁1及起吊结构2，起吊结构2焊接于工字形承重梁1的上翼板端，吊梁整体结构设计较为笨重，搬运费力，并多依靠顶部的焊缝受力，受力效果不好；而另一些吊梁为方便搬运，采用螺栓拼接式结构，如图3所示，吊梁包括多个拼接板3，多个拼接板之间通过螺栓4紧固，为了保证吊梁的吊载强度，在各段的连接处设多个螺栓，因此在安装使用时，操作较为繁琐、复杂。技术实现要素：为了解决上述技术问题至少之一，本实用新型的一个目的在于提供一种吊梁结构。本实用新型的另一个目的在于提供一种具有上述吊梁结构的吊具。为实现上述目的，本实用新型方面的实施例提供了一种吊梁结构，包括：主梁和起吊板，所述主梁和所述起吊板这两者中的一者设有榫头，另一者设有卯眼，所述榫头与所述卯眼配合形成榫卯连接，且所述主梁与所述起吊板在榫卯连接处焊接固定。本实用新型上述实施例提供的吊梁结构，主梁与起吊板之间通过榫头和卯眼配合形成榫卯连接结构，通过榫卯结构增加主梁与起吊板之间的接触面积。

吊梁吊运注意事项1、吊梁使用前目视横梁梁体有无变形、裂纹、焊缝开焊等异常现象。试吊过程要满足负载的运行路线，环境条件，确定起升和放升位置，对有影响起吊一律不能吊运，对于主吊梁配备的索具（T8级较强合金链条），使用时不能变位、打结。2、试吊过程中，梁体负载有异常响声、变形、裂纹立即停止试吊。当试吊成功后，才能进行起吊、吊运，在吊运过程中让有关人员必须明白识别标志，让操作人员看得见的通讯联络。3、在吊运负载时，不允许超载使用，梁体必须处于平稳状态，梁体不能产生摆动，防止梁体失去平衡，负载下边严禁站人，禁止人工扶载。电动 吊梁定制价格，欢迎咨询无锡市港安起重机械有限公司。

图7为本实用新型的大型可变径可旋转式吊梁的滑移座的侧视图。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步的说明，但下述实施例绝非对本实用新型有任何限制。如图1和图2所示，该大型可变径可旋转式吊梁包括上梁层1、下梁层2、设置在上梁层1和下梁层2之间的一台转动机构、以及分别位于下梁层2上的两个滑移机构5。如图2和图3所示，上梁层1由中部支撑体和两条自中部支撑体的一组对侧侧壁向外侧延伸形成的短吊臂构成；其中，中部支撑体为一径向截面为正八边形的架体结构，且自中心沿轴向开设有圆形通孔。如图2和图4所示，下梁层2由第二中部支撑体和两条自第二中部支撑体的一组对侧侧壁向外侧延伸形成的长吊臂构成；其中，第二中部支撑体同样为一径向截面为正八边形的架体结构，其尺寸略大于上梁层1的中部支撑体的尺寸，且其径向截面也为正八边形。如图1所示，上梁层1与下梁层2同轴设置，且二者之间通过回转装置3形成转动连接，使上梁层1与下梁层2之间能够发生相对转动。其中，上梁层1的中部支撑体和下梁层2的第二中部支撑体均采用径向截面为正八边形的架体结构，以实现其与转动机构之间的连接强度，同时在制作过程中，钢板易于折弯成型，便于生产制造。江苏吊梁行业找哪家，欢迎咨询无锡市港安起重机械有限公司。宁德重型吊梁价格

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