桨叶式干燥机主要由空心桨叶、轴、带夹套的筒体及驱动装置等组成。机身包括筒体、轴和轴上的叶片都可传热，传热密度大。轴一般是成对的，2根或者4根。轴上的空心叶片大部分设置成楔型，边上附有辅助叶片，与筒体夹套的距离非常近，因此能够增加搅拌强度以及消除筒体内的传热死角。干化机运行时，热介质分为两路，分别进入干化机壳体夹套和桨叶轴内腔，将机身和桨叶轴同时加热，以传导加热的方式对污泥进行加热干化。污泥进入机身后，通过桨叶的转动使污泥翻转、搅拌，不断更新加热介面，充分与被加热的机身和桨叶接触，被充分加热，使污泥中水分蒸发。同时，污泥随叶片轴的旋转向出料口方向输送，干化均匀的污泥由出料口排出。一新干燥的设备采用先进的控制系统，可实现自动化生产，提高生产效率。烟台双桨叶干燥机定做

桨叶干燥机物料滞留时间可调，可处理高含水物料，也能获得极低含水物料。

具有典型传导干燥方式，节能，传导系数大，热效率高。

因所需热量全部由空心叶片和夹套供给，为降低排气湿度，补充少量热空气即可，粉尘夹带低，尾气易处理，不需除尘等辅助设备。

桨叶具有自洁能力。桨叶相向旋转，叶片的两个斜面反复搅拌、压缩、松弛并推进物料，使页面具有独特的自洁能力，加热面不断获得更新，也使桨叶干燥机的传热系数高于其他任何传导干燥方式。 焦作锂电池材料桨叶干燥机一新干燥的桨叶干燥机采用先进的热风循环技术，能够快速干燥桨叶，提高生产效率。

如何维修桨叶干燥机轴承位磨损

桨叶干燥机以蒸汽，热水或导热油作为加热介质，轴端装有热介质导入导出的旋转接头。加热介质分为两路，分别进入干燥机壳体夹套和桨叶轴内腔，将器身和桨叶轴同时加热，以传导加热的方式对物料进行加热干燥。干燥的物料由螺旋送料机定量地连续送入干燥机的加料口，物料进入器身后，通过桨叶的转动使物料翻转、搅拌，不断更新加热介面，与器身和桨叶接触，被充分加热，使物料所含的表面水分蒸发。同时，物料随桨叶轴的旋转成螺旋轨迹向出料口方向输送，在输送中继续搅拌，使污泥中渗出的水分继续蒸发。干燥均匀的合格产品由出料口排出。

由于长时间重载荷高温运行，桨叶干燥机轴承位磨损严重。针对于该桨叶干燥机轴承位磨损情况，我们是采用索雷碳纳米聚合物材料进行维修的。该材料是由航空级树脂、纳米无机材料和高性能碳材料、纤维等先进材料通过聚合工艺生成的一种高科技纳米新型材料，优点在于粘结强度高、综合力学性能好、抗腐蚀、耐高温、易于成型、可加工等。

桨叶干燥机产品干燥均匀，干燥器内设溢流堰，调节干燥器内物料滞留量。可以使干燥器内物料滞留量达筒体容积的70%—80%，增加物料的停留时间，以适应难干燥物料要求。还可调节加料速度、轴的转速和热载体温度等,对于易干燥和不易干燥物料均适用。湿含量只有0.1%，已有工业应用实例。桨叶干燥机的操作要对热量利用率比较高，单位体积设备的传热面大。设备结构紧凑，装置所需要的热量不是单靠气体提供的，散热损失也减少。热量利用率可达80％－90％的效果。一新干燥的桨叶干燥机采用先进的热风循环系统，能够快速、高效地干燥桨叶，欢迎咨询型号！

产品出口温度

由于污泥在干燥器内停留时间长，污泥在离开干燥器时的出口温度较高，应在90～100℃左右。污泥温度高，则产品在筛分以及输送（包括返混）过程中，可能对安全性产生影响。因干泥返混的原因，在筛分前或是否后降温将关系到系统的净热耗。此外，进入停机序列后，热载体撤除或停供后，产品的降温仍需要走一个非常缓慢的过程，理论上剩余产品均需经外部的冷却措施才能实现。基于空心桨叶的工作原理及其内部容积，很难想象空心桨叶干燥器能够采用喷水降温这样的快捷方式进行安全保护。 一新干燥采用良好的不锈钢材料制造，具有耐腐蚀、耐高温的特点，使用寿命长，欢迎来电！烟台双桨叶干燥机定做

一新干燥的干燥机内部采用特殊的设计，能够保证桨叶干燥的均匀性和质量稳定性，欢迎问价！烟台双桨叶干燥机定做

轴承体部分：在主轴的两端,共配置了两个轴承体，由轴承、轴承座、轴承盖、密封填料、填料压盖、检修盖等组成。动力端配置了主辅两个轴承体，主轴承体是主轴主要支撑点且作为轴向移动的定位点，辅助轴承体是为阻止轴头过大变形而设置的。非动力端轴承体除提供主轴的承力点外，主轴可以自由伸缩。各轴承体均设置了轴承的冷却结构.

箱体部分：采用质量有保证的板材（不锈钢、碳钢、钛材）制作，有内筒体、夹套、外封、保温材料、端盖板等组成还包括旋风分离器、水膜除尘器、输送设备等，一新干燥设计时可灵活配置，可与其他设备配套使用，产品稳定性高，选用一新干燥设备品质有保障！ 烟台双桨叶干燥机定做