美国与日本之间的远洋船运,一个往返需25天,其中运输时间13天,装卸时间12天。由此可见,装卸搬运活动是影响物流效率、决定物流技术经济效益的重要环节。附属性、伴生性:装卸搬运是物流每一项活动开始及结束时必然发生的活动,因而有时常被人忽视,有时被看做其它操作时不可缺少的组成部分。例如,一般而言的“汽车运输”,就实际包含了相随的装卸搬运,仓库中泛指的保管活动,也含有装卸搬运活动。支持、保障性:装卸搬运的附属性不能理解成被动的,实际上,装卸搬运对其它物流活动有一定决定性。搬运是改变“物”的空间位置的活动,主要指物体横向或斜向的移动。锡林郭勒智能装卸搬运网上价格
商品整理:就是把商品汇集成一定单位数量,然后再进行装卸搬运,即可避免损坏、消耗、丢失、又容易查点数量,而且较大的优点在于使装卸、搬运的单位加大,使机械装卸成为可能,以及使装卸、搬运的灵活性好等。这种方式是把商品装在托盘、集装箱和搬运器具中原封不动地装卸、搬运,进行输送、保管。物流整体:在整个物流过程中,要从运输、储存、保管、包装与装卸的关系来考虑。装卸要适合运输、储存保管的规模,即装卸要起着支持并提高运输、储存保管能力、效率的作用,而不是起阻碍的作用。包头常规装卸搬运厂家报价改变“物”的空间位置的活动称为搬运,两者全称装卸搬运。
减少装卸:前面已经讲过,装卸作业本身并不产生价值。但是,如果进行了不适当的装卸作业,就可能造成商品的破损,或使商品受到污染。因此,尽力排除无意义的作业,是理所当然的。尽量减少装卸搬运次数,以及尽可能地缩短搬运距离等,所起的作用也是很大的。因为装卸作业不仅要花费人力和物力,增加费用,还会使流通速度放慢。如果多增加一次装卸,费用也就相应地增加一次,同时还增加了商品污损、破坏、丢失、消耗的机会。因此,装卸作业的经济原则就是"不进行装卸"。所以,应当考虑如何才能减少装卸次数、缩短移动商品的距离的问题。
减轻人力装卸搬运:就是把人的体力劳动改为机械化劳动。在不得已的情况下,非依靠人力不可时,尽可能不要让搬运距离太远。关于"减轻人力装卸"问题,主要是在减轻体力劳动、缩短劳动时间、防止成本上升、劳动安全卫生等方面推进省力化、自动化。提高灵活性:物流过程中,常须将暂时存放的物品,再次搬运。从便于经常发生的搬运作业考虑,物品的堆放方法是很重要的,这种使于移动的程度,被称之为"搬运灵活性". 衡量商品堆存形态的"搬运灵活性",用灵活性指数表示。一般将灵活性指数分为五个等级,即:散堆于地面上为o级;装入箱内为1级;装在货盘或垫板上为2 级;装在车台上为3级;装在输送带上为4级。装卸是指:“物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下”。
装卸搬运设备对象:以此可分为仓库装卸、铁路装卸、港口装卸、汽车装卸、飞机装卸等。仓库装卸配合出库、入库、维护保养等活动进行,并且以堆垛、上架、取货等操作为主。铁路装卸是对火车车皮的装进及卸出,特点是一次作业就实现一车皮的装进或卸出,很少有象仓库装卸时出现的整装零卸或零装整卸的情况,港口装卸包括码头前沿的装船,也包括后方的支持性装卸运,有的港口装卸还采用小船在码头与大船之间“过驳”的办法,因而其装卸的流程较为复杂,往往经过几次的装卸及搬运作业才能实现船与陆地之间货物过渡的目的。装卸搬运是物流活动中不可缺少的环节,对物流发展和增加效益意义重大。呼伦贝尔信息化装卸搬运大概费用
在习惯使用中,物流领域(如铁路运输)常将装卸搬运这一整体活动称做“货物装卸”。锡林郭勒智能装卸搬运网上价格
汽车装卸一般一次装卸批量不大,由于汽车的灵活性,可以少或根本减去搬运活动,而直接、单纯利用装卸作业达到车与物流设施之间货物过渡的目的。机械:以此可分成便吊车的“吊上吊下”方式,使用叉车的“叉上叉下”方式,使用半挂车或叉车的“滚上滚下”方式,“移上移下”方式及散装方式等。“吊上吊下”方式。采用各种起重机械从货物上部起吊,依靠起吊装置的垂直移动实现装卸,并在吊车运行的范围内或回转的范围内实现搬运或依靠装卸搬运车辆实现小搬运。由于吊起及放下属于垂直运动,这种装卸方式属垂直装卸。锡林郭勒智能装卸搬运网上价格
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