行星架也不能转动，行星轮在太阳轮的带动下，在原地旋转(行星轮轴被固定)，带动内外齿圈旋转，从而带动小车轴转动。所以，单动前必须满足小车轴能自由转动。当调好绳后应将小车高速轴制动器夹紧，如果小车轴没有固定，2个正常运转的钢丝绳卷筒的其中1个转动时，将会有一部分转速窜到小车轴上被输出，导致2个钢丝绳卷筒转动速度不一致，钢丝绳的长度不一致，故需要重新调绳。4结语差动减速机是桥式抓斗卸船机的构件，本文将桥式抓斗卸船机四差动减速机复杂的工作过程进行分解，终确定4个运行状态，通过对每个状态一一分析，从而熟悉整个桥式抓斗卸船机差动减速机工作原理。参考文献：[1]机械设计手册编委会.机械设计手册(第2卷)[M].北京：机械工业出版社，2004.[2]张强.燃料设备检修[M].北京：中国电力出版社，2004.刘耀杰：317109，浙江省台州市三门县浦坝港镇牛山图AnalysisofDifferentialReducerWorkingPrinciplefortheBridge-typeGrabShipUnloaderLiuYaojieZhejiangEnergyTaizhouSecondElectricPowerGenerationCo.,：：bridge-typegrabshipunloader；degreeoffreedom。 江苏抓斗服务哪家好，欢迎咨询港安起重。河南液压抓斗

    港安分析采用服从双参数Weibull分布的混合故障率函数更加贴切合理地描述设备在各维修周期内的实际劣化状况。根据，单设备在基于可靠度约束的不完全预防性维修策略下的故障率λTD(t)变化情况如图2所示，其中：Af为事后小修;Bp为预防维修;Br为预防更换;tf为事后小修时间;τi为弹性预防维修周期;TD为设备使用时间。参考文献[1]朱齐丹,华克强,高淑玲.吊车防摆比较好调节器设计[J].控制与决策,1991(6):465-468.[2]许昌.内卸式门座卸船机抓斗运动特性的研究[D].武汉：武汉理工大学,2012.[3]KimYS,SeoHS,[C]//IndustryApplicationsConference,.[4]魏珣.集装箱阻尼防摇系统的设计与研究[D].武汉：武汉理工大学,2011.[5]周勇.集装箱起重机防摇的模糊智能控制研究及仿真[D].武汉：武汉理工大学。 广东抓斗品质售后无忧衢州抓斗售后服务哪家好，欢迎咨询港安起重。

    桥式抓斗卸船机裂纹机理分析张文军日照港股份有限公司第二港务分公司摘要：针对日照港桥式抓斗卸船机出现的裂纹问题，分析了疲劳裂纹的类型、产生原因及扩展机理，从裂纹前列的应力强度因子K的角度分析了裂纹扩展的条件，给出了带裂纹构件的寿命估计计算方法，并提出了强化设备管理和日常维护的对策。关键词：桥式抓斗卸船机；裂纹机理；裂纹前列应力强度因子1前言起重机金属结构的失效导致大量港口起重机发生***。对于桥式起重机械的钢结构来讲，裂纹、断裂、变形和锈蚀是影响起重机钢结构安全运行的4大危害因素，其中锈蚀和变形的过程时间比较长，特征明显，容易被提前发现，可采取有效措施进行控制和修复[1]。但是裂纹的产生却具有时间上和空间上的不确定性，也是这4种缺点中主要的，因此金属结构的裂纹更加为人们所重视。日照港的6台桥式抓斗卸船机使用至今7年，其卸船机运行台车的金属结构出现了80余条宏观裂纹，严重威胁了生产作业安全。2桥式抓斗卸船机运行台车的结构类型及工作特点运行台车即运行机构的均衡装置，一般为箱型梁结构。运行台车与车轮之间通过轮轴和轴孔连接，各级均衡梁之间通过销轴连接。销轴连接处的轴套与台车架腹板采用对接焊缝连接。。

    由疲劳导致裂纹扩展的寿命将提高，不会产生宏观长裂纹。5结语从日照港的卸船机运行台车开裂的分析看，其在设备管理中还存在一些问题，如对使用设备的设计制造过程没有做到良好的监督，对原有的设计单位的设计图纸没有进行详细的审核。由于设计单位对运行台车的对接焊缝处的设计不合理，港口企业对设计图纸的审查不到位，以致在使用过程中造成了不可弥补的损失。另外，在对设备日常维护和每月普查中，只注重经验辨识的危险点而忽视了对整机金属结构的检查，以及在设备管理过程中没有认真详细地执行规章制度，也是运行台车开裂的重要原因。因此，要避免类似故障的发生，首先应加强设备的初期管理，加强对设备设计、制造阶段的审核。其次应当加强设备使用过程的维护和检查，做到重点检查，***兼顾。在日常维护和点检中以易发生故障或故障修复位置的检查为主；在月检、季检时，应当对整机进行***检查，不放过任何一个可能存在的故障源。***，应当引进或推进TnPM体系，在人机精细化管理上下功夫。参考文献[1]刘秀华,谢剑刚.桥式抓斗卸船机滑轮座底部裂纹的处理及分析[M].武汉：武汉科技大学，2010:25-27.[2]徐灏.疲劳强度设计[M].北京：机械工业出版社。 徐州抓斗价格哪家好，欢迎咨询港安起重。

针对原单绳两瓣抓斗抓取散杂货装卸效率低、操作复杂等弊端，介绍了该类型单绳抓斗开闭机构的改进方法，提高了装卸效率；针对单绳抓斗存在的张开时冲量过大问题，研发了新的缓冲装置，提出了新的解决办法。关键词：单绳抓斗；开闭机构；缓冲装置；技术指标1引言港口单绳两瓣抓斗是起重机装卸散料的一种常用取物装置，其自动开闭方式为挂球式开闭。在实际应用中该开闭形式抓斗有如下问题：图1挂球式单绳两瓣抓斗开闭机构示意图(1)该型号抓斗受载荷及结构限制，为满足起重载荷要求，起升张开与闭合全部采用单根级钢链条，增加了抓斗的自重，货物的抓取量受到影响，而且在实际运行中钢链与滑轮组相互硬性接触，钢链与滑轮表面的磨损量都非常大，钢链条与滑轮组的使用寿命都明显降低。另外该起重方式采用单根钢链条，整个抓斗连同物料全部的重量都承载于单根链条，增加了安全风险。(2)在实际操作中，抓斗张开过程中，下承梁及物料在重力的作用下，下落时瞬间的冲力很大，连接钢链条的卸扣在使用中变形甚至脱扣的情况时有发生，该抓斗并未设置缓冲装置，存在安全问题。(3)实现挂球式抓斗开闭操作，必须依靠起重机钩头侧向起升和下降。上海抓斗价格哪家好，欢迎咨询港安起重。浙江抓斗型号

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