车床，车床是利用工件转动加刀具的移动来完成回转体加工的设备，种类虽多，但工作原理大致相同。图5-26所示是-一台比较常见的普通多功能型车床。(1）工件的安装固定。工件在普通车床上，可根据形状、大小、加工内容的不同，分别采用三爪卡盘、四爪卡盘，花盘，莫氏锥孔或顶上的尖来实现安装固定。必要时还可借助弯板、中心架、甚至车床夹具。(2）刀具及其安装固定。常用车刀如用于内外圆加工、端面加工，镗孔、倒角、切槽切断刀具，内外螺纹加工刀具、滚花刀具等，均安装固定在刀架上。其余如丝锥、板牙、钻头、饺刀等则借助辅助工具安装在尾座上。(3）车床的基本动作。变速箱将通过带传来的电动机固定的旋转运动，经多次齿轮变速，使主轴获得正、反两个方向多种不同的转速，并带动工件按不同加工需要的转速转动。刀具的安装固定。饱床所使用的刀具就是饱刀，安装固定在滑枕头部的刀架上。山东拉丝冷冲模具市价

电机转、定子的各向异性对冲裁间隙的影响：在风扇公司的电机转、定子冲片，普遍采用0.5- 0.6毫米厚的SPCC牌号的冷板。一般冲裁间隙大小的确定是按冷板的厚度来确定的，也就是说，不论材质是冷轧还是热轧，是国产的还是进口的，0.5毫米的双面间隙均为0.07毫米左右,而对于材料的机械性能及其同一种材料的机械性能各向异性对其间隙大小的选择，考虑得就不多了。如果在冲压过程中，由于间隙的选择不当或因模具刃口的磨损，使工件产生毛刺，在电机里毛刺大是不允许的，必须控制在0.05毫米以下，一般控制在0.03毫米以下，冲压毛刺大的主要原因在于材料本身的机械性能各向异性。山东拉丝冷冲模具市价插床是饱床的一种特殊形式，刀具随滑枕做上下往复运动来完成切削加工，所以又被称为立饱。

按工序组合方式分类的冷冲压模具：⑴、单工序冲模：单工序冲模一般只有一对凸模和凹模，它是在压力机的一次行程中只能完成一种冲压工序。单工序模常用于生产批量不大、外形简单的零件。⑵、复合模：复合模只有一个工位，在压力机的一次行程中能完成两道或两道以上的冲压工序。复合模普遍用于大批量生产，尤其适合于制造形状复杂、对精度及表面质量要求较高的制品零件。⑶、连续模：连续模又称级进模。它在毛坯的进给方向上具有两个或两个以上工位，并在压力机的一次行程中，在不同工位上完成两道或两道以上工序。

整个冲裁过程材料的变形分为三个阶段。１、弹性变形阶段：由于凸模加压，材料发生弹性压缩与弯曲，并略有挤入凹模洞口。这时材料内应力没有超过弹性极限，若卸压，材料即恢复原状，故称弹性变形阶段。２、塑性变形阶段：凸模续续加压，材料的内应力达到屈服极限,部分金属被挤入凹模洞口，产生塑剪变形，得到光亮的剪切断面。因凸、凹模间存在间隙，故在塑剪变形的同时还伴有材料的弯曲与拉伸。外力继续增加，材料内应力不断增大，在凸、凹模刃口处由于应力集中，内应力首先超过抗剪强度，出现微裂。３、断裂阶段：凸模继续下压，凸、刃口处的微裂不断向材料内部扩展，材料随即被拉断分离，得到光亮的剪切断面。模具结构设计：要考虑维修方便 对易损件要有所估计，易损部位较好采用镶拼结构，以便拆换方便。

什么是冷冲模?全称为冷冲压模具，多为安装在压力机上的，对放置在内的板料在室温下施加变形力，使其产生变形，从而获得一定形状,尺寸和性能的产品零件的特殊专门使用工具。主要有以下几种分类冲压模具的形式很多，一般可按以下几个主要特征分类：1．根据工艺性质分类：（1）冲裁模；（2）弯曲模；（3）拉深模；（4）成形模。2．根据工序组合程度分类：（1）单工序模；（2）复合模；（3）级进模（也称连续模）；3. 根据材料的变形特点分类。模具在制造质量、精度、制造周期和成本方面，以国外相比还存在一定的差距。山东拉丝冷冲模具市价

目前我国模具年生产总量虽然已位居世界第三。山东拉丝冷冲模具市价

下面就材料机械性能各向异性产生的主要原因归咎于在轧制过程中，晶格结构发生变化的结果，其机理阐述如下：钢板经过卷筒加工后，塑性和韧性有一定的下降，同时强度和硬度将有一定的上升。在材料冷轧过程中塑性变形对金属性能的主要影响是造成加工硬化，随着塑性变形程度的增加，金属的强度、硬度提高而塑性下降。塑性是金属产生塑性变形而不遭到破坏的能力，金属的塑性可用允许较大变形程度，延伸率、断面收缩率，弯曲次数及冲击韧性等指标直接或间接表示。山东拉丝冷冲模具市价