车载 DCDC 电源模块可以将商用车 24V 的系统电源转成 12V，为车载 12V 系统的用电设备供电，满足日益多元化的客户需求。该电源模块具有体积小、功率密度高、效率高等优点，并且具有输入欠压、输出限流、输出短路、过温保护等多种保护功能。产品特性：宽输入电压范围，满足 24V 系统的电压范围：高转换效率，典型的转换效率达 93%。低输出纹波，过流及短路保护功能。 产品可应用于 24V 系统的各类型商用车、工程机械车辆，并且满足 24V 系统的 Load Dump、Jump Start 等试验标准。能够为 24V 系统车辆的驾驶人员和乘客提供高效率、好品质的 12V 电源，以便为大量的 12V 系统用电设备供电，提高车辆使用者的驾驶乐趣和舒适度。大功率DCDC模块可以降低社会的能源消耗，实现可持续发展。杭州DCDC升压模块批发

非隔离双向DCDC，结构比较简单，每个部件都是直接相连，没有额外的能量损失，工作效率比较高。对升压侧的电容要求比较高。主要的非隔离DCDC电路结构有双向半桥boost-buck电路，双向buck-boost电路，双向buck电路，双向Zate-Sepic电路。隔离型双向DCDC在非隔离型双向DCDC转换器的基础上加上一个高频变压器就构成了隔离型双向DCDC转换器，高频变压器两侧的电路拓扑可以是全桥式、半桥式、推挽式等等。这几种隔离型的双向DCDC转换器，采用了更多的功率开关，电压变比大，带电气隔离等优点。但是这类DCDC转换器结构复杂，成本也相对较高，转换器的损耗高，低频时会导致隔离变压器铁芯饱和，损耗会进一步增加。因此，非隔离型双向DCDC转换器比隔离型在电动汽车上运用更具有优势。广东DCDC稳压模块怎么样大功率DCDC模块可以保护电力设备。

模块输入短路会导致输入过流，严重时烧坏印制板，一般可以通过在输入端选择合适的保险管进行保护。保险管在布线时一般要布置在靠近电源模块的输入端，这样设计的目的是降低输入线的引线电感，避免保险管熔断时，引线电感引起输入端的过压。模块输出电流过大故障可以通过选择带有过流保护的电源模块，一般的电源模块都有过流保护功能，这种模块在其内部可以通过检测变化器原边或副边电流来实现，但要损失一定的效 率。在进行电压模块选择时，不是功率额定越大越好。如果降额过大，则用户板辅助短路时，由于传输压降的存在，输出电流不足以实现模块过流，有可能引起芯片 过热甚至损坏。

那么怎么选择封装形式呢？主要有三个方面：① 一定功率条件下了体积要尽量小，这样才能给系统其它部分更多空间更多功能；② 尽量选择符合国际标准封装的产品，因为兼容性较好，不局限于一两个供货厂家；③ 应具有可扩展性，便于系统扩容和升级。选择一种封装，系统由于功能升级对电源功率的要求提高,电源模块封装依然不变,系统线路板设计可以不必改动,从而有效简化了产品升级更新换代，节约时间。以大功率模块电源产品为例：全部符合国际标准，为业界普遍采用的半砖、全砖封装，与品牌完全兼容，并且半砖产品功率范围覆盖50～200w，全砖产品覆盖100～300w。大功率DCDC模块可以提高能源资源的高效利用。

电源模块是可以直接贴装在印刷电路板上的电源供应器，其特点是可为集成电路（asic）、数字信号处理器 (dsp)、微处理器、存储器、现场可编程门阵列 (fpga) 及其他数字或模拟负载提供供电。一般来说，这类模块称为负载点 (pol) 电源供应系统或使用点电源供应系统 (pups)。产品特点：小体积、高可靠性。输出稳压，精度可达±3]； 　 高性价比；多种输入、输出电压；内置输入滤波器，低电磁兼容特性；铝壳磨沙氧化，六面屏蔽。 典型应用：工业仪表、数字电路、电子通信设备、卫星导航、遥感遥测、地面通讯科研设备等领域。大功率DCDC模块可以提高国家的科技实力和核心竞争力。广州双向DCDC模块哪家靠谱

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