因此l2和l3层，l4和l5层，以及l6和l7层导体之间形成的紧贴面1在径向方向上只存在同一相导体间的接触，能有效降低绝缘风险。而在l1和l2层，l3和l4层，l5和l6层，以及l7和l8层导体之间形成的紧贴面2在径向方向上存在不同相导体间接触。如图13和图14所示。同时，由于形成紧贴面1的两层导体在圆周方向上的弯折方向相同，所以该两层导体在端部导体部分20的另一侧绕组端部222的弯折过程中可以组合在一起进行弯折，有利于降低绕组端部弯折工艺难度。在实施例中，所述定子绕组20为三相绕组，分别为a相绕组、b相绕组和c相绕组，每一相绕组包含四条并联支路。其中，a相绕组的四条支路分别为***支路a1、第二支路a2、第三支路a3以及第四支路a4。b相绕组的四条支路分别为***支路b1、第二支路b2、第三支路b3以及第四支路b4。c相绕组的四条支路分别为***支路c1、第二支路c2、第三支路c3以及第四支路c4。定子绕组20的引出连接线242需要作为a相绕组、b相绕组和c相绕组的输入端子的连接线，分别命名为a+、b+和c+，如图15。其中，a相绕组的四条并联支路的输入端子分别命名为a1+、a2+、a3+和a4+，输出端子分别命名为a1-、a2-、a3-和a4-，如图16所示。在实施例中，图17-20。 传统内燃机能高效产生转矩时转速限制在个窄的范围，这是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂变速机构的原因。长安区大规模主驱电机批发商

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