你们有传导的粘合剂吗？

我们有导热和导电的。

浇灌和封装的区别是什么？

浇灌是指在装有绝缘或保护性材料容器中嵌入一个电子原件。而封装是一个更常用的术语，指覆盖，加套或保护，仿佛置于胶囊中。

怎样防止胶水流出粘接区？

选择合适的粘度和正确的使用方法。触变性的粘合剂也会防止流动。

你们的粘合剂会在低温中发生什么变化？

大多数产品可以在很低的温度下保持良好的性能以提供更好的保护，比如有机硅产品，可以在零下30度甚至更低的温度下保持优异的弹性。 白乳胶和脲醛胶不能用于粘金属。上海汽车内饰胶水粘度

硅酮胶的发展趋势

硅酮结构胶是以端羟基硅氧烷聚合物和多官能硅氧烷交联剂为基础，经复配、混合、均化等过程制备，室温固化（RTV）具有弹性粘接功能的膏端 粘接密封材料，具有优异的高低温力学性能和耐老化性能，单组分包装，固化快速、使用方便、贮存稳定，在建筑防水、门窗和幕墙结构玻璃装配和建筑装饰等市场中占据重要地位。随着我国硅酮密封胶产品技术的突破和生产装备国产化，十年来生产企业不断增多，产品品种和产量增长迅速，市场竞争逐渐激烈，显现出低价格成本竞争倾向，企业利润逐年下降，特别当原料单体供应突然短缺并成倍提价时，一些生产企业无力承受来自上下游的双重压力，只能退出市场，而一些实力较强、重视技术创新的企业可将不利因素转化，以质量优价产品和新的功能产品不断扩大市场。我国是发展中的大国，房屋建筑（特别是幕墙）正处于持续增长的时期，建筑密封胶的需求总量仍在不断增长，面对不断增长的市场，低价格成本竞争只能是短期市场行为，只有重质量和技术创新才能在建筑市场中稳定地发展。 重庆丙烯酸胶水哪家好胶水，就选上海岸雄化工科技有限公司。

水性聚氨酯胶粘剂在汽车内饰中的应用

汽车内饰胶是指汽车顶棚、地板、地毯、仪表板、门板等内饰件的粘结，多采用聚氨酯、氯丁等胶粘剂。

汽车内饰用泡沫背衬乙烯基塑料、织物与纤维板和其他硬质基材的粘接，过去一直使用溶剂型胶粘剂，而溶剂型胶粘剂正是车内VOC罪主要的来源之一，随着环保法规的健全以及人们环保意识的增强，溶剂型汽车胶粘剂将会逐渐被环保型胶粘剂所取代，尤其是水性汽车内饰胶的推广应用势在必行。

与溶剂型聚氨酯胶粘剂相比，水性聚氨酯胶粘剂具有以下特点：

1、无溶剂，环保，能提供更安全的工作和使用环境。

2、黏度低，且不随聚合物相对分子质量的改变有明显差异，因此，可通过提高水性聚氨酯的相对分子质量以提高其内聚强度和初粘强度；而溶剂型胶粘剂的黏度则随聚合物相对分子质量的增高呈指数关系上升，交联时易产生凝胶。

3、固含量可高达50%，而大多溶剂型聚氨酯胶粘剂的固含在20%左右，且溶剂型的黏度随固含量增大而急剧上升，相比之下水性聚氨酯更容易调整配方。

4、对各种基材如PC，ABS的粘着力与溶剂型相当，但对PP等基材的粘接必须做表面处理。

5、干燥过程比溶剂型慢，耗能较大。

6、投资成本低，无需溶剂回收和防火防爆设施。

从粘接效果来看，对于PC/ABS材质，双组分水性聚氨酯胶粘剂完全能达到和溶剂型聚氨酯胶粘剂同等的粘接效果，对于PP材质，在不做基材预处理的情况下，虽然溶剂型聚氨酯胶粘剂润湿性优于水性聚氨酯胶粘剂，但溶剂型或水性聚氨酯都无法满足强度要求；而基材做了预处理之后，水性聚氨酯胶粘剂和溶剂型聚氨酯胶粘剂均能满足强度要求。

需要说明的是，微信公众号：nonVOC。尽管水性体系和溶剂型体系在真空吸塑上工艺相似，粘接效果相当，成本可控，但对于胶水用户来说，必须要意识到水性体系是有别于溶剂型体系的。因而在具体使用时应当考虑一下几个方面：

1、胶水适用期的区别：双组分溶剂型聚氨酯胶粘剂常根据黏度的变化来判断适用期,而双组分水性聚氨酯胶粘剂不能以黏度变化来判断，通常为4~6h。

2、胶水储存条件：水性聚氨酯胶粘剂比较好储存温度为5~30℃，注意防冻以免破坏胶液。

3、喷枪的选用和喷涂压力：水性聚氨酯胶粘剂因黏度较低，应当选用低压喷枪，口径在1.3~2mm为宜，喷涂压力1~2bar即可。对于现行使用溶剂型胶粘剂的用户要切换成水性聚氨酯胶粘剂，不能简单地只是更换胶水，而要权面考虑相关细节工艺参数的调整。 水下粘接 表现在水坝或桥梁的修建、造船工业和**工业中，它可以把陆地上的预制件与在水中和水下连接起来。

胶粘剂(涂料、油墨)附着力的机理人们并未完全了解，但形成了一些假设理论，并用以分析附着过程和影响附着力的因素。

附着力

当两种物体被放在一起达到紧密的界面分子接触，以至生成新的界面层时就生成了附着力。

当胶粘剂涂布于基材上，在干燥和固化的过程中附着力就生成了。这些力的大小取决于基材表面和胶粘剂的性质。

广义上讲附着力可分为二类：主价力和次价力。化学键即为主价力，具有比次价力高得多的附着力。次价力基于以氢键为戴表的弱得多的物理作用力。这些作用力在具有极性基团(如羧基)的基材上更常见，而在非极性表面如聚乙烯上则较少。 脆性较高的胶粘剂不宜粘软质材料。快干胶水供应商

此时称为初固化或凝胶。再经过一段时间，反应基团大部分参加反应，达到一定的交联程度，称为基本固化。上海汽车内饰胶水粘度

包装用胶粘剂

主要是用于制作压敏胶带与压敏标签，对纸、塑料、金属等包装材料表面进行粘合。纸的包装材料用胶粘剂为聚醋酸乙烯乳液。塑料与金属包装材料用胶粘剂为聚丙烯酸乳液、VAE乳液、聚氨酯胶粘剂及氰基丙烯酸酯胶粘剂。

电子用胶粘剂

消耗量较少，目前每年不到1万吨，大部分用于集成电路及电子产品，现主要用环氧树脂、不饱和聚酯树脂、有机硅胶粘剂。用于5微米厚电子元件的封端胶粘剂我们可以自己供给，但3微米厚电子元件用胶粘剂需从国外进口。

制鞋用胶粘剂

年消费量约为12.5万吨，其中氯丁橡胶类胶粘剂需要11万吨，聚氨酯胶粘剂约1.5万吨。由于氯丁橡胶类胶粘剂需用苯类作溶剂，而苯类对人体有害，应限制发展，为满足制鞋业发展需求，采用聚氨酯系列胶粘剂将是方向。

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