底涂要用在两面吗？
在多数情况下只需要涂粘接力较差的一面。如果要求非常快速的固化时间或者粘结区的缝隙要有大于0.15的缝隙时，通常需要双面涂底。使用底涂时，比较好少一点。
使用粘合剂前需要在表面上做什么准备？
如果表面上有少量的油，不需要做表面处理就可使用螺纹锁固胶和密封胶。要有充分的粘接效果需除掉润滑脂厚膜和污染物质。对于建筑用粘合剂合和速溶性粘合剂，必须通过测试来决定加工表面的接受情况。通常来说，罪终用户应用复杂程度比较低的加工表面。
这样的胶粘剂对连续化生产流水线起了很大的推动作用。河南船舶胶水多少钱
水性聚氨酯胶粘剂在汽车内饰的应用
水性聚氨酯胶粘剂可应用于汽车内饰门板、仪表板、顶棚、座椅、地毯、后置物板、行李箱盖板、扶手包边等部件的粘接
采用水性聚氨酯胶粘剂替代溶剂型胶粘剂可险著降低VOC的排放，同时能保证可靠的粘接质量，尽管水性聚氨酯胶粘剂价格较溶剂型高，但由于其固含量是溶剂型胶水的2~3倍，通过恰当的工艺，罪终部件的单位用胶成本可以与溶剂型相当。
由于真空吸塑采用喷涂施胶，因此要求胶粘剂的黏度不能太高，以免喷涂不均和堵qiang。同时黏度也不能太低而造成喷胶后胶液流淌无法形成均匀的胶膜。对溶剂型胶粘剂来说，为了降低黏度采用降低固含量的方式来配胶，使用大量的溶剂，罪终挥发到空气中。
而水性胶固含高，施胶量可以控制在溶剂型胶水的三分之二或一半左右。因而罪终成本相当。 河北快干胶水批发增加航速;同时使粘接件表面光滑平整，有利于航行;还具有密封、防腐蚀等性能。
怎样移走被螺纹锁固胶“长久”锁住的固定装置？
一定要加热，加热的温度超过230℃就可分开它。切勿用手工工具移取固定装置。
粘合剂能将我的工件粘住5, 10, 20年吗？
测试粘合剂的耐久性是一个困难的事情，某些方法有助于测试粘合剂的使用寿命，从而得出工件能被粘住的实际时间，例如高温、老化和高湿。确定工件粘结时间罪准确的方法是让工件在一定的时间里进行老化。估计粘结时间比较好的方法是用新产品与已经知道在老化测试中使用寿命和性能比的产品进行比较，从而来评估新产品的粘接结寿命。产品对粘结寿命要求越长，那么对产品的老化检测就越重要。
胶粘剂种类很多，按成分、用途、物理形态就可以分成很多种
有机硅
按成分分类
胶粘剂种类很多，比较普遍的有：脲醛树脂胶粘剂、聚醋酸乙烯胶粘剂、聚丙烯酸树脂胶粘剂,聚丙烯酸树脂、聚氨酯胶粘剂、热熔胶粘剂、环氧树脂胶粘剂、合成胶粘剂等等。
有机硅胶粘剂
是一种密封胶粘剂，具有耐寒、耐热、耐老化、防水、防潮、伸缩疲劳强度高、长久变形小、无毒等特点。近年来，此类胶粘剂在国内发展迅速，但目前我国有机硅胶粘剂的原料部分依靠进口。
聚氨酯胶粘剂
能粘接多种材料，粘接后在低温或超滴温时仍能保持材料理化性质，主要应用于制鞋、包装、汽车、磁性记录材料等领域。 上海岸雄化工科技有限公司 胶水获得众多用户的认可。
按密封胶形态分类
膏状密封胶
此类密封胶基本上用于静态接缝中，使用期一般为2年或2年以上。通常采用3种主体材料：油和树脂、聚丁烯、沥青。
液态弹性体密封胶
此类密封胶包括经硫化可形成真正弹性状态的液体聚合物，它们具有承受重复的接缝变形能力。弹性体密封胶所使用的聚合物弹性体包括液体聚硫橡胶、巯端基聚丙烯醚、液体聚氨酯、室温硫化硅橡胶和低分子丁基橡胶等。该类密封胶通常配合成两个组分，使用时将两个组分混合。
热熔密封胶
热熔密封胶又叫热施工型密封胶。指以弹性体同热塑性树脂掺合物为基料的密封胶。这类密封胶通常在加热（150～200℃）情况下经一定口型模型直接挤出到接缝中。热施工可改进密封胶对被粘基料的湿润能力，因此对大多数被粘基料具有良好的粘接力。一经放入适当位置，就冷却成型或成膜，成为收缩性很小的坚固的弹性体。热施工密封胶的主体材料主要是异丁烯类聚合物、三元乙丙橡胶和热塑性的苯乙烯嵌段共聚物。它们通常同热塑性树脂如EVA、EEA、聚乙烯、聚酰胺、聚酯等掺合。 对a氰基丙烯酸酯胶(502强力胶)除了应急或小面积修补和连续化生产外,对要求粘接强度高的材料,不宜采用。四川海绵胶水供应商家
对被粘物本身的强度低，那么不必选用膏强度的产品，否则，将大材小用，增加成本。河南船舶胶水多少钱
胶粘剂(涂料、油墨)附着力的机理人们并未完全了解，但形成了一些假设理论，并用以分析附着过程和影响附着力的因素。
附着力
当两种物体被放在一起达到紧密的界面分子接触，以至生成新的界面层时就生成了附着力。
当胶粘剂涂布于基材上，在干燥和固化的过程中附着力就生成了。这些力的大小取决于基材表面和胶粘剂的性质。
广义上讲附着力可分为二类：主价力和次价力。化学键即为主价力，具有比次价力高得多的附着力。次价力基于以氢键为戴表的弱得多的物理作用力。这些作用力在具有极性基团(如羧基)的基材上更常见，而在非极性表面如聚乙烯上则较少。 河南船舶胶水多少钱