如何确定是电动车控制器的问题还是电动车电机的问题？ 车子推着沉，费力，多数控制器坏了造成电机相线短路。此时将电机线与控制器分开，再推车，如果不费力了证明控制器真坏了，如果还费力则电机有问题，这时检查电机线是否有破皮连电。再检查电机线圈是否烧了，如果电机线圈烧了建议别修了，没价值。电机霍尔也是非常容易烧的电子元件，霍尔烧了在空车(后轮悬空)时有可能转，也有时只动了一下。进一步确定只有用万用表或者修车宝检查，但也有非常特殊情况，确实坏了但检查不出来。换霍尔要找专业人士，因为霍尔有正反方向和顺序。控制器坏了用万用表直流200v电压档测霍尔输出是否有电压，检测转线把是否有电压，如果没有电压再查看钥匙门线是否有电压输入，如果有输入但霍尔，转把却没有5v左右输出电压证明控制器坏了！当然这只是简单检查，还有好多故障检查方法。 直流无刷控制器：直流无刷无霍尔控制、体积小、接线少；带输入电压反接保护。浙江智能化两轮电动车控制器联系人

电动车控制器失效原因编辑电动自行车有很多不起眼，但是很重要的小部件而电动自行车控制器就是其中之一。别看控制器不起眼，但是你的电动自行车的启动、进退、停止可全靠它了。那么是那些原因能导致电动车控制器的失效呢？1、功率器件损坏；功率器件的损坏，一般有以下几种可能：电机损坏引起的；功率器本身的质量差或选用等级不够引起的；器件安装或振动松动引起的；电机过载引起的；功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。2、控制器内部供电电源损坏；控制器内部电源的损坏，一般有以下几种可能：控制器内部电路短路；控制部件短路；外部引线短路。3、控制器工作时断时续；控制器工作起来时断时续，一般有以下几种可能：器件本身在高温或低温环境下参数漂移；控制器总体设计功耗大导致某些器件局部温度过高而使器件本身进入保护状态；接触不良。4、连接线磨损及接插件不良或脱落引起控制信号丢失。连接线磨损及接触插件接触不良或脱落，一般有以下几种可能：线材选择不合理；对线材的保护不完备；接插件压接不牢。四川标准两轮电动车控制器生产企业看控制器不起眼，但是你的电动车的启动、进退、停止可全靠它了。

三、欠压比较设计成电压滞环自锁比较市面上有的控制器只具有欠压保护功能。即当蓄电池电压低于某一电压值后(如32V)控制器不工作，这容易使用户利用蓄电池的回升电压工作(即蓄电池停止放电后，蓄电池电压会回升2～3v)，从而造成蓄电池过放电。本控制器欠压比较设计成电压滞环自锁比较，这样可以有效地避免了蓄电池回升电压的使用。按上述改进设计的有刷、无刷电动车控制器，经各种负载情况，各种路况实际行驶考验，证明其具有很高的可靠性。在堵转运行和输出端直接短路情况下均可实现可靠的保护，提高了无刷电动自行车控制器在实际运行时的可靠程度，改进后的控制器完全可以实现减少控制器的故障率，降低车辆返修率的目的。

    以及1000μF电容是否有损坏C、死区电容值变或开路8、慢闪8次，欠压状态：1)检测15V和5V是否正常2)检测ACC(VCC)孔是否有48V电压3)检测芯片的第25脚是否为，如没有则检查是否为欠压部分电路中(15K、、)的元器件是否有搭锡、开路、虚焊、漏贴或检测欠压电路与芯片之间的连接线开路9、快闪2次，等待转把归零（上电防飞车功能）：检测芯片第27脚电压，不加转把信号电压应为0V，如未加转把信号，芯片第27脚是否有电压存在:1)检查转把信号和转把+5V是否搭锡2)转把部分电路贴片元件是否搭锡或元件击穿注：转把部份104电容坏、PCB板背面转把地线铜片烧断等10、快闪3次，电机堵转停止：康铜是否已经安装。11、慢闪9次，遥控码输入错误：遥控信号接收模块、芯片内部程序以及遥控器之间的输码存在匹配性的问题。二．特殊情况1.电机转动时信号灯闪烁，霍尔线断缺相或电机不匹配；2.堵转即停或堵转电流异常偏大：1)测358第七脚电压是否为2)测单片机第24脚电压是否为3)1000μF63V或220μF63V(C19)容量偏低4)检查康铜是否过低或其材料成份不对三、静态电流异常、限流电阻发热及工作指示灯不闪烁1、电源正极线与地线是否接反。2、63V1000UF；16V220UF；25V220UF是否焊反或搭锡。电动车控制器主板系列包含6管、9管、12管、15管、18管，适用于两轮电动车。

检测方法是：（1）拔开控制器与无刷电机的霍耳引线，在控制器通电状态下，用万用表的+20V直流(DC)档，并将黑表笔靠在控制器霍耳引线的黑线上，红表笔测量控制器的其他霍耳引线。应该有+5V以上的电压，否则说明控制器内部霍耳输出电路出现故障。（2）通过测量霍耳引线的滤波电容和主控制相应引脚，进一步判断故障位置。更换滤波电容或更换主控芯片可以排除故障。用电压比较法测量图示各标注点的电压，可以判断出引起缺相故障的具体元件。控制器就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。质量两轮电动车控制器零售

机电一体化的智慧大脑，完美适配电机的智能控制器，低损耗，跑得快。浙江智能化两轮电动车控制器联系人

1、分离式：所谓分离，是指控制器主体和显示部分分离。后者安装在车把上，控制器主体则隐藏在车体包厢或电动箱内，不露在外面。这种方式使控制器与电源、电机间连线距离缩短，车体外观显得简洁。2、一体式：控制部分与显示部分合为一体，装在一个精致的塑料盒子里。盒子安装在车把的正中，盒子的面板上开有数量不等的小孔，孔径4-5mm，外敷透明防水膜。孔内相应位置设有发光二极管以指示车速、电源和电池剩余电量。电动车电路图编辑简略地讲控制器是由周边器件和主芯片（或单片机）组成。浙江智能化两轮电动车控制器联系人

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