摩托主外侧板选用弹性体改性的PBT，因它有良好的外观、耐化学药品及低温韧性；后视镜外壳选用弹性体或玻纤增强PBT，因它要求高的动态强度、耐气候性及冲击性；加速器踏板选用玻纤增强PBT，因它要求高刚度反动态强度；前后保险杠选用弹性体改性PBT，因它要求通过低温和撞击试验开经受在线涂装和140~155度的烘烤干燥；风挡雨刷支承选用玻纤增强PBT，因它具有动态强度和刚度，耐气候性，产品的公差范围小而要求尺寸稳定性；风挡雨刷柄选用玻纤增强PBT，具有高刚度、耐气候及耐化学药品的特点；车门把手选用热塑性塑料双注玻纤增强PBT，具有耐气候、化学药品及高的刚度的特点；点火系统选用玻纤增强PBT，因它要求耐应力开裂(装有金属嵌件)、尺寸稳定及电绝缘性好。耐溶剂性：无应力开裂。BFN2502 000000PBT直销

由于PBT的结晶速度很高，因此它的粘性很低，塑件加工的周期时间一般也较低。PBT为乳白色半透明到不透明、半结晶型热塑性聚酯。具有高耐热性、可以在140℃下长期工作，韧性、耐疲劳性，自润滑、低摩擦系数。不耐强酸、强碱，能耐有机溶剂，可燃，高温下分解。由于这些优良的性能，在汽车、机械设备、精密仪器部件、电子电器、纺织等领域得到普遍的应用，近年来在技术、应用、产能、产量等得到飞快发展，特别是在中国。2003年全球PBT的产能约58万吨/年，2010年已超过120万吨/年。中国2011年的产能超过30万吨/年，成为全球产能较多的国家。熔点：℃224、玻璃化温度：℃20~40、无定形密度：g/cm 3 1286、结晶形密度：g/cm 3 1390、结晶速度指数：溶解性能：不溶于有机溶剂，强酸和强碱可使其降解，52℃以上的热水长期浸泡可使其水解。稳定性：性能稳定。无锡B1100PBTPBT固相缩聚过程反应复杂，在固相缩聚反应器中进行。

PBT也可以制作成纱线，可纳入运动服。PBT在薄膜和挤出成型领域的定位作为薄膜和纤维领域的一种聚酯，PET在性能和成本方面具有明显的优势。其主要原因就是延伸过程可增强其耐热性、强度和刚性。PBT注塑之前一定要在110～120℃的温度下干燥3小时左右，成型加工温度为250～270℃，模温控制在50～75℃为宜。因该料从熔融状态一经冷却，则会立即凝固结晶，故其冷却时间较短;若喷嘴温度控制不当(偏低)，流道(水口)易冷却固化，会出现堵嘴现象。若料筒温度超过275℃或熔料在料筒中停留时间超过30分钟，易引起材料分解变脆。

很多的塑料制品都已经普及到了所有的生产领域，所以发掘到商机非常重要，厂家先要了解到每一个塑料制品针对的不同领域里面的专业性，才能够更好地发挥这种塑料的优点，从而提高产品加工的效率性。我们的PBT塑料都是又为专业的机器去加工生产的，每一个技术人员都有过专业的严格培训而且每一个环节全程电脑监控和操作，在高科技时代，懂得如何利用这些科技手段去提高产品的生产效率往往会影响到塑料的销售情况。其外，在生产的后期，包括对塑料产品的储放、运输、回收等等都是有专业的部门去一一处理的。体现了一个大厂家的专业的服务态度和顾客至上的销售宗旨。结晶很迅速，这将导致因冷却不均匀而造成弯曲变形。

PBT模具温度：对于未增强型的材料为40~60C。要很好地设计模具的冷却腔道以减小塑件的弯曲。热量的散失一定要快而均匀。建议模具冷却腔道的直径为12mm。PBT的改性PBT虽然具有优良的综合性能但单独使用时也存在热变形温度低、易燃烧、制件收缩翘曲、机械性能不突出特别是制品缺口冲击强度不高等缺点所以PBT很少单独使用，大都要经过改性才能应用。PBT的改性主要从两个方面着手：一是采用化学改性即通过共聚、接枝、嵌段、交联或降解等化学方法使其具有更好的性能和新的功能；二是采用物理改性方法，即通过采用无机材料填充和增强、与其它树脂共混及加入各种助剂等方法来提高和改进PBT的综合性能物理改性对开发不同性能的品种是极为有效的。PBT作为一种热塑性聚酯，非增强型的PBT相较于其它热塑性工程塑料，加工性、电性能更优。杭州KU2-7003 000000 POS042PBT

一般PBT材料收缩率在1.5%-2.8%之间。BFN2502 000000PBT直销

PBT塑料有着很好的化学稳定性、机械强度、电绝缘特性以及热稳定性。这几个特性也被工业生产商有效地利用到了工业生产中去，尤其是在汽车工业领域， PBT 普遍用于生产保险杠、化油器组件、挡泥板、扰流板、火花塞端子板、供油系统零件、仪表盘、汽车点火器、加速器及离合器踏板等部件。由于其具备的机械强度非常好，所以经由PBT塑料加工制成的此类汽车零部件都具备了很好的安全性，不只是保障了汽车的使用寿命，更重要的是保障了我们每个乘坐汽车的人，为我们的工业生产和出行安全都提供了好的保障！BFN2502 000000PBT直销