电动车控制器失效原因编辑电动自行车有很多不起眼，但是很重要的小部件而电动自行车控制器就是其中之一。别看控制器不起眼，但是你的电动自行车的启动、进退、停止可全靠它了。那么是那些原因能导致电动车控制器的失效呢？1、功率器件损坏；功率器件的损坏，一般有以下几种可能：电机损坏引起的；功率器本身的质量差或选用等级不够引起的；器件安装或振动松动引起的；电机过载引起的；功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。2、控制器内部供电电源损坏；控制器内部电源的损坏，一般有以下几种可能：控制器内部电路短路；控制部件短路；外部引线短路。3、控制器工作时断时续；控制器工作起来时断时续，一般有以下几种可能：器件本身在高温或低温环境下参数漂移；控制器总体设计功耗大导致某些器件局部温度过高而使器件本身进入保护状态；接触不良。4、连接线磨损及接插件不良或脱落引起控制信号丢失。连接线磨损及接触插件接触不良或脱落，一般有以下几种可能：线材选择不合理；对线材的保护不完备；接插件压接不牢。控制器的相位角度、电流、功率和电压等参数需要满足电机的要求，控制器的功率要大于或至少要等于电机功率。江苏通用两轮电动车控制器厂家报价

    ◆灯闪正常工作，但加转把信号电机易停、带负载能力差：1）康铜过长2）驱动电路的部分元件漏电、性能不良3）贴片电容C10和C12是否损坏或发生值变◆灯闪正常工作，但加转把信号易烧MOS管或电机低速正常运行，转把快速上升时易烧MOS管：1）0608每个引脚对地阻值是否正常2）驱动部份贴片三极管和贴片电阻是否路或短路3）MOS管驱动信号不能正常跟随单片机输出信号，呈现一种常态电平，**容易导致MOS管损坏。2、慢闪2次，电路处于刹车状态：1）刹车电平接法是否正确2）检测MCU的第12脚电平应为，如没输入刹车信号，则为上拉电阻开路或虚焊3）Q1(G1)是否开路、击穿以及T4是否损坏3、慢闪3次，康铜到LM358有参数不对或有开路情况：1)检查康铜到358之间的电路是否有开路的现象，以及358及周边电路是否有损伤2)单片机第24脚与358第7脚是否连接完好4、慢闪4次，下桥驱动到输出MOS有故障：1)检查下桥MOS管管脚是否有连锡的现象2)检测下桥MOS管阻值3)上电测试0608输出脚对应各个下桥的引脚电压(应该为5V高电平)和每个下桥MOS管的栅极(MOS管***脚)电压（应该为0V低电平）是否正常4)检查下桥驱动部分电路是否有元件损坏(贴片三极管、贴片电阻)5、慢闪5次。广东两轮电动车控制器联系人动车的工作原理主要是依靠其控制器来协调电机、电池等其他配件进行工作。

高速控制：采用新的为马达控制设计的单片机，加入全新的BLDC控制算法。适用于低于6000rpm高速、中速或低速电机控制。

电机相位：60度120度电机自动兼容，不管是60度电机还是120度电机，都可以兼容，不需要修改任何设置。电动车控制器改进方法编辑电动车控制器应该是兼顾蓄电池及电机的实际使用情况进行综合设计，应充分考虑蓄电池、控制器、电机三者之间的关系，将它们作为一个综合的系统来设计，从而得到更为理想的电动车控制器。而不应该是市售的只要具有无级调速，刹车断电、软启动……等功能的电动车调速器。

电动车控制器工作原理电动车的工作原理主要是依靠其控制器来协调电机、电池等其他配件进行工作。在电动车的控制器行业，高标控制器在市场上占有率始终稳居行业。基本原理电动车控制器的基本原理是在电池电压基本恒定的条件下，采用断续供电的方法，改变电机供电电压的平均值，来控制电机速度、电流的大小。使得电机的运转符合控制要求，目前主要采取的控制方法是PWM脉宽调制控制机理(注：在所需的时间内，将直流电压调制成等幅不等宽的系列电压脉冲，以达到控制频率、电压、电流的目的)。电动车控制器是借助PWM电路来控制电机输出功率的，实现开关调制作用的是高频开关功率器件MOS管，用它来做执行高频斩波断续供电的开关，从而有效地解决了电机的速度和电流的操控性。基本功能电动车应用的发展迅速，激发了对控制器功能要求越来越高，越来越多元化。电动车中的控制器一般必须具备三大功能：一是速度调节;二是过电流控制;三是欠压保护。外观精致的控制器好过不注重外观的产品。

    产品描述：功能亮点1、超静音功能：针对无刷电机脉冲电流的缺点，将启动过程中的噪音及振动降到比较低。2、软启动：安全启动，并增大启动转矩，使启动更平稳。3、限速倒车功能:倒车时在限定低速下调速，保证倒车安全。4、三档分级调速：配合调速转把使调速更方便更安全。5、欠压保护：当电池电压将低于设定电压时，自动停止输出，以免电池组过放电而失效。6、过流保护：当输出电流超过设定值时，自动停止输出，可保护电机和电池组免受大电流冲击。7、断电刹车：EABS+机械刹车，高、低电平。8、柔性EABS刹车：**增加了整车制动的安全性和可靠性，完全达到了刹车静音、柔和的效果；减小了给电机带来的冲击，不损坏电机，降低了刹车时的噪音。9、堵转功能：电机出现堵转时，控制器自动进行限流，堵转3秒后自动切断回路，真正保护了电机和控制器，防止意外烧坏。10、限速和限流功能：将行驶速度控制在设定速度范围内。11、防飞车功能：解决因调速不良或线路故障引起的飞车现象，同时启动防飞车功能，提高了系统的安全性。12、MOS管短路保护：上电时，自动检测MOS管短路故障，防止引起连环短路，损坏其他MOS管。13、完全断电功能：当关闭电门锁后，控制器将自动关闭电源。智能控制器还具有多种骑行模式和整车电气部件自检功能。广东品质两轮电动车控制器哪里有卖的

搭载能量回收系统，续航能力增加20%左右，而三环合一设计更有效强化了控制器的动力输出。江苏通用两轮电动车控制器厂家报价

3、观察反压控制能力选取一辆车，功率可以大一点，拔掉电池，选用充电器为电动车供电，接上e-abs使能端子，确保刹把开关接触良好。慢慢转动转把，太快了充电器无法输出很大的电流，会引起欠压，让电机达到高速，快速刹车，反复多次，不应出现mos损坏现象。在刹车时，充电器输出端的电压会快速上升，考验控制器的瞬间限压能力，此试验如果用电池测试基本没有效果。此试验也可以在快速下坡时进行，当车子达到高速后进行刹车。4、电流控制能力接充满的电池，容量越大越好，先让电机达到高速，任选两根电机输出线短路，反复进行，30次以上，不应出现mos损坏;再让电机达到高速，用电池正极和任选的一根电机线短路，反复30次，这比上述试验更严酷，回路中少了一个mos的内阻，瞬间短路电流更大，考验控制器的电流快速控制能力。很多控制器会在这一环节出丑，如果出现损坏，可以比较两个控制器成功承受短路的次数，越少越差;拔掉一根电机线，转把拉到大。此时电机不会运转，快速接通另一根电机线，电机应能立即转动，电机转动中反复插拔其中一根电机线，控制器应正常工作。这部分实验可以验证控制器软件、硬件的可靠性设计。江苏通用两轮电动车控制器厂家报价

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