可以判断出是哪些芯片有故障.更换同型号芯片即可排除故障.下表是无刷控制器常用芯片引脚功能.六、电路元件的更换方法与注意事项在检测出集成电路、MOS管损坏的情况下,就需要更换集成电路、MOS管,下面介绍一些常用的操作方法.1、拆卸集成电路拆卸时,用酒精灯火焰外焰加热印刷电路板焊接成电路引脚焊盘,快速均匀地移动印刷电路板,直至所有焊盘的焊锡融化,用镊子将集成电路从印刷电路板上取下.焊接时,将焊孔里的焊锡***干净,将集成电路插装好,用接地良好的电烙铁迅速焊接好各引脚.注意速度要快,以免因焊接时间长,引起局部温度过高,损坏电路或焊盘.2、拆卸功率器件拆卸时,将MOS管或三端稳压的管脚剪断,然后分别焊下它们的引脚,这样可以避免拆卸大管脚元件时损坏印刷电路板焊盘.3、焊接集成电路、功率器件。在保障控制器质量的同时***延长其使用寿命，猛禽系列的横空出世，充分印证了隆昕科技强悍的技术实力。浙江矢量正弦波控制器产品介绍

    用电池正极和任选的一根电机线短路，反复30次，这比上述试验更严酷，回路中少了一个mos的内阻，瞬间短路电流更大，考验控制器的电流快速控制能力。很多控制器会在这一环节出丑，如果出现损坏，可以比较两个控制器成功承受短路的次数，越少越差;拔掉一根电机线，转把拉到**大，此时电机不会运转，快速接通另一根电机线，电机应能立即转动，电机转动中反复插拔其中一根电机线，控制器应正常工作。这部分实验可以验证控制器软件、硬件的可靠性设计。5、检验控制器效率关闭超速功能，如果有的话，在同一辆车子空载情况下测试不同控制器达到的**高速度，**高速度越高，则效率越高，续航里程也相对高。电动车控制器维修方法编辑一：当电动车有刷控制器没有输出时1、将万用表设置在+20发(DC)档位，先测量闸把输出信号的高、低电位。2、如捏闸把时，闸把信号有超过4V的电位变化，则可排除闸把故障。3、然后按照有刷控制器常用世道上脚功能表，与测量出的主控世道民逻辑芯片的电压值进行电路分析，并检查各芯片**器件(电阻、电容、二极管)的数值是否和元件表面的标识相一致。4、**后检查**器件或是集成电路出现故障，我们可以通过更换同型号的器件来排除故障。江苏智能化矢量正弦波控制器销售厂家据了解，隆昕科技不仅在产品品质上构筑了无可比拟的优势，同时还依托智慧工厂的高效制造体系持续提升产能。

    市场上很多电动车控制器，不同的生产厂商，不同的市场通用件，使得控制器线材的确非常难辨别，光靠几张接线图也不能涵盖到所有控制器的接线方法，充分了解控制器控制的原理，就能够更快的接好难接的线序了，并且电动车控制器的控制原理都是一样的，比种类繁多的线材是要简单了许多，顶一下！一起来看看先找到供电部分，三线（主电源线正极，主电源线负极，电门锁控线），这个比较好找的，除了电机线，电源线与电机线是一样粗细的，电机线为蓝绿黄，电源线一般都为红黑线，比电机电源线要细很多，比其他功能线又粗一点的便是锁线了，锁线有的是红色，有的是橙色，但是比较好不要看颜色，根据线材的粗细区分不容易搞错，接线时的注意要点，线材的颜色要认真核对，不能接发和接错，接错了容易损坏控制器内部，接反了电池正负极之间短路，直接的伤害控制器内部电容，线材烧毁。找到了电源和锁线后，手把控制线如图三pin的公塑壳较为常见：一根为+5V供电线(红线），给手把供电一根为接地（黑线），到控制器负极一根为调速信号（蓝色），手把从小拧到比较大时，此电压由低变高，电机转速由慢变快。霍尔线就比较好接了，都是为6pin的塑壳5根线，主要是接好后可能要调相位。

    在极低速度下维持5秒钟，松开刹车，迅速达到**高速，再刹车，反复同样的操作，比如30次，检测散热器**高温度点。拿两个控制器的数据对比，温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流，相同的电池容量，同一辆车，同样从冷车开始测试，保持相同的刹车力度和时间。试验结束时应检查固定mos的螺丝松紧程度，松得越多标明使用的绝缘塑料粒子耐温性越差，在长期使用中，这将导致mos提前因发热而损坏。再装上散热器，重复上述试验，对比散热器温度，这可以考察控制器的散热设计。3、观察反压控制能力选取一辆车，功率可以大一点，拔掉电池，选用充电器为电动车供电，接上e-abs使能端子，确保刹把开关接触良好。慢慢转动转把，太快了充电器无法输出很大的电流，会引起欠压，让电机达到**高速，快速刹车，反复多次，不应出现mos损坏现象。在刹车时，充电器输出端的电压会快速上升，考验控制器的瞬间限压能力，此试验如果用电池测试基本没有效果。此试验也可以在快速下坡时进行，当车子达到**高速后进行刹车。4、电流控制能力接充满的电池，容量越大越好，先让电机达到**高速，任选两根电机输出线短路，反复进行，30次以上，不应出现mos损坏;再让电机达到**高速。电动车的工作原理主要是依靠其控制器来协调电机、电池等其他配件进行工作。

    则可排除闸把故障.之后,按照有刷控制器常用芯片引脚功能表,与测量出的主控芯片与逻辑芯片的电压值进行电路分析,并检查各芯片**器件(电阻、电容、二极管)的数值是否和元件表面的表识相一致,检查出是**器件或是集成电路出现故障.我们可以通过更换同型号的器件来排除故障.二、无刷控制器没有输出无刷控制器电源与闸把的故障可以参考有刷控制器的故障排除方法予以排除.三、飞车飞车故障一般是由MOS管击穿引起的,如果MOS管损坏,则可以通过更换同型号的器件来排除故障.四、有刷控制器部件的电源不正常控制器内部电源一般采用三端稳压集成电器,一般用7805、7806、7812、7815规格的稳压集成电路,它们的输出电压分别是5V、6V、12V、15V,一般有刷控制器可以通过更换三端稳压集成电路排除故障.五、无刷控制器完全没有输出参照无刷控制器主相位检查测量图,检测电压是否与转把的转动角呈对应关系.如果没有对应关系,表示控制器里的PWM电路或MOS管驱动电路有故障.参照无刷控制器主相位检查图,测量芯片的输入输出引脚的电压是否与转把转动角度有对应关系。隆昕科技深谙延长产品寿命是提升整车耐用性的关键。常规矢量正弦波控制器维修价格

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    三、电动车无刷控制器缺相电动车无刷控制器电源与闸把的故障可以参考有刷控制器的故障排除方法先予排除。对无刷控制器而言，还有其特有故障现象，比如缺相。电动车无刷控制器缺相现象可以分为主相位缺相和霍耳缺相两种情况。主相位缺相的检测方法可以参照电动车有刷控制器飞车故障排除法，检测MOS管是否击穿，无刷控制器MOS管击穿一般是某一个相位的上下两个一对MOS管同时击穿，更换时确保同时更换。检查测量点。电动车无刷控制器的霍耳缺相表现为控制器不能识别电机霍耳信号。检测方法是：拔开控制器与无刷电机的霍耳引线，在控制器通电状态下，用万用表的+20V直流(DC)档，并将黑表笔靠在控制器霍耳引线的黑线上，红表笔测量控制器的其他霍耳引线。应该有+5V以上的电压，否则说明控制器内部霍耳输出电路出现故障。通过测量霍耳引线的滤波电容和主控制相应引脚，进一步判断故障位置。更换滤波电容或更换主控芯片可以排除故障。用电压比较法测量图示各标注点的电压可以判断出引起缺相故障的具体元件。四、电动车无刷控制器完全没有输出参照无刷电机控制器主相位检查测量图，用万用表直流电压+50V档，检测6路MOS管栅极电压是否与转把的转动角度呈对应关系。如没有对。浙江矢量正弦波控制器产品介绍

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