在城市建设规划的过程中，由于缺乏足够的停车场设计，致使城市交通过于混乱。许多城市采用平面式的停车场布局，整体设备复杂，占地面积大，停车位置少，因此推广立体车库势在必行。通过循环垂直回转链式输送机，能够由单一大型电机驱动，非常简单高效。而且一座立体车库可以停 6~40 辆汽车，既能提高空间的整体利用效率，又能减少停车场面积，节省开发成本，实现自动化管理，操作方便，配备安全机构自动检测系统、报警系统、消防系统等，进一步提高停车场管理的整体质量。实惠智能化车库，让您的停车费用暖间降低!泰州常规机械式车库要求

立体车库系统由上位机监控系统和下位机PLC系统组成，图2为该系统结构框图。监控系统由“上级总线机或网络(可选)+上位机+PLC十现场操作机构”构成，配备有打印机、音效设备、收款机、显示器等。上级总线网络、操作器、触摸屏、IC卡磁卡机都是可选部分，为进一步开发内容，可根据车库规模以及实际情况合理选用。例如多个3x3单元组合车库，我们可以用一个PLC一个车库单元，多个PLC共同构成多点结构的局域网。如果车库的规模足够大，还可以考虑配备操作器、触摸屏和IC卡磁卡机实现智能化

宿迁科学机械式车库要求节省空间，优化城市布局。

在立体车库运行中，主要采取自动模式和手动模式两种方式，通过手动模式可以帮助司机和工作人员自主操控，根据实际的车位状况进行合理选择，而自动模式能够实现存取自动化管理，将整个车库分为待机状态存车状态和取车状态不同的阶段，随着立体车库功能不断增多，智能化需求也越来越高，所以要高度重视自动运行功能的设计。目前立体停车场主要的目的是对车辆进行自动保存，为方便用户的实际操作，可以直接将乘车过程分为司机存车和车库运行两种状态，为了提高车库的整体运行效率，需要根据垂直循环式立体车库的空余车位数量进行实时分析，确保车位利用效率大幅提升，增强整个设备的安全性和稳定性。

立体车库存、取车流程1.固定用户存车有卡（持有期卡和储值卡）的车主在进入停车场时，经车辆检测器检测到车辆后，将IC卡在地面入口控制机的读卡区掠过，读卡器读卡并判断卡的有效性，同时摄像机摄录该车的图像，对于有效的IC卡，系统将按照卡内的车辆信息（车型、大小等）合理分配车库、空车位，并通过语音和中英文显示屏提示车主。自动道闸的闸杆升起放行并将相应的数据（如进入时间等）存入数据库中。车位引导显示屏亮起，指示车主通往所对应的地下车库。到达地下车库后在车库旁的读卡器上读卡确认车辆已停好在原先分配好的空车位置，车主再离开车库。车辆停靠，省去找车位的烦恼。

该系统存取车只针对上层(2,3,4层)车位，而对于下层车位，存取车直接开进开出即可。软件控制采用梯形图语言编写。程序流程见图4，需要说明的是，托盘用钢丝绳或链条依靠托盘上的吊点悬吊在托架上，在静止状态时，防坠(安全)挂钩挂住托盘，托盘要下降时，必须先上升到点的高处，移开安全挂钩，才能下降。在设计不同层进出车程序时运用了“并行分支与汇合”的技巧，所谓并行分支指的是各分支流程可同时执行，待各流程动作全部结束后，根据相应执行条件，汇合状态动作。即如果选择第3层托盘进出车，可以使一层二层同时平移(左移或右移)，这样，系统的控制能自动处理设备动作顺序之间的联锁或双重输出，而且系统的控制试运行及故障检查非常方便，可节约大量时间，提高工作效率。实惠智能化车库，让停车成本降低一半!泰州常规机械式车库要求

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停车难是因为可停车的地方太少，方法因地制宜，利用一切可行的方法，增加停车泊位的数量，尤其在小区里更要配套修建停车场，把路边有关闲置地块作临时停车场地；在几个相邻小区相对大的如小区内广场、绿地等地方建地下车库；对小区住宅的一楼进行改造，建为车库，停车难问题得到缓解，对住户进行安置或赔偿；小区内可以建造立体车库，根据各国解决停车难问题的有关资料，结合目前我市实际情况，大力发展立体车库是解决停车难问题的方案。泰州常规机械式车库要求