PA66力学强度佳；优良的韧性；优良的耐磨特性及自润滑性；耐油性佳；气体阻隔性优良；优异的流动性及成型性；耐热性优良，玻纤增强等级HDT可达255。官能基-NHC0-有強烈的吸水性质；耐酸性差；因吸湿性高，故长期尺寸精密度下降以及物性电气性质受影响。PA66的比重为1.15，比水重，可沉于水；PA66有明显的熔点为265度；PA66燃烧时，火焰蓝中带黄，冒出白烟，火焰易遭熄灭，发出西芹的气味；PA66质地坚固，刚韧，不透明，容易切割，切面平滑。熔点较高、较高温度下也能保持强度和刚度。PA66塑料是一种半晶体-晶体材料。AKV 25 FN 00聚酰胺66价钱

工尼龙66塑料的特性：屈折性能：很多塑胶材料在重复的周期性应力作用下容易产生断裂，PA66塑料制品在不同环境下都可以保持极好的耐屈折特性，为高的分子材料中极好选择之一。耐水解性能：PA66塑料在浑浊下耐水性能是良好的，1～2年内不会发生明显水解，尤其以聚醚系列更佳。聚酯系列在50℃的水中浸泡半年或70℃浸泡3周或100℃浸泡3～4天，会完全分解，这是PA66塑料适合作为环保材料的原因之一，需经常性与水接触之产品，则建议使用聚醚系列。AKV 25 FN 00聚酰胺66价钱汽车内装件PA66工程塑料是非常适合用于汽车内装件的工程材料。

PA66在聚酰胺材料中有较高的熔点。它是一种半晶体-晶体材料。PA66在较高温度也能保持较强的强度和刚度。PA66在成型后仍然具有吸湿性，其程度主要取决于材料的组成、壁厚以及环境条件。在产品设计时，一定要考虑吸湿性对几何稳定性的影响。为了提高PA66的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是较常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。PA66的粘性较低，因此流动性很好（但不如PA6）。这个性质可以用来加工很薄的元件。它的粘度对温度变化很敏感。PA66的收缩率在1%~2%之间，加入玻璃纤维添加剂可以将收缩率降低到0.2%~1%。收缩率在流程方向和与流程方向相垂直方向上的相异是较大的。

尼龙66塑料聚苯硫醚全称为聚苯基硫醚，是分子主链中带有苯硫基的热塑性树脂，聚苯硫醚是一种结晶性的聚合物。未经拉伸的纤维具有较大的无定形区（结晶度约为5%），在125℃时发生结晶放热，玻璃化温度为93℃；熔点281℃。拉伸纤维在拉伸过程中产生了部分结晶，（增加至30%），如在130—230℃温度下对拉伸纤维进行热处理，可使结晶度增加到60—80%。因此，拉伸后的纤维没有明显的玻璃化转变或结晶放热现象，其熔点为284℃。随着拉伸热定形后结晶度的提高，纤维的密度也相应增大，由拉伸前的1.33g/cm3到拉伸后的1.34g/cm3，经热处理后则可达1.38g/cm3。借助玻璃纤维增强、改性、无机填充以及材料合金复合等技术，增强PA66工程塑料的优势特性。

尼龙66塑料成型性能：1.无定形料，热稳定性好，成型温度范围宽，流动性差。吸湿小，但对水敏感，须经干燥处理。成型收缩率小，易发生熔融开裂和应力集中，故应严格控制成型条件，塑件须经退火处理。2.熔融温度高，粘度高，大于200g的塑件，宜用加热式的延伸喷嘴。3.冷却速度快，模具浇注系统以粗、短为原则，宜设冷料井，浇口宜取大，模具宜加热。4.料温过低会造成缺料，塑件无光泽，料温过高易溢边，塑件起泡。模温低时收缩率、伸长率、抗冲击强度高，抗弯、抗压、抗张强度低。模温超过120度时塑件冷却慢，易变形粘模。PA66工程塑料还用来制造汽车仪表板周围部件、防冻板、车门把手、阴流板、托架、转向柱护套等。AKV 25 FN 00聚酰胺66价钱

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