美国与日本之间的远洋船运，一个往返需25天，其中运输时间13天，装卸服务时间12天。由此可见，装卸服务活动是影响物流效率、决定物流技术经济效益的重要环节。附属性、伴生性：装卸服务是物流每一项活动开始及结束时必然发生的活动，因而有时常被人忽视，有时被看做其它操作时不可缺少的组成部分。例如，一般而言的“汽车运输”，就实际包含了相随的装卸服务，仓库中泛指的保管活动，也含有装卸服务活动。支持、保障性：装卸服务的附属性不能理解成被动的，实际上，装卸服务对其它物流活动有一定决定性。装卸服务是改变“物”的存放，支撑状态的活动，主要指物体上下方向的移动。包头标准装卸服务市场价格

连续装卸服务：主要是同种大批量散装或小件杂货通过连续输送机械，连续不断地进行作业，中间无停顿，货间无间隔。在装卸服务量较大、装卸服务对象固定、货物对象不易形成大包装的情况下适用采取这一方式。间歇装卸服务：有较强的机动性，装卸服务地点可在较大范围内变动，主要适用于货流不固定的各种货物，尤其适于包装货物、大件货物，散粒货物也可采取此种方式。其他分类方式：按被装物的主要运动形式分类。以此可分垂直装卸服务、水平装卸服务两种形式。按装卸服务对象分类。以此可分成散装货物装卸服务、单件货物装卸服务、集装货物装卸服务等。呼伦贝尔常见装卸服务出厂价格装卸服务是指：“在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业”。

减少装卸服务：前面已经讲过，装卸服务作业本身并不产生价值。但是，如果进行了不适当的装卸服务作业，就可能造成商品的破损，或使商品受到污染。因此，尽力排除无意义的作业，是理所当然的。尽量减少装卸服务次数，以及尽可能地缩短搬运距离等，所起的作用也是很大的。因为装卸服务作业不仅要花费人力和物力，增加费用，还会使流通速度放慢。如果多增加一次装卸服务，费用也就相应地增加一次，同时还增加了商品污损、破坏、丢失、消耗的机会。因此，装卸服务作业的经济原则就是"不进行装卸服务"。所以，应当考虑如何才能减少装卸服务次数、缩短移动商品的距离的问题。

装卸服务是指：“在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。”装卸服务是改变“物”的存放，支撑状态的活动，主要指物体上下方向的移动。而搬运是改变“物”的空间位置的活动，主要指物体横向或斜向的移动。通常装卸服务是合在一起用的。装卸服务活动的作业量大，方式复杂，作业不均衡，对安全性的要求高。但它是物流活动中不可缺少的环节，对物流发展和增加效益意义重大。装卸服务在物流活动中起着承上启下的作用。物流的各环节和同一环节不同环节之间，都必须进行装卸服务作业，正是装卸服务活动把物流各个阶段连接起来，使之成为连续的流动的过程。装卸服务在物流活动中起着承上启下的作用。

我国对生产物流的统计显示，机械加工企业每生产1吨成品，需要进行252吨次的装卸服务，其成本为加工成本的15.5%左右。因此降低物流费用，装卸服务是个重要环节。此外，进行装卸服务操作时往往需要接触货物，因此，这是在物流过程中造成货物破损、散失、损耗、混合等损失的主要环节。例如袋装水泥纸袋破损和水泥散失主要发生在装卸服务过程中，玻璃、机械、器皿、煤炭等产品在装卸服务时容易造成损失。据我国统计，火车货运以500公里为分界点，运距超过500公里，运输在途时间多于起止的装卸服务时间；运距低于500公里，装卸服务时间则超过实际运输时间。改变“物”的空间位置的活动称为搬运，两者全称装卸服务。包头信息化装卸服务市场价格

装卸服务是物流活动中不可缺少的环节，对物流发展和增加效益意义重大。包头标准装卸服务市场价格

装卸服务的连续性：是指两处以上的装卸服务作业要配合好。进行装卸服务作业时，为了不使连续的各种作业中途停顿，而能协调地进行，整理其作业流程是很必要的。因此，进行"流程分析"，对商品的流动进行分析，使经常相关的作业配合在一起，也是很必要的。如把商品装到汽车或铁路货车上，或把商品送往仓库进行保管时，应当考虑合理取卸，或出库的方便。所以某一次的装卸服务作业，某一个装卸服务动作，有必要考虑下一步的装卸服务而有计划地进行。要使一系列的装卸服务作业顺利地进行，作业动作的顺序、作业动作的组合或装卸服务机械的选择及运用是很重要的。包头标准装卸服务市场价格

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