汽车级电阻目前，在汽车电子控制和传动系统中，电流检测电阻是的元件。出于成本和小型化的原因，越来越多地应用贴片封装的高精密取样电阻，VIKING车规电阻，阻值要求毫欧级别。由于PCB的高度集成化，电阻在检测电流时会产生大量的热量。同时，汽车在行驶后，车规melf电阻，温度会有常温升高至90℃到100℃，而局部温度会到达125℃甚至更高。环境温度的升高加上电阻本生检测产生的热量，会让电阻有100多度的温差，这时电阻的一个特性就会带来检测的误差，那就是温漂特性，一般用TCR表示。通常，市面上的采样电阻温漂在50~100PPM左右。我们以100℃变化计算，假如测试100A的电流，电阻有50PPM的TCR，经过计算可以得出，电流的测试误差在0.5A。因为电路测试本身也会存在一个精度问题，那么在测试温度变化大的时候，精度就会大于1%。100A的电流就会超过1A的电流测试偏差。这对汽车电子的控制带来了一定的影响，我们需要的精度要小于1%，jia达到0.5%甚至0.1%。中国台湾光颉推出的CS-A系列LRCA系列LR系列AR-ACSRVPWRSWR等均符合AEC-Q200车规认证，是汽车电子的sou选。车规电阻在什么环境下使用？车规电阻代理
，汽车已进入大规模生产的阶段，产品要求的质量一致性也越来越受重视。早年具有挑战性的材料要求，随着工艺水平的不断提升，一致性得到了很大地提升，对汽车产品来说，车规级的元器件也就非常重要。那么车规电阻到底有什么不同呢？下面我们来简单说明一下。从制造工艺上来讲，零件的小型化、轻量化在不断发展之中，但此时机械强度显得尤为重要，在满足性能的前提下，即使使用较大的规格封装，也不会产生较大的影响。另外，由于汽车配件售后的问题，这也要求制造商及供应商稳定地在较长的时间内提供货源，因此车规电阻的生命周期需要相对较长。针对汽车产品的复杂要求，车规电阻有以下几点不可忽视的优势，材质上不易氧化具有稳定性，同时，高可靠性保证了其不因焊接的细微差别产生阻值变化。另外，车规电阻还具有较强的抗干扰能力，较高的机械强度，多样化的外型尺寸封装，优异的高频特性等等优良特性，其装配成本也低，和自动贴装设备也能适配。与优异性能相对的，车规电阻的应用也非常***，传感器、充电桩、电器控制面板、电子电力设备、电源供应器、电池检测仪等产品中都能看见它的身影。国巨车规电阻现货供应商找顺海科技车规电阻器有哪些型号？
汽车级电阻使用非车轨的电子元件在车上到底有多大的风险这个问题真是比较复杂，得从多个方面来判断：1.**是没有得到相关的认证，但其实产品的性能和可靠性是满足要求的，并且也得到过大量的应用验证。如果属于这种情况风险相对较小。2.这点是很重要的一点，就是元件和系统的关系。系统的性能和可靠性是由下一级的电子元件来构成的，所以在同样的设计下，使用非车规的元件产品肯定要差。但好的设计，可以降低元件的性能要求，一个保护措施设计完善并能做到元件失效对系统影响轻微设计，就有可能使用非车规元件做出更好的产品。由于当前技术工艺限制的影响，不是每种需要用在汽车上的电子元件都可以达到所谓的车规要求。但为了实现汽车上的某些功能，就必须要用到这些元件。这种情况可以分为两类：A.该功能的安全要求高，不能接受偏差例子：紧急呼叫的E-CALL功能，为保证该功能，需要给设备安装上后备电池。而该功能是涉及到生命安全的，按照某些公司的ASILI（ISO26262）评级，要求达到B级。而我们知道电池要做到-40度时保持是很困难的。
常见的车规级电阻也称为汽车级电阻和车用电阻，另外我们也可以认为是AEC-Q200电阻，因为只有通过AEC-Q200才可以使用到汽车上，被动元件汽车级品质认证(AEC-Q200)要求每个零件都要达到比较高的质量和可靠性，甚至接近于零的失效率。AEC-Q200规定了电阻认证需要进行的一些可靠性试验，其中包括寿命试验，温度循环，偏高湿度，高温存储，高温工作，湿度抵抗等等。车规级别的厚膜电阻除了可以用于各类车辆外，也可以用于所有高可靠性要求的场合，例如医疗产品，电力设备，铁路通讯，仪器仪表等。目前市场上主流的车规级电阻主要有贴片厚膜车规电阻，贴片薄膜车规电阻，车规排阻，抗硫化车规电阻，电流检测车规电阻等。应用适用汽车电子产品电阻分类车规电阻的要求比普通的电阻器要严格，对安全性要求更高。并不是普通的电阻就可以使用到新能源汽车上，如果生产的车规级电阻不合格出了故障，对于汽车使用者来说将会严重影响用户的体验和出行安全，更严重会导致新能源汽车部分功能限制，容易出现安全事故。车规级电阻主要特性和标准2、车规级电阻高可靠性多层电极结构安徽富捷电阻是国内外目前做**级电阻的**品牌之一，其主要研发生产**车规定级电阻车规电阻有哪些型号？
宁波鼎声微电子科技有限公司，成立于2021年3月，落户浙江宁波杭州湾新区。致力于各类电阻（厚膜电阻，车规电阻，合金电阻，高功率电阻，抗浪涌电阻，薄膜电阻，宽电极电阻，无铅电阻）的研发/生产/销售/方案/服务。**成员均拥有15年以上的电阻生产、管理和销售经验沉淀。定位“较早国产汽车电阻品牌”。深圳市顺海科技有限公司（简称“顺海科技”）-公司经过十几年的稳健发展,已取得“鼎声微，国巨，旺铨，厚声，天二，风华，丰宾，信昌，长晶，湘怡，晶导微，辉城，先科等**原厂授权一级代理，为客户提供被动元器件一站式采购服务。是您值得信赖的元器件供应商。车规电阻选型咨询顺海科技。车规电阻代理
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车规薄膜电阻器是一种全新电阻器，汽车电子产品对于车规薄膜电阻器的需求日益增长，目前很多国际大品牌的电阻厂家都纷纷推出车规电阻竞争汽车电阻领域。车规电阻想进入汽车电子市场，就必须通过AEC-Q200标准检测，那么为什么要用这个标准来验证车规电阻呢？为什么选择AEC-Q200来验证车规电阻可靠性？车用电子的测试要求要比消费级零件严苛得多，目前车规元器件国际通用的产品验证标准为汽车电子委员会AEC制定的AEC-Q规范，AEC-Q100针对集成电路IC、AEC-Q101针对离散半导体元件、AEC-Q102针对离散光电LED、AEC-Q104针对多芯片组件、AEC-Q200针对被动元器件。通常车规电阻采用的电阻温度系数为±25ppm/℃～±50ppm/℃，阻值精度为0.1%～1.0%。由于特殊的高温电阻薄膜材料及表面钝化技术，使车规电阻具有优异的耐高温特性及长期高稳定性。在AEC-Q200的环境试验条件，依据MIL-STD-202与JEDEC22A-104规范要求，不同零件的试验温度除了不一样之外，其施加电源(电压、电流、负载)要求也会有所不同，高温储存属于不施加偏压与负载，但是在高温工作寿命就需要，温度循环与温度冲击来检测车规电阻稳定性。车规电阻代理
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