随着汽车工业的迅猛发展，环境污染和能源短缺问题口益突显，新能源汽车的研究越来越受到重视。超级电容作为纯电动汽车的辅助动力源，以其较高的功率密度在纯电动汽车领域有了普遍的应用。如果超级电容直接连接在逆变器的输入端，不能满足恒压放电和恒流充电的需求，因此必须在其间串入双向DC／DC变换器。单向DC／DC变换器已经有了成熟的控制技术，但在双向DC／DC变换器中不同功率流向的控制模型不尽相同。因此，研究双向DC／DC变换器的控制模型，提出有效的控制方案是研究的重点。本文以纯电动汽车用大功率双向DC／DC变换器为对象，研究双向DC／DC变换器及其控制系统。大功率DCDC?？榫哂懈咝省⒏呔?、高可靠性等特点。浙江船用DCDC?？橛心男?/p>
所谓双向 DC-DC 变换器（Bi-directional DC-DC Converter，BDC）就是在保持输入、输出电压极性不变的情况下，根据实际所需的改变电流的方向，实现双象限运行的双向直直变换器。坦率地说，它属于高效率的电源转换装置，是一个直流电压转换成另一个或几个电压值，具有高效、节能、经济、实用等特点。实际上，要实现能量的双向传输，也可以通过将两台单向 DC-DC 变换器反并联连接，由于单向变换器主功率传输通路上一般都需要二极管，因此单个变换器能量的流通方向仍是单向的，且这样的连接方式会使系统体积和重量庞大，效率低下，且成本高。所以，较好的方式就是通过一台变换器来实现能量的双向流动，BDC 就是通过将单向开关和二极管改为双向开关，再加上合理的控制来实现能量的双向流动。江苏燃料电池DCDC?？槿ツ穆虼蠊β蔇CDC?？榭梢越档偷缌ο低车哪芎?。
这些功率密度一般没有被优化，特别是与DC/DC芯片级?？榈谋冉?。dcdc电源模块一般分为两种。一个是输入输出之间的块，也就是说输入输出不同。另一个是输出和输出的屏障，在进行多组输出的期间互相屏障，且互不打扰。dcdc电源模块其实是按照导体特别是半导体的工艺展开的，封装技术和高频软开关被大量使用，电源?？榈墓嬖蛎芏仍嚼丛酱?，其转换效率也越来越高，应用也越来越简化。那么，电源?？榈降资堑缭绰穑康缭茨？樽魑缱有幸档牡缭醋蛔爸弥?，被普遍应用于各种产业自动化行业。dcdc电源?？槭腔诳氐缭醇际?，采用优越原材料，结合特殊的?？榛际踔谱鞯?。具有?？樯杓?、防潮、耐振动、一致性好、应用简单、可靠性高等优点。
dcdc电源模块是直接安装在印刷电路板上的电源，它由降压升压电路、集成电路、数字信号处理器、微处理器、存储器、现场可编程栅极阵列以及其他数字或模拟负载供电。 DC/DC用control开关电源。DC/DC有降压和升压分析两种，这里称为降压。比如，输入10V到DC/DC。dcdc电源?？槟诓可柚昧苏竦雌骱投下菲髂？?。举例来说，一个重要时段允许10V通过，而另一个时间段允许10V(等于0v)通过。反之，若输出端有电容，则电容足够大。然后，得到中间脉冲波形，输出5VDC波形。与恒压?？橄啾龋笛蛊诩浣档湍？榈墓挠行Ы档?。内振是通过control的占空比来保持输出恒定的(例如，在DC中，6V到16V的输入范围内，输出5V电压，误差只有几伏。另外，稳定器输出端与输入电压存在一定的线性关系，7V与14V输入电压相差较**功率DCDC模块可以提高电力系统的整体竞争力。
双向dcdc电路的原理是双向DC-DC变换器是实现直流电能双向流动的装置，主要应用于混合动力汽车和直流不间断供电系统等双向直流变换器采用经典BUCK/BOOST电路拓扑，具备升降压双向变换功能，即升降压斩波电路。 能量从C1流向C2时，直流变换器工作在BOOST模式下，实现升压功能能量从C2流向C1时，直流变换器工作在BUCK模式下，实现降压功能。根据应用系统组成方案的不同，双向DCDC电源(变换器)主要分为主DC/DC（含升压型和降压型）、双向DC/DC和辅助DC/DC三种。 双向DCDC电源(变换器) 具有稳压、稳流、连续调节，过压、过流、短路、过温等全方面?；?，性能安全可靠，使用简单、操作方便、稳定精度高、波纹小、适用范围普遍。双向DCDC电源(变换器) 有预置功能、软启动、无过冲、双开关。大功率DCDC?？榭梢蕴岣叩缌ι璞傅氖倜Ｕ憬肈CDC?？橛心男?/p>
大功率DCDC?？榭梢越谑〉缌ι璞傅奈蕹杀?。浙江船用DCDC?？橛心男?/p>
在以燃料电池为电力能源的电动汽车中，由于燃料电池的输出特性偏软，输出电压不稳，需要在燃料电池与逆变器之间增加一个DC/DC变换器。DC/DC变换器在燃料电池电动汽车间主要起以下作用：(I)电压变换：通过DC/DC变换器对燃料电池的输出电压进行变换后再提供给电机驱动器。(2)稳定电压：燃料电池的输出电压不稳，通过DC/DC变换器闭环控制系统对其进行稳压。根据DC/DC变换器在燃料电池电动汽车中的作用以及运行的特殊要求，DC/DC变换器必须满足以下要求：(1)变换器是能量传递部件，因此需要满足转换效率高的要求，以便提高能源利用率。(2)由予燃料电池输出响应较慢，故需要变换器具有良好的动态调节能力。(3)为了提高汽车功率密度比，需要汽车务部件体积小，重量轻，以提高燃料电池电动汽车的运输能力，使其更有实用价值。因而DC/DC变换器要满足体积小，重量轻的要求。浙江船用DCDC?？橛心男?/p>
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