轨道交通行业，高铁的牵引电机与齿轮箱连接部位，花键套需满足高转速、高可靠性要求。某高铁动车组的牵引传动系统，采用了合金钢制造的渐开线花键套。该花键套经锻造、调质、滚齿、剃齿等多道工序加工，齿形精度达到 GB/T 1144 - 2001 的 6 级标准，齿面粗糙度 Ra＜0.8μm。花键套与轴的配合采用热装工艺，过盈量 0.03 - 0.04mm，在 350km/h 的高速运行状态下，可稳定传递 3000N?m 的扭矩，振动加速度值小于 0.5m/s2，有效降低了传动噪音，提高了高铁运行的舒适性和稳定性。花键套表面经淬火处理，耐磨性增强，延长机械使用寿命。镇江汽车花键套工艺

汽车工业：在汽车自动变速器的动力传输系统中，花键套扮演着关键角色。以某款中**轿车为例，其变速器内的花键套采用 20CrMnTiH 渗碳钢制造，这种材料碳含量适中，合金元素配比合理，经渗碳淬火处理后，表面硬度可达 HRC58 - 62，形成深度 0.8 - 1.2mm 的硬化层，而心部保持良好韧性，硬度维持在 HRC30 - 35。制造工艺上，先通过热模锻成型坯料，确保内部金属流线合理分布，锻造比达到 4 以上，再采用数控滚齿机进行精加工，齿形误差控制在 ±0.003mm，齿距累积误差 ±0.005mm。与变速器齿轮轴配合时，通过精密控制的过盈量（0.01 - 0.02mm），可稳定传递 350N?m 以上的扭矩，在车辆频繁换挡、急加速等工况下，依然能保持传动平稳，无明显振动和噪音。经 15 万公里道路测试，花键套齿面磨损量小于 0.05mm，有效保障了变速器的长期可靠运行，降低了维护成本。浙江铝合金花键套成型薄壁花键套采用先进工艺，在保证强度的同时减轻重量。

航空航天领域，花键套用于飞机发动机与附件传动系统，对轻量化和耐高温性能要求苛刻。某型航空发动机的附件传动齿轮箱，采用了钛合金制造的花键套。该花键套通过等温锻造工艺成型，内部组织均匀，晶粒度达到 ASTM 10 级，抗拉强度 950MPa，同时重量较钢质花键套减轻 40%。花键套表面经离子镀钛处理，形成 0.01mm 厚的耐磨层，在 500℃高温环境下，仍能保持良好的力学性能。经发动机台架试验，该花键套在 12000r/min 的高转速下，可稳定传递 150N?m 的扭矩，为航空发动机的可靠运行提供了保障。

太阳能光伏跟踪系统的传动机构中，花键套需适应户外复杂环境和长期运行。采用铝合金表面阳极氧化处理的花键套，通过压铸成型后进行数控加工，花键的尺寸精度控制在 ±0.03mm，表面粗糙度 Ra＜0.4μm。该花键套与电机和跟踪支架的配合良好，能稳定传递扭矩，在太阳能光伏板随太阳位置变化而转动过程中，传动平稳，无卡顿现象。铝合金材质的花键套重量轻，且阳极氧化膜层具有良好的耐候性和耐腐蚀性，能有效抵御紫外线、雨水和风沙的侵蚀。经 3 年户外运行监测，花键套表面无腐蚀、无明显磨损，保障了太阳能光伏跟踪系统的正常运行，提高太阳能发电效率。花键套用于农机传动装置，适应复杂田间作业环境。

自动化分拣设备的输送带驱动系统中，花键套需要适应频繁启停和重载运行。采用 42CrMo 合金钢花键套，经淬火回火处理后，硬度达到 HRC45 - 50，具有良好的综合力学性能。花键套通过热模锻成型后进行数控加工，花键的尺寸精度控制在 ±0.02mm，表面粗糙度 Ra＜0.6μm。其与驱动电机轴和输送带滚筒轴的配合紧密，能稳定传递大扭矩，在分拣设备频繁启停（每小时启停 50 次）和输送重载货物（最大负载达 200kg/m）时，传动可靠，无打滑现象。经 1000 小时连续运行测试，花键套磨损量小于 0.03mm，保障了自动化分拣设备的高效运行，提高物流分拣的效率和准确性。花键套采用耐磨材料，适用于重载低速的传动场合。绍兴汽车花键套厂

花键套的制造精度，决定机械设备的整体运行性能。镇江汽车花键套工艺

包装机械的封口机传动系统，花键套需保证精确的运动传递和耐腐蚀性。某自动封口机的封口滚轮传动装置，采用了铝合金表面镀镍的渐开线花键套。该花键套选用 6063 铝合金，通过挤压成型后进行 T6 热处理，抗拉强度达到 260MPa，重量较轻。花键套表面镀覆 0.03mm 厚的镍层，经盐雾试验（ASTM B117）240 小时无腐蚀现象，有效抵御包装材料和环境湿气的侵蚀。花键套与传动轴的配合间隙控制在 0.02 - 0.03mm，确保封口滚轮在工作过程中转动精细，封口位置误差小于 0.5mm。在连续完成 10 万次封口作业后，花键套磨损量小于 0.04mm，保证了包装机械的长期稳定运行和封口质量的一致性。镇江汽车花键套工艺