协作机器人发展降低自动化升级门槛，头部企业陆续进入。协作机器人轻量化、成本低的优势降**造业自动化升级门槛，需求持续快速增长让老牌工业机器人厂商积极布局，新企业也不断进入。2019年底，发那科和安川相继推出新型协作机器人，巨头发力将给其他协作机器人厂商带来更大挑战，同时给产业带来更多竞争和不确定性。.机器人小型化趋势下，谐波应用占比将提升.谐波减速器更适合轻负载、高精度领域工业机器人所使用的精密减速器一般有谐波和RV两种类型，与RV相比，谐波减速器具有单级传动比大、体积小、质量小、精度高、寿命长等优点，一般谐波减速器与RV配合使用，在轻负载的协作机器人领域，谐波减速器完全替代RV。谐波减速器结构简单，具有高精度、高稳定性、长寿命优势。从结构上看，谐波减速器一般分为钢轮、柔轮和波发生器三部分，波发生器一般为椭圆结构，当波发生器装入柔轮内圈时，由于柔轮外径略小于钢轮内径，迫使柔轮产生弹性变形而呈椭圆状，柔轮长轴处齿槽与钢轮内侧齿槽完全啮合，而其短轴处完全不接触，齿槽处于脱开状态。从传动原理上看，当谐波减速器工作时，可将波发生器作为输入端，由于波发生器与柔轮内壁紧密贴合，柔轮跟随输入端转动。哈默纳科谐波减速机去哪里买合适？直销哈默纳科谐波减速机供应商

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    其他领域需求更注重自动化到智能化提升，由替代简单重复劳动到协作提升人力劳动效率，应用领域偏向轻负载，而对机器人精度和协作性要求将持续提升。.预计2021-22年全球机器人谐波减速器需求两位数增长单台轻负载工业机器人中谐波减速器用量更多。一般来说，每台六轴多关节机器人需要搭配6台精密减速器，其中负载10kg以下机器人主要使用谐波减速器;10-20kg及更高负载的机器人小臂、手腕关节可以采用谐波减速器;负载30kg以上的，在其轻负荷的末端关节上也能够使用谐波减速器。我们假设协作机器人占比将快速提升，挤占传统多关节机器人份额，而传统六轴机器人随着轻负载机器人应用领域扩大，平均单台机器人配置谐波减速器的数量也将有提升。针对机器人整体销量，目前IFR对2020-22年全球销量没有做预测及预期，根据对全球主要市场销售情况的预计，我们预计2020年同比持平。我们认为2021-22年全球经济复苏将带来机器人销量的增长，2022年全球机器人销量将再创新高。整体上，我们判断2019-20年全球谐波减速器需求量在120万台左右，2021-22年将保持两位数增长，根据下表测算，2021-22年全球谐波减速器需求量分别为145万台和177万台左右，分别增长。>>。

    深层次原因是近几年机器人技术进步下，工厂进行自动化改造难度和成本大幅降低；2、机器人库存周转率回升：2018年下半年开始机器人产量负增长，全年产量，下滑，根据IFR统计，2019年中国机器人销量，下滑，基本上2018、19年机器人行业供需动态平衡，机器人行业库存周转率仍处下降趋势，2020年初，可以观察到机器人库存周转率开始回升，因而下游又开始启动补库存。预计国内机器人复苏可持续。全球经济复苏，国际贸易局势有望改善，预计国内制造业盈利将持续改善，固定资产投资也将逐步提升，在此背景下，叠加国内人口老龄化趋势，预计以机器人为**的自动化需求将持续复苏。.全球机器人市场有望逐步复苏20Q3日本机器人订单迅速恢复。根据日本内阁府统计，20Q1日本工业机器人订单恢复增长，Q2起则受**影响，订单增速转负，9月起再次恢复正增长，11月订单同比增速达到。哈默纳科减速器订单增速回正。从上游零部件看，20Q1起哈默纳科减速器订单即恢复较快增长，Q1-Q3季度订单增速分别为、，根据哈默纳科***展望（），预计2021财年（20Q2-21Q1）营收增速，其中21H2（20Q4-21Q1）同比增速达到，增速将逐步加快。亚洲、北美订单均达到恢复，欧洲需求低迷。分地区看。谐波减速机-质量现货,技术支持,**样品。

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昆山精越自动化科技有限公司一直专注于昆山精越自动化科技有限公司于2019年03月14日成立。法定代表人孙庆玲，公司经营范围包括：自动化科技、智能搬运设备、机器人领域内的技术开发、技术服务、技术转让、技术咨询；计算机软硬件设计及销售；电子工业测试设备、检测设备、光电产品、五金机电、机械设备及零部件、刀具、模具、电子产品及零部件、塑胶原料、管材、劳保用品、石材、办公用品的销售；机械设备的上门维修、上门保养；货物及技术的进出口业务等。，是一家机械及行业设备的企业，拥有自己**的技术体系。目前我公司在职员工以90后为主，是一个有活力有能力有创新精神的团队。公司以诚信为本，业务领域涵盖编码器，驱动器，无框电机，制动器，我们本着对客户负责，对员工负责，更是对公司发展负责的态度，争取做到让每位客户满意。公司凭着雄厚的技术力量、饱满的工作态度、扎实的工作作风、良好的职业道德，树立了良好的编码器，驱动器，无框电机，制动器形象，赢得了社会各界的信任和认可。