电梯的使用越来越多，在对宾馆、写字楼等的用电情况调查统计中，电梯用电量占总用电量的17%-25%以上，只次于空调用电量，高于照明、供水等的用电量。在国外电梯已经分为“耗能型”和先进的“回馈型”二种，客户在新购买电梯时，选择“回馈型”电梯的比例越来越多。节能效果：节能效果与电梯功率、电梯整个系统、电梯的平衡系统等方面有关，以下几类情况节能效果更好：①楼层越高的电梯，制动频繁，节能越多；②越新安装使用的电梯，机械惯性大，节能越多；③使用时间越久的电梯，摩擦力大，节能越多；④速度越快的电梯，制动频繁，节能越多；⑤使用越频繁的电梯，制动频繁，节能越多。电梯能量回收系统可以减轻电梯的负荷。云南起重设备能量回收系统作用

升降电梯为例介绍第二类节能原理：采用变频调速的电梯启动运行达到较高运行速度后具有较大的机械功能，电梯达到目标层前要逐步减速直到电梯停止运动为止，这一过程是电梯曳引机释放机械功能量的过程。此外，升降电梯还是一个势能性负载，为了均匀拖动负载，电梯由曳引机拖动的负载是由载客轿厢和对重平衡块组成，只有当轿厢载重量约为50%（1吨载客电梯乘客为7人左右）时，轿厢和对重平衡块才相互平衡，否则，轿厢和对重平衡块就会有质量差，使电梯运行时产生机械位能(电梯重载下行和轻载上行）。电梯运行中多余的机械能（含势能、动能），通过电动机和变频器转换成直流电能储存在变频器直流回路中的电容中。回送到电容中的电能越多，电容电压就越高，如不及时释放电容器储存的电能，就会产生过压故障，使变频器停止工作，电梯无法正常运行。云南起重设备能量回收系统作用电梯能量回收系统可以减少对自然资源的消耗。

本文对液压电梯实现能量回收的方式作了对比分析，并对采用蓄能器回收势能的液压系统进行了改进设计。用两个液压缸互补实现能量回收介绍了一种采用辅助缸回收能量的方法，现对其工作原理、过程和特点进行分析和探讨。该系统主要由主、辅液压缸、泵站和控制阀等组成。由此可见，主缸3和辅助缸4的无杆腔中的液压油是一种互补关系，通过这种液压油问的互补交换，实现了工作台1与配重2之间的能量互补交换，这样，液压泵10的供油(工作)压力可明显低于无辅助缸的液压系统中液压泵的供油(工作)压力，因而降低了能耗。二位三通阀12起控制油路的切换作用;溢流阀13作背压阀用;电、液动二位二通换向阀14用来起保护作用。

参照曳引电梯的配重形式，在液压电梯的井道内加配重,这是液压电梯回收能量并应用的主要计划之一。其回收能量并利用的原理同上述的蓄能器节能计划等同，实施上蓄能器节能技术也借鉴的是曳引电梯的配重节能技术。因液压电梯的配重结构优化了液压电梯的一些缺陷，像井道面积小、井道结构不受力等等，使液压电梯的井道结构变得十分繁杂，加大了工程成本，所以一直被得到普遍利用。但从液压电梯节能方面看，该技术同蓄能器储能计划一样都有良好的应用前景，相关人员需给予其高度重视，让其存在的效用充分的发挥出。综上所述，就当前的技术条件来讲，利用液压电梯带配重技术十分重要,其能够有效回收能量,值得深人研究。而随着电力变换技术与电力电子技术的飞速发展,优越的变频器价格会降低,应用变频器把液压电梯电动机的能量回收优势逐渐显现出，为之后更好发展提供有利条件。电梯能量回收系统可以提高城市的可持续性。

随着城市高峰产业的进程，越来越多的超高型建筑开始屹立于城市中心，许多城市都在往垂直城市的方向进军。然而，楼层越多，电梯的能耗就越大，对电梯节能的要求也就越高。智能、高效、环保将成为未来电梯业的发展趋势和共同目标。绿色节能电梯早已不只是一种概念，而是与建筑商经济利益直接挂钩的重要环节。虽然电梯系统只占建筑商投资的4%，但从长远的角度来看，忽略这4% 的投资却也会带来不小的经济损失。随着节能降耗意识的增强，绿色科技已然是当今全球工业的主题。《VDI4707》有趋势会成为一项强制性标准。《VDI4707》的推出已不止是有关电梯能耗的评估标准，它同时也标志着企业责任意识的觉醒。电梯能量回收系统可以降低电梯的运行温度，延长电梯的使用寿命。湛江电梯能量回收系统设备

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产品特点：采用整柜式安装，方便运输，安装及维护；适用性广，适用于各种有势能做工的设备；安装方便，对外只需两根直流电缆接入；回收区间大，节电率高，综合节电率高达45%；储能式节能，直流侧循环利用，对电网无影响；安全性高，采用与制动电阻并联的连接方式，设备故障时对设备运行无影响。能量回收就是将不能储存再利用的将浪费掉的能量形式，比如热能、机械能、光能等转化为电能储存起来再利用。比如太阳能回收，车辆振动能量回收，地热能回收等。能量回收的定义十分普遍，具体来说就是将已经使用过的能量转变成可使用的能量，如将灯光转变为电能，将人行动中的能量收集起来发电等等。云南起重设备能量回收系统作用

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