老化是指材料或者粘接头随着时间的推移而发生的性能的改变。老化是由外部环境或者材料自身加工过程引起的。影响因素有机械应力、温度、辐射和介质（如水）。胶粘剂本身含有的一些物质也可能导致粘接头的性能变化。除了受到各种不同的影响因素外，粘接头中发生的老化的位置也会不同。老化可能发生在内聚层、粘附层或者基材材料上。老化是由几种因素共同作用引起的，但是这些影响因素很难被彻底测量和预测。老化是指材料或者粘接头随着时间的推移而发生的性能的改变。老化是由外部环境或者材料自身加工过程引起的。影响因素有机械应力、温度、辐射和介质（如水）。胶粘剂本身含有的一些物质也可能导致粘接头的性能变化。除了受到各种不同的影响因素外，粘接头中发生的老化的位置也会不同。老化可能发生在内聚层、粘附层或者基材材料上。老化是由几种因素共同作用引起的，但是这些影响因素很难被彻底测量和预测。增加航速;同时使粘接件表面光滑平整，有利于航行;还具有密封、防腐蚀等性能。天津通用胶水粘度

胶粘剂溶剂指能够降低某些固体或者液体分子间力，而使被溶物质分散为分子或离子均一体系的液体。据涂布在线了解，常用的溶剂为低黏度的液体物质，主要有脂肪烃、芳香烃、卤代烃、酯类、醇类、酮类、酸类、醚类、萜烯烃、酰胺类和水类。但是多数的有机溶剂有一定的毒性、易燃性、易爆性、对环境有污染、对安全又隐患、对人体有危害。2、溶剂的作用2.1聚合反应的介质：是反应缓和、温度易于控制、2.2溶解基料：制备溶剂型胶粘剂2.3稀释剂：上海柔性胶水批发瞬间粘接 瞬间胶粘剂使用时不需要加热、加压，具有固化快、粘接强度大的特点。

老化是指材料或者粘接头随着时间的推移而发生的性能的改变。老化是由外部环境或者材料自身加工过程引起的。影响因素有机械应力、温度、辐射和介质（如水）。胶粘剂本身含有的一些物质也可能导致粘接头的性能变化。除了受到各种不同的影响因素外，粘接头中发生的老化的位置也会不同。老化可能发生在内聚层、粘附层或者基材材料上。老化是由几种因素共同作用引起的，但是这些影响因素很难被彻底测量和预测?；涤αφ辰咏油房赡艽τ谙旅婕钢只涤αΓ篈剥离应力，B拉伸应力，C剪切应力，D扭转应力。剥离应力导致在粘接接头处受到较高的线受力，该应力远超过大多数胶粘剂的强度。当进行粘接接头结构设计时，必须确保避免粘接接头承受这类剥离应力。

胶粘剂的组成与分类一、胶粘剂的组成现在使用的胶粘剂均是采用多种组分合成树脂胶粘剂，单一组分的胶粘剂已不能满足使用中的要求。合成胶粘剂由主剂和助剂组成，主剂又称为主料、基料或粘料；助剂有固化剂、稀释剂、增塑剂、填料、偶联剂、引发剂、增稠剂、防老剂、阻聚剂、稳定剂、络合剂、乳化剂等，根据要求与用途还可以包括阻燃剂、发泡剂、消泡剂、着色剂和防霉剂等成分。1.主剂主剂是胶粘剂的主要成分，主导胶粘剂粘接性能，同时也是区别胶粘剂类别的重要标志。主剂一般由一种或两种，甚至三种高聚物构成，要求具有良好的粘附性和润湿性等。通常用的粘料有:1)天然高分子化合物如蛋白质、皮胶、鱼胶、松香、桃胶、骨胶等。2)合成高分子化合物①热固性树脂，如环氧树脂、酚醛树脂、聚氨酯树脂、脲醛树脂、有机硅树脂等。②热塑性树脂，如聚醋酸乙烯酯、聚乙烯醇及缩醛类树脂、聚苯乙烯等。③弹性材料，如丁腈胶、氯丁橡胶、聚硫橡胶等。④各种合成树脂、合成橡胶的混合体或接枝、镶嵌和共聚体等。高温固化的胶粘剂性能远远高于室温固化，如要求强度高、耐久性好的，要选用高温固化胶粘剂。

DELO推出了一种适用于混动车辆电池的结构粘合剂，它兼具导热性与阻燃性，是一款专为高量产而设计的粘合剂。有汽车供货商已逐步使用该产品。这种新的粘合剂特别适合轻度混合动力系统里的低压电池。把电池组粘接到电池外壳上的同时，也能高效散发运行过程中产生的热量。该产品是在一道工序之内完成了结构粘合，同时完成与热管理系统的连接。而不是以机械方式连接电池组然后用所谓的“填缝物”来散热。省去了一道工序，简化了生产。这种产品不但适合轻度混合动力系统，而且适合传统的混动系统与其它低压电池，比如用在电动自行车与电动踏板车的电池里。运动黏度 动力黏度与同温度下的密度的比值，表示液体在重力作用下留动时内磨擦力的量度。北京汽车内饰胶水

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