轴承钢是制造各类滚动轴承套圈和滚动体的合金钢总称。中特集团生产的高碳铬轴承钢***用于汽车、工程机械、内燃机制造、电机车、机床、拖拉机、轧钢设备、钻探机械等传动轴上的滚柱及轴套，渗碳轴承钢主要应用于铁路机车及风电行业，自主开发的***轴承钢受到世界六大轴承厂好评。主要客户有：瑞典SKF，日本NSK、KOYO、NTN，美国TIMKEN，德国SCHAEFFLER(LUK/INA/FAG)，中国台湾东培以及上海通用轴承、瓦轴、洛轴、人本、南口、襄轴、浙江天马、宁波三基等企业。轴承钢，就选无锡普泽金属材料有限公司，让您满意，欢迎新老客户来电！江苏轴承钢棒材

根据轴承的结构类型选择轴承零件结构较复杂，如外圈带安装挡边，而且承受较高的冲击载荷时，宜采用加工性能良好的渗碳钢；冲压滚针轴承外圈可采用08和10低碳钢（塑性好，适于冷冲压加工）；摆动机构或操纵机构上使用的关节轴承，可采用具有优良的冷塑性变形性能的GCr15、9Cr18、9Cr8Mo以及合金结构钢冷挤压成型。根据轴承疲劳寿命和可靠性要求选择，轴承疲劳寿命和可靠性，在一定程度上取决于钢的纯洁度和组织均匀性。对于一般使用场合，多使用酸性平炉或碱性电炉冶炼的普通轴承钢。随着冶炼方法的不断改进，产生了电流重熔、真空冶炼、电子束炉冶炼等新的冶炼方式，由上述方式炼成的轴承钢制成的轴承，其寿命也相应得到提高。适用于疲劳寿命和可靠性有特殊要求的轴承，如铁路车辆轴箱轴承、航空发动机主轴轴承和导航系统轴承等芜湖供应轴承钢批量定制轴承钢具有gaoqiang度、高硬度和良好的耐磨性能。

适应高温、高速、高负荷、耐蚀、抗辐射要求需要研制系列具有特殊性能新型轴承钢了降低轴承钢氧含量发展了真空冶炼、电渣重熔、电子束重熔等轴承钢冶炼技术而大批量轴承钢冶炼由电弧炉熔炼发展成各种类型初炼炉加炉外精炼目前采用容量大于60吨初炼炉＋LF／VD或RH＋连铸＋连轧工艺生产轴承钢达高质量、高效率、低能耗之目热处理工艺方面由车底式炉、罩式炉发展成连续控气氛退火炉热处理目前连续热处理炉型长150m加工生产轴承钢球化组织稳定和均匀脱碳层小消耗能量低

1976年国际标准化组织ISO将一些通用的轴承钢号纳入国际标准，将轴承钢分为：全淬透型轴承钢、表面硬化型轴承钢、不锈轴承钢、高温轴承钢等四类共17个钢号。有的国家增加一个类别为特殊用途的轴承钢或合金。我国已纳入标准的轴承钢分类方法与ISO相似，分别对应为高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈耐蚀轴承钢、高温轴承钢四大类。近五十年来我国还在轴承钢钢种及其轴承用材料方面，如无铬轴承钢、中碳轴承钢、特殊用途轴承钢及合金、金属陶瓷等取得了很大的进展。高碳铬轴承钢GCr15是世界上生产量比较大的轴承钢，含碳Wc为1%左右，含铬量Wcr为1.5%左右，从1901年诞生至今100多年来，主要成分基本没有改变，随着科学技术的进步，研究工作任在继续，产品质量不断提高，占世界轴承钢生产总量的80%以上。以至于现在我们所说的轴承钢如果没有特殊的说明，那就是指GCr15。轴承钢的质量控制非常重要，以确保轴承的可靠性和寿命。

滚动轴承钢的选择原则，在设计和制造滚动轴承时，一般按如下原则来选择轴承材料。根据轴承的工作条件选择a、工作温度，常温下工作的轴承，采用铬轴承钢。工作温度高于150℃低于250℃也采用铬轴承钢，但要经过特殊的热处理（需200℃或300℃回火）。b、承受冲击载荷的大小，承受强大冲击载荷的轴承，一般不采用铬轴承钢，大多数采用**渗碳结构钢、耐冲击工具钢或调质结构钢。c、接触介质，在有腐蚀性的介质中使用的轴承必须采用具有良好耐腐蚀性的耐蚀钢或合金钢制造。轴承钢的表面处理可以提高其耐腐蚀性和耐磨性。江苏轴承钢棒材

轴承钢的生产需要注重节能和资源利用。江苏轴承钢棒材

内生夹杂的特点是颗粒小，在钢内分布均匀，它与脱氧方法和化学成分有密切关系。外来夹杂是指钢中混入耐火材料、炉渣、钢包渣和模内保护渣等外来物质。外来夹杂的特点是尺寸大，成分结构复杂，分布不规则，具有很大的偶然性。空气对钢水的二次氧化会形成外来夹杂。在炼钢过程中，外来夹杂与内生夹杂往往会形成两者的混合物，具有两者的共同特点，使检验者难以分辨其来源。非金属夹杂按颗粒大小可分为亚显微、显微和大颗粒夹杂三种，其颗粒尺寸分别为<1μm、1～100μm和>100μm。大颗粒夹杂往往出现在钢锭沉淀晶区和皮下位置。连铸钢上弧区有时也发现大颗粒夹杂。江苏轴承钢棒材