第三方物流运输的发展：培育具有国际竞争力的物流集团，实行集约化经营。许多第三方物流运输企业都是计划经济时期商业、物资、粮食等部门储运企业转型而来，都有特定的服务领域，彼此间竞争不大。若要适应入世后激烈竞争需要，必须打破业务范围、行业、地域、所有制等方面限制，树立全国一盘棋的思想，整合物流企业，鼓励强强联合，组建跨区域的大型集团，而且只有兼并联合，才能合理配置资源和健全经营网络，才有可能延伸触角至海外，参与国际市场竞争。第三方物流在支持企业的业务连续性和灾难恢复计划中发挥着重要作用。盐城进口产品第三方物流运输企业

第三方物流运输以其个性化服务，在物流企业与客户之间建立荣辱与共的组织关系第三方物流运输的科学性正在于它充分体现了社会合理分工的原则，以其第三方的专业优势向物流需求企业提供个性化服务，即针对特定客户的个别业务特征提供为其定制的特定服务，而非面向多个客户提供一般的服务，改变了物流企业与客户之间的关系，由“一对多”变为“一对一”即物流企业依托于客户，客户则以物流企业为后勤，失掉任何一方，企业都无法有效运作，甚至无法继续生存。扬州精密仪器第三方物流运输影响第三方物流服务有助于缓解企业在高峰期的运输压力。

第三方物流运输服务供应商面临着的挑战是要能提供比客户自身物流运作更高的价值。他们不仅考虑同类服务的提供者的竞争，还要考略到潜在客户的内部运作。第三方物流运输运作价值：发展客户运作。第三方物流运输公司为客户创造价值的另一类方式是通过发展客户公司及组织运作来获取价值，这种第三方物流运输服务基本上接近传统意义上的物流咨询公司所作的工作，所不同的是这时候提出的解决方案要由物流供应商自己来开发，完成运作。增值活动中的驱动力在于客户自身的业务过程，所增加的价值可以看作愿与供应链管理与整合。

按照服务经济理论，第三方物流运输服务除了具有服务的基本性质之外，还应具有从属性、即时性、移动性和分散性、较强的需求波动性和可替代性，所以第三方物流运输服务必须从属于货主企业物流系统。表现在流通货物的种类、流通时间、流通方式、提货配送方式都是由货主选择决定，第三方物流运输业只是按照货主的需求，站在被动的地位来提供物流服务；不能忽视第三方物流运输服务是属于非物质形态的劳动，它生产的不是有形的产品，而是一种伴随销售和消费同时发展的即时服务。企业可以依赖第三方物流的专业建议来改进包装和减少货物损坏。

发展第三方物流运输是一项系统工程，光靠物流企业自身的努力是远远不够的，还需要相关部门和行业协会的推动和调控作用，为第三方物流运输企业发展创造良好的外部环境。一是尽快建立健全相应的政策法规体系，特别是优惠政策的制定和实施，使第三方物流运输的发展有据可依；二是尽快建立规范的行业标准，实施行业自律，规范市场行为，使物流业务运作有规可循；三是发挥组织、协调、规划职能，统一规划，合理布局，建立多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的现代物流中心，克服条块分割的弊端，避免重复建设和资源浪费现象，促进第三方物流运输健康、有序发展。与经验丰富的第三方物流公司合作有助于企业在复杂多变的市场环境中保持竞争优势和灵活性。湖州安钢第三方物流运输经验

在全球化的背景下，第三方物流使得跨境贸易变得更加便捷。盐城进口产品第三方物流运输企业

第三方物流运输的基本特征：1、服务个性化。首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流运输需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。其次，从事第三方物流运输的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成关键业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。2、信息网络化。信息技术是第三方物流运输发展的基础。物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化、极大地提高了物流效率和物流效益。盐城进口产品第三方物流运输企业