架桥机吊梁安装步骤之施工技术条件a.如桥有纵坡的情况下，应通过各柱支点调整高度，使机臂调平后进行作业；b.路基与桥台结合处是路基压实薄弱环节，中支点横移轨道铺设时须确认路基压实程度，应采用垫木密排方式，增强荷载传递面，保证作业的安全性；c.架桥机前冲过孔是关键作业，操作人员应熟练掌握控制按钮，严格控制作业范围；d.注意检查各运动元件可靠性，特别是联合作业时，应可靠同步，否则，立即停止作业。e.滑线电缆应随动自如，不得有挂、挤现象，确保作业安全。f.定位锁定和撤除应及时准确作业。g.落梁顺序应由外边梁→外次边梁→中梁进行架设，运梁应根据架梁顺序进行；h.梁体横移轨道应水平，三条轨道间距离应符合设计尺寸，误差不得大于15mm；i.横移档块应在满足架设情况下设置，不得由太多余量；j.当架设片时，应注意梁体稳定可靠，对防护支撑要求较高，防护措施应安全可靠万无一失。 吊梁 性价比高哪家好，欢迎来电咨询无锡市港安起重机械。耐用性高吊梁厂家供应

一种高速铁路箱梁提梁机吊梁天车的起吊装置本技术涉及一种起吊装置，具体涉及一种高速铁路箱梁提梁机吊梁天车的起吊装置。技术介绍箱梁预制完成后需要整体吊装至运梁设备，通过运梁设备运至架梁现场，完成箱梁架设。箱梁外观庞大不规则、超大重量等原因，需要专门的吊装设备。公布了一种大型混凝土箱梁的起吊方法，采用软式吊带捆扎，以垂直起吊方式起吊，避免非垂直方式起吊带来水平分力对箱梁的损坏。但该方法需要人工捆扎，且容易因捆扎高度不同而导致箱梁不平衡。公布了一种高铁预制箱梁的起吊装置，采用在横梁上安装吊杆，通过吊杆贯穿预制箱梁两端的预留吊装孔，以预留吊装孔的局部受力替代了预制箱梁的整体受力从而实现箱梁整体安全吊装。但是该方法局部受力、对吊杆强度要求高，还需要人工在箱梁内部操作，不方便。上述起吊装置或方法都需要在箱梁主体结构上开孔，易损坏箱梁。本技术提供一种不需要在箱梁主体结构上开孔的起吊装置。技术实现思路为解决现有技术的缺陷，本技术提供了一种无需在箱梁主体结构上开孔的起吊装置。本技术提供的一种高速铁路箱梁提梁机吊梁天车的起吊装置，其技术方案具体如下：一种高速铁路箱梁提梁机吊梁天车的起吊装置。常州大型吊梁行业吊梁工艺找哪家，欢迎咨询无锡市港安起重机械有限公司。

为防止行车左右倾覆，将滑轮组设置到卷筒外侧，增加了倾覆支点距。附图说明图1为本实用新型整体立体结构示意图；图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；图3为本实用新型齿条与齿轮连接结构示意图；图4为本实用新型吊板架体与吊板扁担连接结构示意图。图中：1、行车车架；2、起升机构；3、钢丝绳；4、吊梁扁担；5、耳梁；6、轨道板；7、齿条；8、走行轮组；9、吊板架体；10、驱动机构；11、齿轮；12、吊轴；13、吊板扁担；14、吊点。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具备铺板功能的吊梁行车，包括行车车架1、起升机构2、钢丝绳3、走行轮组8和驱动机构10，行车车架1上设置有起升机构2，且起升机构2通过钢丝绳3与吊梁扁担4相互连接，吊梁扁担4的顶面固定安装有耳梁5，且耳梁5的顶面设置有轨道板6，并且耳梁5的外表面安装有齿条7。

    吊梁安装规定超速吊梁安装规定1.斜巷吊梁固定处要选在顶板完好的地方，严禁在顶板破碎带或断层边沿处固定吊梁。2.吊梁一律采用11#矿工字钢制作，其长度大于巷道净高的，机厂严格按技术科设计图纸施工。3.吊梁固定方式：粱体配合销轴与钢板顶盘连接，顶盘采用四根树脂锚杆固定在巷道顶板上，粱体与轨道中心线基本重合，误差为±30mm。为便于吊粱固定，在吊粱钢丝绳端巷道顶板安设一个滑轮。4.吊梁的牵引钢丝绳采用2分的钢丝绳，绳长为20米，钢丝绳悬吊在巷道顶部，牵引绳不能有接头，钢丝绳在滑轮或挂钩内能自由拉动。钢丝绳两端分别采用3个2分钢丝绳卡卡好。钢丝绳卡是卡复绳且同向卡，绳卡要卡在吊梁以外的位置，以保证脱钩的灵活性。 耐用性高吊梁工艺 ，欢迎咨询无锡市港安起重机械有限公司。

图7为本实用新型的大型可变径可旋转式吊梁的滑移座的侧视图。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步的说明，但下述实施例绝非对本实用新型有任何限制。如图1和图2所示，该大型可变径可旋转式吊梁包括上梁层1、下梁层2、设置在上梁层1和下梁层2之间的一台转动机构、以及分别位于下梁层2上的两个滑移机构5。如图2和图3所示，上梁层1由中部支撑体和两条自中部支撑体的一组对侧侧壁向外侧延伸形成的短吊臂构成；其中，中部支撑体为一径向截面为正八边形的架体结构，且自中心沿轴向开设有圆形通孔。如图2和图4所示，下梁层2由第二中部支撑体和两条自第二中部支撑体的一组对侧侧壁向外侧延伸形成的长吊臂构成；其中，第二中部支撑体同样为一径向截面为正八边形的架体结构，其尺寸略大于上梁层1的中部支撑体的尺寸，且其径向截面也为正八边形。如图1所示，上梁层1与下梁层2同轴设置，且二者之间通过回转装置3形成转动连接，使上梁层1与下梁层2之间能够发生相对转动。其中，上梁层1的中部支撑体和下梁层2的第二中部支撑体均采用径向截面为正八边形的架体结构，以实现其与转动机构之间的连接强度，同时在制作过程中，钢板易于折弯成型，便于生产制造。无锡卷钢吊梁设计找哪家，欢迎咨询无锡市港安起重机械有限公司。宁波链条吊梁哪家好

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    吊梁的使用方法：1.移动天车，使天车吊钩与吊梁的吊环连接，当起升到合适高度后，察看吊梁是否水平，吊链是否打结。2.然后移动主粱，到被吊物上方，用连接索具与被吊物连接，然后缓慢提升天车。3.试吊吊梁平衡后，主粱平衡度应小于1°，用肉眼观查承载梁是否处于平衡状态，当完全处于平衡状态时，即可进行下一步吊运。4.操作的全部进程中，应缓慢提升负载，当刚刚离地时，中止提升，观查整体受力状况，如没有异常，方可继续后续正常吊运。注意事项：1.吊梁使用前首先目视横梁梁体有无变形、裂纹、焊缝开焊等异常现象。试吊过程要满足负载的运行路线，环境条件，确定起升和放置位置，对有影响起吊一律不能吊运，对于主吊梁配备的链条索具(T8级较强合金链条)，使用时不能打结、打拧。2.试吊过程中，梁体负载有异常响声、变形、裂纹应立即停止试吊。3.当试吊成功后，才能进行起吊、吊运，在吊运过程中让有关人员必须明白识别标志，让操作人员看得见的通讯联络。4.在吊运负载时，不允许超载使用，梁体必须处于平稳状态，梁体不能产生摆动，防止梁体失去平衡，酿成安全事故。5.负载下边严禁站人，禁止人工扶载。 耐用性高吊梁厂家供应