20CrMnTiH属于齿轮钢，用于制造截面小于30mm的承受高速重载、冲击及摩擦的重要零件如齿轮、齿圈、齿轮轴、十字头等特性及适用范围是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。是18CrMnTi的代用钢。***用作渗碳零件，在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下，承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件，如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等20CrMnTiH，就选 无锡普泽金属材料有限公司，用户的信赖之选，欢迎您的来电！常州库存20CrMnTiH联系方式

20CrMnTi是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。主要用途有：用于轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件部位。20CrMnTiH齿轮钢用于制造截面小于30mm的承受高速重载、冲击及摩擦的重要零件如齿轮、齿圈、齿轮轴、十字头等。滨湖区库存20CrMnTiH厂家直销无锡普泽金属材料有限公司为您提供20CrMnTiH，欢迎新老客户来电！

s=0.23%―0.33%）低得多。如果*按常规的冶炼方法来提高易切削性仍是比较困难的，需要通过合适的冶炼工艺以改善硫化物的形状及其分布状态来达到。另外，通过钢材锻轧后的空冷处理，防止粒状贝氏体的出现，改善金相组织，也是提高切削性能的有效途径。用末端淬透性来代替以往的机械性能检验是评价齿轮钢质量的重大进步。末端淬透性的稳定与否对齿轮热处理后变形量的影响很大，淬透性带宽度愈窄，离散度愈小，愈有利于齿轮的加工及提高其啮合精度。

常见的轮齿失效形式有：轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损、齿面塑性变形，等等。其中产品的疲劳失效，尤其是表面接触疲劳，主要是由于钢中氧含量及夹杂物引起的。由于工业发达国家拥有先进的技术装备和工艺技术，其齿轮钢的氧含量普遍较低。1986年开始至今我国分别从日本、德国、奥地利等国进口的齿轮钢其氧含量波动在（7―18）×10―6。中国电炉单炼的20crmnti氧含量水平约（30―40）×10―6，电炉+lf炉双炼法生产的齿轮钢氧含量约25×10―6，经vd真空处理后可达到20×10―6以下。为了适应齿轮钢的新要求，各钢厂经技术改造，生产的齿轮钢纯净度也达到较高水平，**缩短了与国际水平的差距。20CrMnTiH，就选 无锡普泽金属材料有限公司，有需要可以联系我司哦！

20CrMnTi钢主要用途有轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件部位。20Cr大多用于制造心部强度要求较高，表面承受磨损、截面在30mm以下的或形状复杂而负荷不大的渗碳零件。45号钢用于制作承受负荷较大的小截面调质件和应力较小的大型正火零件，以及对心部强度要求不高的表面淬火零件，如梢子,导柱，表针等部件。55号钢一般在正火或淬火后使用，用作要求较高的强度和耐磨性或弹性、动载荷及冲击负荷不大的零件，如齿轮、轮缘、扁弹簧、曲轴等，也可作铸件。20CrMnTiH，就选 无锡普泽金属材料有限公司，用户的信赖之选，欢迎新老客户来电！锡山区采购20CrMnTiH哪家好

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合金工具钢和高速工具钢牌号表示方法：1、合金工具钢钢号的平均碳含量≥1.0%时，不标出碳含量；当平均碳含量<1.0%时，以千分之几表示。2、钢中合金元素含量的表示方法，基本上与合金结构钢相同。但对铬含量较低的合金工具钢钢号，其铬含量以千分之几表示，并在表示含量的数字前加“0”，以便把它和一般元素含量按百分之几表示的方法区别开来。3、高速工具钢的钢号一般不标出碳含量，只标出各种合金元素平均含量的百分之几。例如钨系高速钢的钢号表示为“W18Cr4V”。钢号冠以字母“C”者，表示其碳含量高于未冠“C”的通用钢号。常州库存20CrMnTiH联系方式

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